2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1995-B737-11／39-1471
六. 颁发日期：1995年 8月 22日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 (010)4592341
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B737-07R1修正案号：39-1472
一. 标题：检查和改装 B737型飞机反推系统
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有装有CFM56-3系列发动机的B737-300、B737-400、B737-500系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD94-21-05R1，39-9314
2.CAD94-B737-07 39-1320
3.波音服务通告 737-78-1053 1992年 12月 17日
737-78-1053R1 1993年 07月 01日
737-78-1053R2 1994年 02月 17日
737-78-1053R3 1994年 06月 30日
4.波音服务通告 737-78-1058 1993年 07月 01日
737-78-1058R1 1994年 02月 17日
737-78-1058R2 1994年 07月 07日
四. 原因、措施和规定 为了防止发动机反推在飞行中放出，从而降低飞机的可控制性，要求完成如下工作：
A.对于未按本指令B段的要求安装同步锁定装置的飞机，或未按本指令C段的要求改装同步锁定装置线路，或没有完成生产修改记录
CAD1994-B737-07R1／39-1472
(PRR)35105的飞机，在本指令生效后60天以内，及此后以不超过4000使用小时的时间间隔，按照波音737维护手册78-31-00的内容，调节和测试反推系统，以确证反推系统工作正常.如发现任何故障，则在下次飞行前，完成本指令A.1和A.2所要求的内容.
1.按照波音737维护手册的工作程序，排除发现的故障，或
2.按现行有效的主昀低设备清单(MMEL)的要求，使相应的反推系统不工作。
B.对于在生产期间或在执行波音服务通告737-78-1053的改装时，没有安装同步锁定装置的飞机，在本指令生效后5年以内，按波音服务通告737-78-1053R1、R2、R3的内容，再加装一个反推系统锁定装置(同步锁定装置)。加装了锁定装置后，可终止执行本指令A段所要求的测试工作。
C.对于列在波音服务通告737-78-1058内的飞机，在本指令生效后5年以内，按照波音服务通告737-78-1058或R1，或R2的内容，改装同步锁定装置线路。同步锁定装置改装后，可终止本指令A段的测试工作。
D.根据本指令E段的时限，按下述要求完成 “反推同步锁定整体测试”，以确认在开锁状态下同步锁定没有失效。如果发现任何故障，则在下次飞行前，完成本指令D.1，D.2要求的工作。
1.按波音737飞机维护手册的工作程序，排除所发现的故障。或，
2.按现行有效的MMEL的要求，使有关的反推不起作用，同时确认
有故障的同步锁定装置是不起作用的，且在锁定位。 反推同步锁定整体测试
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