(2).本指令生效后飞行500个起落或18月,以先到为准。
注:波音服务通告2590R11是波音服务通告3486的一部分。波音服务通告2590参考了服务通告3486,并将其作为完成本指令B段要求的检查的辅助说明。
C.如果按本指令A或B段的要求检查时发现存在裂纹,则在下次飞行之前,按波音服务通告2590R7、R8、R9、R10或R11的<<施工说明>>第Ⅱ部分的要求进行修理。
D.按波音紧急服务通告2590R6、波音服务通告2590R7、R8、R9、R10或R11的<<施工说明>>第Ⅲ部分的要求完成"加强肋安装和蒙皮更换"工作,则可视为是本指令A.和B段所要求检查的昀终措施。按波音紧急服务通告2590R5的要求完成了加强和更换工作,也可认为符合本指令D段的要求,本指令D段也是规定要按服务通告的要求更换前蒙皮。
E.本指令替代FAA AD 68-18-03。
F.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年9月13日
六. 颁发日期：1995年9月8日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处
CAD1995-B707-01／39-1479
4592341
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-340B-06 修正案号：39-1480
一. 标题：碳粉检查起落架刹车组件 ,安装扭力管防热层
二. 适用范围：
SAAB SF 340A 序号004至159；
SAAB 340B序号160以上(包括160)。
三. 参考文件：
1.Saab Aircraft AB服务通告 340-32-105附录 1(ASB SB SAAB 340-32-A36),附录 2(ABS SB SAAB 340-32-A37)；
2.SAD No 1-075。
四. 原因、措施和规定
为防止刹车组件固定轮盘故障(可能导致刹车着火或阻碍主起落架的回收),要求完成SAAB AB SB 340-32-105(1995年颁发或以后版本)中所列工作:
1.在1995年9月10日前完成SAAB SB 340-32-105附录1中的第一次检查；
2.在1995年9月14日前完成SAAB SB 340-32-105附录2中的第一次检查；
3.第一次检查之后的225个飞行小时内要完成扭力管防热层的安装；
4.执行重复检查的间隔不超过225个飞行小时。
CAD1995-340B-06 ／39-1480
六. 颁发日期：1995年 9月 18日
七. 联系人： 阳小平 中国民航局中南适航处 6578901-2536
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MI08-01 修正案号：39-1481
一. 标题：检查飞机液压系统蓄压瓶
二. 适用范围： MI08直升机
三. 参考文件： 俄技术通告 M2552ΒД-ΑΒ通告
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(34)
