4.在1996年5月31日前,按SB A310-27-2068R2要求更换件号为35-900-1009-011和35-900-1008-009的FLC。
5.在1996年5月31日前,按SB A310-27-2070要求更换件号为39-900-1011-011的FLC。
五. 生效日期：1995年 12月 1日
六. 颁发日期：1995年 11月 30日
七. 联系人： 薛平贝 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B757-03修正案号：39-1520
一. 标题：改装发动机燃油活门
二. 适用范围：
列在1993.8.12波音服务通告757-76-0010上装PW200发动机以及列在1993.12.2波音服务通告757-76-0011上装RB211-535发动机的所有在中国注册的波音757飞机
三. 参考文件：
1.FAA:95-21-08 39-9394
2.波音服务通告:757-76-0010 93.8.12
3.波音服务通告:757-76-0011 93.12.2
4.波音服务通告:757-76-0007R2 92.1.23
四. 原因、措施和规定 为了减少发动机燃油活门故障的错误指示,要求完成下列工作:
(a)对装PW200发动机的飞机,在该指令生效后6个月内,按波音服务通告757-76-0010(93.8.12)要求改装发动机燃油活门指示线路。
(b)对装RB211-535发动机的飞机在该指令生效后18个月内按该指令(b)(1)段和(b)(2)段要求完成改装,其(b)(1)段要求的改装必须在(b)(2)段要求改装之前完成或同时进行。无论如何,该指令生效后18个月内,两个改装都必须完成。
(1)按波音服务通告757-76-0007R2(92.1.23)改装发动机燃油关
CAD1995-B757-03／39-1520
断活门控制。 注:在该指令生效前已按波音服务通告757-76-0007(初
版)(90.2.22)或波音服务通告757-76-0007R1(91.10.31)完成发动机
燃油关断活门控制改装的,可视为已完成本指令(b)(1)条要求的改装。
(2)按波音服务通告757-76-0011(93.12.2)要求完成燃油活门指示线路改装。
(c)本指令可采用保证安全的替代方法或调整完成时间,但必须得到适航部门批准。
五. 生效日期：1995年11月17日
六. 颁发日期：1995年11月28日
七. 联系人： 蒲洪勇 中国民航局西南适航处 5581466-2374
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-340B-07 修正案号：39-1521
一. 标题：检查并改装连接发动机吊舱灭火瓶的导线
二. 适用范围：
SAAB SF340 序号 004-159；
SAAB 340B 序号 160-345。
三. 参考文件：
1.SAD
NO: 1-079；
2.95年 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(62)
