3.整体固定或部分固定在机身站位1265和1480之间的货盘的载荷限制如下：
a.对于宽96英寸、长125英寸的货盘，在6000磅的载荷下，不超过1个G的冲击负载 。
b.对于宽88英寸、长125英寸的货盘，在5500磅的载荷下，不超过1个G的冲击负载 。
c.对于宽88英寸、长108英寸的货盘，在4800磅的载荷下，不超过1个G的冲击负载 。
B.按照适航部门所批准的方法，完成纵向地板梁的改装后可以终止本指令的限制部分，可以从飞行手册(AFM)中撤出本指令的复印件。
C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年8月4日
六. 颁发日期：1995年8月4日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 (010)4592341
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适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-06修正案号：39-1461
一. 标题：目视检查发动机燃油供给管路和液压油管路之间的间隙
二. 适用范围： 系列号为11244到11438的所有F100飞机
三. 参考文件：
1.FAA颁发的 AD95-12-18修订案 39-9269
2.FOKKER服务通告 SBF100-28-026 (1993.3.12颁发)
四. 原因、措施和规定 为了防止燃油供给管路磨损，导致燃油渗漏，随后可能引起失火危险且发动机丧失供油，必须完成下列工作(除非事先已经完成)：
1.在本适航指令生效后30天内，按照FOKKER服务通告SBF100-28-026(1993.3.12颁发)，做一次目视检查以证实在区域631和531内的发动机燃油供给管路和液压管路的间隙是否合适，并且检查燃油供给管路是否有损坏。
a.如发现间隙大于或等于3mm(0.118inch)并且没有发现裂纹，本适航指令不再要求做任何工作；
b.如发现间隙大于或等于3mm(0.118inch)并且发现裂纹，在下一次航班以前，按照有关服务通告更换损坏的燃油管路；
c.如发现间隙小于3mm(0.118inch)并且没有发现裂纹，在本适航指令生效后6个月内，按照服务通告，在卸升板的伸出压力油管路上安
CAD1995-F100-06／39-1461
装另外二个夹子；
d.如发现间隙小于3mm(0.118inch)并且发现裂纹，在下一次航班以前，按照服务通告，更换损坏的燃油管路，并且在卸升板的伸出压力油管路上安装另外二个夹子。
五. 生效日期：1995年8月16日
六. 颁发日期：1995年8月15日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
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适航指令
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