适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD11-09 修正案号：39-1477
一. 标题：检查前起落架下牵引拉杆
二. 适用范围： 所有MD11和MD11F型飞机
三. 参考文件：
1).FAA AD 95-16-05,39-9324
2).麦道紧急服务通告 MD11-32A058(1995.07.30)
四. 原因、措施和规定 为防止由于下牵引拉杆失效而压垮前起落架,完成以下工作:
1).在本指令生效后120天内,根据1995年07月30日颁发的麦道紧急服务通告MD11-32A058,目视检查前起落架组件件号为ACG7208597,详细件号为ACG7208-17的下牵引拉杆的序号。按服务通告更换在通告图1中列出序号的牵引拉杆,换上的拉杆序号应不在上述列出范围。
2).本指令生效后,禁止任何人把组件件号为ACG7208507,详细件号为ACG7208-17,序号列在服务通告MD11-32A058图1中的前起落架牵引拉杆装上飞机。
五. 生效日期：1995年9月7日
六. 颁发日期：1995年9月5日
CAD1995-MD11-09 ／39-1477
七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B737-12 修正案号：39-1478
一. 标题：检查 JT8D发动机的高压压气机第 9至 12级盘
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的、装有普惠紧急服务通告(ASB)NO.4723R12的表Ⅰ至Ⅴ和表Ⅷ中规定的第9到12级高压压气机(HPC)盘的(PW)JT8D-17A涡轮风扇发动机的波音737系列飞机。
三. 参考文件：
1.FAA
AD 95-16-07 修正案 39-9327
2.FAA
AD 81-08-02R2 修正案 39-4817
3.普惠紧急服务通告 NO.4723R9 1983年 7月 13日
4.普惠紧急服务通告 NO.4723R10 1986年 9月 15日
5.普惠紧急服务通告 NO.4723R11 1987年 10月 30日
6.普惠紧急服务通告 NO.4723R12 1990年 3月 8日
四. 原因、措施和规定
为防止第9级至12级HPC盘的非包容性损伤和发动机失效，要求完成下列工作(已完成PW ASB NO.4723R9、R10或R11者除外。本指令生效后除本指令D段规定的以外，必须按PW ASB NO.4723R12规定的方法和时间间隔完成所有的检查)：
A.首先按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12的表Ⅰ至Ⅴ和表Ⅷ的要求检查第9至12级HPC盘的各拉紧螺杆孔。
CAD1995-B737-12 ／39-1478
B.此后，按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12的表Ⅰ至Ⅴ和表Ⅷ的要求检查第9至12级HPC盘的各拉紧螺杆孔。在达到规定的再检查时间间隔以前，或达到第一次检查时限以前，以后到为准，已在第一次检查时限之前完成了初始检查的盘必须重新检查。决不可使用超寿的盘。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(32)
