四. 原因、措施和规定
为防止由于前起落架上下锁定连杆缺陷，而压跨前起落架。在本指令生效后15个月内完成适航指令CAD94-MD11-15修正案号39-1308(d)节所规定的荧光渗透检查(自飞机拆下进行的荧光渗透检查)。如果已完成适航指令CAD94-MD11-14所规定的最终检查工作,则已完成本指令的要求。
1).如果按本指令检查发现缺陷，在下次飞行前，根据服务通告完成本指令1.1)或1.2)节规定的工作。
1.1).修理整新连杆。
1.2).用一个经过本指令(a)和(b)节检查过的可用连杆，或经过本指令(e)(1)节修理整新过的连杆更换有缺陷的连杆。
CAD1995-MD11-07 ／39-1448
六. 颁发日期：1995年 7月 27日
七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD11-08 修正案号：39-1449
一. 标题：检查发动机后安装梁组件
二. 适用范围： 东方航空公司所有的MD11飞机。
三. 参考文件：
1)FAA适航指令 95-11-13，修正案号 39-9246。
2)一九九五年五月六日颁发的麦道紧急服务通告 MD11-71A073R1。
四. 原因、措施和规定
为防止发动机后安装梁失效引起发动机和飞机分离。在本指令生效后60天内,根据麦道紧急服务通告MD11-71A073R1,目视检查三台发动机的件号为221-0262-501后安装梁组件,检查是否有裂纹或缺陷。
1)如果没有发现裂纹或缺陷,则结束本指令的工作。
2)如果发现裂纹或缺陷,则在下次飞行前,用一根件号为221-0262-503的安装梁更换,或用一根已经过检查,并重新标定的件号为221-0262-501的安装梁更换有裂纹或缺陷的安装梁。更换要按服务通告的程序进行。
3)本指令生效后，不允许在飞机上安装没有经过检查和重新标定的件号为221-0261-501的后安装梁组件。
4)完成本指令要求的检查后10天内，向民航华东管理局适航处提
CAD1995-MD11-08 ／39-1449
交一份检查报告。五. 生效日期：1995年 7月 29日六. 颁发日期：1995年 7月 27日七. 联系人： 张建中
民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-02R1 修正案号：39-1450
一. 标题：检查发动机吊架下梁
二. 适用范围： 未完成改装10149的全部A310和A300-600飞机
三. 参考文件：
1. DGAC-93228-154(B)R1
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