适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B767-03 修正案号：39-1470
一. 标题：改装扰流板、襟翼和后部翼板
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号1-542(含)的波音767型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD95-15-01 修正案 39-9304
2.波音电传 M-7240-95-1190 1995年 8月 9日
3.波音服务通告 SB767-57-0043 R1 1993年 5月 6日
4.波音服务通告 SB767-57-0043 R2 1993年 9月 16日
5.波音服务通告 SB767-57-0043 R3 1995年 2月 2日
6.CAAC CAD94-B767-01 修正案 39-1112
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-B767-01，39-1112
为防止在紧急撤离时损坏机翼上面的撤离滑梯,从而使其不能充气到可用状态,要求完成下述工作(除非以前已完成):
A.对于生产线号为1-476的飞机,在1994年1月31日(CAD94-B767-01生效之日)后的15个月内,根据波音服务通告767-57-0043R1、R2或R3版的要求,改装后缘翼板和后襟翼。
B.对于生产线号为477-542(含)的飞机,在本指令生效后的15个月
CAD1995-B767-03 ／39-1470
内,根据波音服务通告767-57-0043R1、R2或R3版的要求,改装后缘翼板和后襟翼。
C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年 8月 24日
六. 颁发日期：1995年 8月 18日
七. 联系人： 邵仁明 中国民航华北局适航处 4592341
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B737-11修正案号：39-1471
一. 标题：更换燃油活门作动器
二. 适用范围： 装有列在参考文件2中的燃油活门作动器的波音B737系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA AD 95-15-06 修正案 39-9309
2.J.C.CARTER COMPANY服务通告 61163-28-08 1994年 12月 2日
四. 原因、措施和规定
为防止某些作动器产生不正常功能，在机组不能交输供油时可能引起燃油失衡或使飞行员不能切断发动机供油，进而使发动机失效和/或失火，要求完成如下工作：
1.在本指令生效后36个月内，根据J.C.CARTER COMPANY服务通告61163-28-08中的施工说明，将燃油系统交输活门和发动机关断活门上的作动器件号P/N40574-2(型号为EM487-2，序号为0001-1443<含>和型号为EM487-3、序号为0001-2711<含>)更换成件号P/N40574-4的新作动器。
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