CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(54)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

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二极管到3号TRU的线路重新安装，很明显，重新安装后没有完全解决这个故障，FOKKER将颁发一个新的SB使用用户改进EMER DC BUS的转接逻辑。由于已经证实在同型号的其他飞机上存在或将产生上述不安全因素，本适航指令的原始版作为临时措施修订飞机飞行手册，而本适航指令的修订版包含了这个要求，但是必须更换先前要求的AFM修订页。插入到AFM中的本适航指令附录(由于需要阐明清楚而重写专用名词)已经更改并且扩大以包括二个各自不同的非正常程序和一个正常程序；根据下列情况(除非事先已经完成)修订飞机飞行手册(AFM)：
    在本适航指令生效后下次航班以前，修订本适航指令的修订1要求的修订页，通过把本适航指令的复印件插入AFM各自的章节中来修订飞行手册。
1.对于所有F100飞机：
      a.根据附录一修订Section 4-非正常程序，Sub-Section 4.04-电源，并且；
      b.根据附录二修订Section 5-正常程序。
    2.对于如果没有按照SB F100-24-030改装的所有F100飞机，根据附录三修订Section 4-非正常程序，Sub-Section 4.04-电源。
附录一
    Section 4非正常程序
插到Sub-section 4.04-电源

备用指示面板红色 AC SUPPLY 灯亮
    顶部电气面板 GEN LOAD-----------------------------检查
    如果所有发电机负载大约等于零 LOSS OF AC SUPPLY程序----------------使用
    如果不是所有发电机负载大约等于零 DC EMER BUS SUPPLY TRU3线路跳开关----检查
    如果线路跳开关已跳开
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DC EMER BUS SUPPLY TRU3线路跳开关----重置
    如果重置不成功
L和R AUDIO---------------------------备用
    对昀终出现EMER DC BUS失效要有思想准备，
参照EMER DC BUS FAULT程序

    如果线路跳开关没有跳开
L和R AUDIO---------------------------备用
    对昀终出现EMER DC BUS失效要有思想准备，
参照EMER DC BUS FAULT程序

附录二
    Section 5-正常程序
    插在“Sub-section 5.01.01-起飞”前面

    1.当发动机起动后，在备用指示板(SAP)上通过按"BACKUP"按扭(p/b)选择SAP到备用状态；
    2.在整个飞行过程中保持SAP在备用状态直到发动机关车后；

3.
监视SAP。

    注：在SAP上出现失效信号能旁通飞行警告计算机(FWC)并且不受警告限制。注意假如一个或二个反推手柄在昀小起飞位置以下并且起落架不在放下位，在SAP上红色“LG”灯将闪亮。
附录三
适用于已经按SBF100-24-030改装的所有F100飞机

    Section 4-非正常程序
Sub-section 4.04-电源

电气系统不稳定运行
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面板上三个显示器不稳定的运行或中断；     BATTERIES--临时选择“OFF”，然后再扳到“ON”     有关系统-------------------------------如果需要，恢复
    如果在SAP上红色的“AC SUPPLY”灯亮；
　
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