C.在下次飞行前，拆下有裂纹的盘，并换上可用件。拆下的盘只要按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12第7段的要求修复后，则可以返回使用。
D.对于在本指令生效之前，上次已按FAA AD 81-08-02R2规定的机上超声波检验程序检验过的第10级HPC盘，要求完成下列检查：
(1).自上一次机上检验后750个使用循环(CIS)以内，按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12的第6段和附录B规定的程序进行磁粉或涡流探伤。
(2).按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12中规定的方法和时间间隔完成所有后续检查。
E.本指令替代FAA AD 81-08-02R2 修正案39-4817。
F.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年 9月 11日
六. 颁发日期：1995年 9月 11日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 4592341
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B707-01修正案号：39-1479
一. 标题：检查机翼中段的前上蒙皮
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的、列在1991年12月12日的波音服务通告2590R11中的B707系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 95-17-01 修正案 39-9330
2.FAA
AD 68-18-03 修正案 39-2056
3.波音服务通告 2590R7 1969年 9月 22日
4.波音服务通告 2590R8 1972年 6月 2日
5.波音服务通告 2590R9 1975年 3月 14日
6.波音服务通告 2590R10 1991年 1月 31日
7.波音服务通告 2590R11 1991年 12月 12日
8.波音紧急服务通告 2590R5 1967年 9月 20日
9.波音紧急服务通告 2590R6 1968年 7月 8日
10.波音服务通告 3486 1991年 12月 12日
四. 原因、措施和规定
为防止机翼中段的前上蒙皮出现疲劳裂纹,继而引起断裂,要求完成下列工作:
A.对于按波音服务通告2590的要求未安装圆头角钢加强肋的飞机:
CAD1995-B707-01／39-1479
在本指令A.(1),或A.(2)规定的时间内,以后到为准,按该服务通告中规定的程序,对波音服务通告2590R8、R9、R10或R11的<<施工说明>>中第Ⅰ部分的b和f.(1)段所规定的机翼中段前上蒙皮区域进行目视和涡流检查,检查该区域是否存在裂纹。此后以不超过450个起落的时间间隔重复这些检查。
(1).累积总飞行时间达6000个起落之前;或
(2).本指令生效后飞行500个起落或18个月,以先到为准。
B.对于按波音服务通告2590的要求已安装圆头角钢加强肋、但机翼蒙皮未更换的飞机:在本指令B.(1)或B.(2)规定的时间内,以后到为准,按波音服务通告2590R11的要求,对波音服务通告3486的第55页所规定的机翼中段前上蒙皮区域进行目视和涡流检查。检查该区域是否存在裂纹。此后以不超过1000个起落的时间间隔重复这些检查。
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