2.为按本指令检查期间发现裂纹,则应在下一次飞行前按SB A300-57-6059对裂纹处进行修理。
五. 生效日期：1995年 12月 27日
六. 颁发日期：1995年 12月 27日
CAD1995-A300-09 ／39-1537
七. 联系人： 薛平贝 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6120
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-26 修正案号：39-1538
一. 标题：检查 CF6-80C2发动机高压压气机第 3至第 9级盘
二. 适用范围： 所有安装有高压压气机（HPC）第3至第9级盘，件号为： 1333M66G01，1333M66G03，1333M6607，1333M66G09，1781M52P01，
1781M53G01，1854M95P01，1854M95P02， 1854M95P03，1854M95P04，1854M95P05，1854M95P06，9380M28P05的GE公司CF6-80C2系列发动机的空客A300和B767飞机，但不限于这些飞机
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 95-23-03,39-9423
2.GE公司 CF6-80C2服务通告(SB)NO.72-812(原版,1995年 11月 6日)
四. 原因、措施和规定
为了防止由于高压压气机转子（HPCR）第3至第9级盘裂纹和断裂引起发动机非包容性失效从而造成飞机损坏，除非事先已完成，必须完成以下工作：
1.按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-812（原版，1995年11月6日）对装有件号为：1781M52P01，1854M95P02，1854M95P05和9380M28P05的HPCR第3至第9级盘的CF6-80C2系列发动机进行涡流和超声波检查：
（1）对HPCR第3至第9级盘以前未按照GE公司CF6-80C2 SB
CAD1995-MULT-26 ／39-1538
NO.72-418（原版，修改版1，修改版2，修改版3）或GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）做过检查的，应在下一次“返厂”检查。然而，若未检查过的HPCR第3至第9级盘超过8000CSN （CYCLE SINCE NEW），那么，这些盘只能用到1996年5月15日；若未检查过的HPCR 第3至第9级盘超过3500CSN，那么这些盘只能用到1997年5月15日。
（2）对HPCR 第3至第9级盘以前已按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（原版，修改版1，修改版2，修改版3）或GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版），对HPCR第3至第9级盘以前已做过检查的，应在本适航指令生效后，在以下情况最先到时进行检查：自从最后一次检查，已累积1000CIS（CYCLES IN SERICE）在下一次“零部件或核心单元体暴露”时；自从最后一次检查，已累积到1500CIS，在下一次 “返厂”时或1997年5月15日以后，自从最后一次检查，在累积到3500CIS以前。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(72)
