(1).对上缘条和下缘条下的腹板实施超声波检查；
(2).对上缘条下侧一英寸区域的腹板和下条缘上侧一英寸区域的腹板实施高频涡流检查；
(3).在机翼前梁腹板前表面，对腹板与加强筋、腹板与翼肋的各结合部位上的各紧固件位置进行详细的目视检查。
C.对已按波音紧急服务通告B747-57A2259或其R1修改版的要求对机翼前梁进行过昀终改装的飞机。在飞机累计使用4000次起落前或在本指令生效后6个月内，以后到为准，根据波音紧急服务通告B747-57A2259的R2修改版的要求，完成本指令C(1)、C(2)、C(3)所要求的检查工作，以检查站位(FSS)628至636之间的腹板有无裂纹。如果未发现裂纹，则在此后以不超过1000个起落的时间间隔重复下述检查工作：
(1).对上缘条和下缘条下的腹板实施超声波检查；
(2).对上缘条下侧一英寸区域的腹板和下缘条上侧一英寸区域的腹板实施高频涡流检查；
(3).在机翼前梁腹板前表面，对腹板与加强筋、腹板与翼肋的各结合部位的各紧固件位置进行详细的目视检查。
D.如果在进行本指令所要求的检查中发现了任一裂纹，则在下次飞行前，根据波音紧急服务通告B747-57A2259的R2修改版的要求或适航部门批准的方法，对站位(FSS)623和670之间的前梁腹板进行昀终改装。
E.按波音紧急服务通告B747-57A2259的R2修改版的要求或适航部门批准的方法，或按CAD95-B747-04，修正案39-1434(FAA AD 95-10-16，修正案39-9233)的要求，对站位(FSS)623和670之间的前梁腹板进行改
CAD1995-B747-07／39-1445
装后，即可终止本指令要求的工作。
F.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年7月31日
六. 颁发日期：1995年7月25日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 4592341
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B206-02修正案号：39-1446
一. 标题：安装燃油阀开关防护罩
二. 适用范围： 贝尔206直升机
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 95-09-06 修正案 39-9209
2.贝尔直升机公司紧急服务通告 206-90-54
四. 原因、措施和规定
为防止燃油阀开关不在意时被误放到"OFF"位而导致发动机失效和并发的减功率着陆,除非以前已完成,必须在本指令生效后50飞行小时内按以下要求对燃油阀开关增加一个保护性机械开关防护罩。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(14)
