2. AIRBUS 的服务通告 A310-54-2017R1、A300-54-6014R1
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-02，39-1116
为了防止发动机吊架下梁出现裂纹,从而将影响结构完整性,导致需要进行广泛的修理,要求完成下列工作:
1. 按SB A310-54-2017R1和SB A300-54-6041R1规定阈值对发动机吊架的6肋至7肋间下梁进行一次检查;
2. 依据先前检查结果和采取的措施,按SB A310-54-2017R1和SB
A300-54-6014 R1规定间隔进行重复检查; 注: 检查结果必须及时报告制造厂;
五. 生效日期：1995年 7月 28日
CAD1994-MULT-02R1 ／39-1450
七. 联系人： 薛平贝 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-A310-03R2 修正案号：39-1451
一. 标题：结构疲劳检查
二. 适用范围： 全部A310飞机
三. 参考文件：
1. DGAC AD 92-106-132(B)R3
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-A310-03R1，39-1369
为了探测并防止由于疲劳而致结构损坏,要求完成下列工作:
1. 按下列各服务通告规定的阈值,或在本适航指令生效之日起
1000航班之内,以后到为准,按各服务通告规定进行检查或改装; SB A310-53-2014R5 SB A310-57-2002R2 SB A310-53-2016R5 SB A310-57-2006R2 SB A310-53-2054R2 SB A310-57-2032R2 SB A310-53-2057R1 SB A310-57-2037R2 SB A310-53-2059 SB A310-57-2039 SB A310-55-2002R4 SB A310-57-2046R1 SB A310-55-2004R2 SB A310-57-2047 SB A310-57-2050 SB A310-53-2074R1
CAD1992-A310-03R2 ／39-1451
2. 此后,按相应的各服务通告规定的间隔时间进行重复检查;五. 生效日期：1995年 7月 28日六. 颁发日期：1995年 7月 27日七. 联系人： 薛平贝
民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-14 修正案号：39-1452
一. 标题：检查发动机吊架下梁
二. 适用范围： 未完成改装10149的A310-221,-222,-322,-324和-325;A300-600的B4-620,C4-620,BR-622,B4-622R和F4-605.
三. 参考文件：
1).DGAC AD92-049-130(B)R3
2).AIRBUS SB A310-54-2016,A300-54-6011R
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-A310-07R1，39-1156 CAD1994-A300-05，39-1155
为防止发动机吊架在9肋与10肋之间下梁出现裂纹,要求完成下列工作:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(17)
