（3）此后，重复检查HPCR第3至第9级盘间隔应不超过以下最先到的时间：
自从最后一次检查，在累积到1000CIS后，下一次 “零部件或核心单元体暴露”时；自从最后一次检查，累积到1500CIS后，下一次 “返厂”时或自从最后一次检查，在累积超过3500 CIS以前。
（4）按照本适航指令1.（1），1.（2）或1.（3）段完成检查后，在第一次“零部件暴露”时，执行零部件等级（PIECE PART LEVEL）检查。此外，也可执行零部件或核心单元体等级检查。
（5）在下一次飞行前，拆下使用中等于或超过以GE CF6-80C2 SBNO.72-812（原版，1995年11月6日）建立的报废标准的HPCR第3至第9级盘，换上可用件。
2.按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-812（原版，1995年11月6日），对装有件号为：1333M66G01，1333M66G03，1333M66G07，1333M66G09，1781M53G01，1854M95P01，1854M95P03，1854M95P04和1854M95P06的HPCR第3至第9级盘的CF6-80C2系列发动机进行涡流和超声波检查：
（1）对HPCR第3至第9级盘以前已按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（原版，修改版1，修改版2，修改版3）或GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）做过检查的，自最后一次检查，累积到1000CIS并且超过CSN，应在下一次“零部件或核心单元体暴露”时进行检查。
（2）对HPCR第3至第9级盘以前未按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（原版，修改版1，修改版2，修改版3）或GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）做过检查的，在本适航指令生效之日起，在累积到1000CIS后，下一次“零部件或核心单元体暴露”时或累积到3000CSN，
CAD1995-MULT-26 ／39-1538
在下一次“返厂”时，先到为准。
（3）此后，应在上一次检查后累积1000CIS和超过3000CSN后，重复检查HPCR第3至第9级盘，其间隔应不超过下一次“核心单元体暴露”或“零部件暴露”。
（4）按照本适航指令2.（1），2.（2）或2.（3）段完成检查后，在第一次“零部件暴露”时，执行零部件等级（PIECE PART LEVEL）检查。此外，也可执行零部件或核心单元体等级检查。
（5）在下一次飞行前，拆下使用中等于或超过GE CF6-80C2 SB NO.72-812（原版，1995年11月6日）建立的报废标准的HPCR第3至第9级盘，换上可用件。
3.对本适航指令来说，装于发动机的可用件被定义为：按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（修改版2或修改版3）；GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）或GE公司CSN或自从最后一次检查小于1000CIS。
4.对本适航指令来说， “核心单元体暴露”定义为：从发动机分解下风扇单元体。
5.对本适航指令来说， “零部件暴露”定义为：从HPC上分解和更换第3至第9级盘。
6.对本适航指令来说， “返厂”定义为：本适航指令生效后，发动机送进车间分离发动机主安装边。
五. 生效日期：1995年 12月 12日
六. 颁发日期：1995年 12月 18日
七. 联系人： 孙晓宁 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
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