适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-09R1 修正案号：39-1457
一. 标题：更换磁电机的点火线圈及转子
二. 适用范围：
安装于但不限于BEECH、CESSNA、MAULE、MOONEY和PIPER公司制造的航空器上的活塞式发动机的下列TELEDYNE CONTINENTAL MOTORS（TCM，前身为BENDIX）的磁电机：
1.具有红色或黑色BENDIX（不是TCM）数据牌的S-20、S-200和S-600系列磁电机，该序号(S/N's)小于2000000且无字母前缀，或带前缀 “A”但序号小于A16058。
2.具有蓝色Bendix（非TCM）数据牌并标有 “再制造”(“REMANUFACTURED”）的S-20、S-200和S-600系列磁电机，该序号小于901001。
3.具有红色Bendix（非TCM）数据牌的S-1200系列磁电机，该序号小于2000000且无字母前缀,或前缀“A”但序号小于A132844。
4.具有蓝色BENDIX（非TCM）数据牌并标有 “再制造”的S-1200系列磁电机，该序号小于901001。
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 94-01-03R2,39-9271
2.TCM服务通告(SB) No.MSB644，1994年 4月 4日
四. 原因、措施和规定
CAD1994-MULT-09R1 ／39-1457
为了防止因磁电机失效而导致发动机故障，除非事先已完成，必须完成下列工作：
1.符合CAD94-MULT-09，39-1147的磁电机不需要采取任何措施。
2.用经适航当局批准的SLICK的磁电机更换BENDIX的磁电机是符合本适航指令的方法之一。
3.若BENDIX磁电机数据牌已换了翻修厂的数据牌，但因该磁电机是BENDIX的，故本适航指令仍适用。
4.在外场维护中安装了黄色BENDIX或TCM备用数据牌，应根据使用的型号和序号确定是否在适用范围。
5.数据牌表明是在JACKSONVILL、FLORIDA制造的BENDIX磁电机和在ATLANTA、GEORIA制造的TCM磁电机，不受本适航指令的影响。
6.一些早期数据牌上的漆可能已被磨掉而呈银色，应根据该型号和序号确定是否在适用范围。
7.对BENDIX S-20和S-200系列磁电机在下一个100小时检查、或下次年检、或本指令生效后100使用小时内（以先到为准），按TCM MSB No.MSB644（1994年4月4日）的详细说明用可用的TCM或PMA件更换BENDIX磁电机的点火线圈和转子。
8.对BENDIXS-600系列磁电机在下一个100小时检查、或下次年检、或本指令生效后100使用小时内（以先到为准），按TCM MSB No.MSB644（1994年4月4日）的详细说明用可用的TCM或PMA件更换BENDIX磁电机的转子。
注：S-600系列磁电机的点火线圈已改进了设计。
9.对BENDIXS-1200系列磁电机在下一个100小时检查、或下次年检、或本指令生效后100使用小时内（以先到为准），按TCM MSB No.MSB644（1994年4月4日）的详细说明用可用的TCM或PMA件更换BENDIX磁电机的点火线圈。
注：S-1200系列磁电机的转子已改进了设计。
10.符合本适航指令4.、5.和6.段的可用件，在不次飞行前，按照TCM MSB No.MSB644（1994年4月4日）在磁电机上做标记。
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