(Ⅰ)对于1组2组和4组的飞机,根据适用情况,在下次飞行前,完成本指令(C)(2)(Ⅰ)⑴或(C)(2)(Ⅰ)⑵节的工作。
⑴如果同轴电缆的件号是P/N AE11532-1,-2,-3或-4,则用新电缆更换该电缆,安装新的夹子,并且检查同轴接头上是否有件号为P/N MS51848-45的锁紧垫片。
①如果没有安装锁紧垫片,在下次飞行前,根据服务通告在上安装件号为P/N MS51848-45的锁紧垫片和同轴接头。
②如果已安装有一件号为P/N MS51848-45的垫片,在下次飞行前,根据服务通告安装同轴接头。
CAD1995-MD11-01R1 ／39-1490
⑵如果同轴电缆的件号是P/N AE11919-1,-2,-3或-4,则安装一新的夹子。
(Ⅱ)对于3组的飞机,在下次飞行前,完成本指令(C)(2) (Ⅱ)⑴或(C)(2)(Ⅱ)⑵节的工作。
⑴如果同轴电缆的件号是P/N AE11532-1,-2,-3或-4,则用新电缆更换该电缆,安装新的夹子,检查同轴接头上是否有件号为P/N MS51848-45的锁紧垫片。并根据服务通告,用一新支架更换接地终端支架,重新固定该支架。
①如果没有安装锁紧垫片,在下次飞行前,根据服务通告在上安装件号为P/N MS51848-45的垫片和同轴接头。
②如果已安装有一件号为P/N MS51848-45的垫片,在下次飞行前,根据服务通告安装同轴接头。
⑵如果同轴电缆的件号是P/N AE11919-1,-2,-3或-4,则安装一新的夹子。并根据服务通告,用一新支架更换接地终端支架,重新固定该支架。
(3)对所有的飞机,根据麦道服务通告MD11-22-015(1995年7月3日)对件号为(P/N)4059001-904或-905的二台飞行控制计算机(FCC)进行软件升级更新,升级后重新标定件号为(P/N)4059001-906。如果要做(C)(1)和/或(C)(2)的工作,则必须结合本段或在本段工作以前完成。
五. 生效日期：1995年 10月 11日
六. 颁发日期：1995年 10月 9日
七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-T200-01R3修正案号：39-1491
一. 标题：检查主起落架支撑翼肋
二. 适用范围： 序号1-9999的TB200飞机
三. 参考文件：
1.DGAC AD94-265(A)R3
2.SOCATA TB飞机 SB 10.085.57R1
3.CAD95-T200-01R2 39-1415
4.XN95091
四. 原因、措施和规定 为确保主起落架支撑翼肋完好,应对其进行定期的裂纹探伤检查或按我处XN95091号文批复的方法和要求进行定期检查:
(1)对于未执行过SOCATA TB飞机SB 10.85.57的飞机,当使用至2000次起落或1300飞行小时(以先到为准)时进行首次检查,尔后每2000次起落或1300飞行小时(以先到为准)重复检查。如果目前飞机已使用超过2000次起落或1300飞行小时(以先到为准),则在今年10月31日前先检查一次(除非以前已完成),以后当飞机使用至4000、6000、......次起落或1300、2600、......飞行小时(以先到为准)重复检查。
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