曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
中国一波音首届联合顾问会议是在 1994年，也即中国的农历狗年春节前夕召开的。波音民机集团总裁伍达德先生在会上说：“许多人在想到狗年时常会想到忠诚。但忠诚是要赢得的。波音公司对中国一向是忠诚的..”这种话出自一个世界著名的大公司总裁之口，是有相当的份量的。可以说，波音公司在中国是真诚地投入，它当然也得到了真诚的回报。
波音对中国的投入是全方位的。成立波音公司中国总部，建立一流的波音备件中心，派出一批驻场服务代表，支援中国的航空工业..这都是一些重要的举措。
另一项重要的举措，就是帮助中国培养航空界的人才。人才是中同航空事业发展的根本，有了人才，什么样的人间奇迹部可以创造出来。为此，波音公司和中国民航总局签订了一项协议，在位于成都广汉的民航飞行学院，由波音公司安装两台价值数百万美元的波音 737飞行模拟器，以帮助中国方面满足波音 737飞行员训练的需要。其中一台模拟器拥有全动及视像系统，可以模拟大部分中国主要机场的情况，预计每天可以进行 15个小时以上的培训。该模拟器已经获得中国民航总局及美国联邦航空局的核准，可以为所有 737飞行程序提供最佳机组人员培训。1995年 6月 20日，在广汉中国民航飞行学院安装的这台写有“携手合作”字样的巨大的模拟机旁边，举行了隆重的开业典礼。随后，该模拟器投入了培训服务。
另一台 737的培训器材是不设视像或动态系统的 737模拟驾驶舱。这台驾驶舱在 10月份投入使用。
中国民航飞行学院（CAFC）已经成立了 40年，迄今已培训了 5000多名飞行员，他们已经成了中国各民航公司的飞行主力军。如今学院又增加了波音提供的两台模拟器，更使学院如虎添翼，提高了对学员的培训水平，也为今后更多的波音飞机在中国领空飞翔奠定了基础。
早在 80年代初期，波音公司还协助天津民航学院开设了飞机维护课程，学员毕业后如能够通过美国联邦航空管理局的考试，即可获得国际上认可的飞机维护执照。
另一个培训中国飞行和维护人才的重要途径，就是接受中国方面派员到西雅图总部进行培训。仅 1993年和 1994年，波音便在自己的属地上培训了800多名来自中国的飞行员和维护人员。加上此前此后的培训人员，也许已经有数千人之多。这在改革开放之前几乎是不可思议的，一顶“洋奴哲学”的帽子就可以扼杀吸取西方现代科技知识的任何可能。这些人前往美同西雅图的事实本身就说明中国正在走向世界，中国正在吸取人类科技文比的优秀成果。一个什放改革的中国，才是中国的希望与未来。
1994年，美国对中国的出口超过 90亿美元，从中国的进口超过 380亿美元。在 1990年至 1994年的 4年里，仅波音一家就向中国的客户出口了价值约 70亿美元的飞机。
可以说，波音公司是中美贸易的大赢家。
但中美关系、中美贸易还存在着许多麻烦、许多歧见、许多不尽如人意之处，当美国国会内就是否延长中国最惠国待遇的问题展开唇枪舌剑的争辩的时候，波音公司的态度明显地偏向中国一方。波音公司驻华盛顿办事处的人员在敦促美国国会保持对中国的最惠国贸易地位方面起了积极的关键作用。
波音公司高级副总裁克拉克森（Larry Clarkson）曾在美国国会外交评议会上公开表明波音公司支持中国最惠国地位的立场，并且曾经和克林顿政府的许多成员举行多次会谈，说服他们接受波音的立场。
当美国总统克林顿宣布决定延续给中国最惠国地位的时候，波音公司明确表示：克林顿总统的决定是正确而明智之举。
波音公司和美国的一些著名的大公司如 AT&T、克莱斯勒、迪吉多、通用电气、Honeywell、柯达、摩托罗拉、TRW公司的行政总裁们联合发表了声明：“我们谨对克林顿总统作出恰当而明智的决定予以衷心赞赏，透过这项决定，他清楚地确认良好的经济关系与尊重人权是相辅相成的。他不但能明确界定美中关系的多重目标，而且为达成这些目标选定了正确途径，处处表现了他的领导和政治才能。”
勿庸讳言，这些知名的大公司都是基于进取中国这一潜在的巨大的市场而发表了以上联合声明。市场的利润实在是太诱人了，资本对于市场的欲望从来就是雄心勃勃的。
中国并不想在美国国会打什么“波音牌”，或是其它的什么“牌”。波音不是中国手中的牌，“波音牌”是属于波音自己的，它们是出于市场利益的驱动而在国会力主延续中国的最惠国地位。
但中国也需要波音，需要西方发达国家的所有现代科技和管理经验。中国懂得，发展是硬道理。生存权和发展权是人的基本权利。这是当代中国最急迫最重要最现实的人权。中国同样是出于自身的经济利益的需要而撬起了“市场”这一根威力无比的杠杆。中国经济的发展就有赖于这一杠杆的启动。
1995年 4月 10日，北京。在由中国国家体改委和《国际先驱论坛》报共同主办的 1995年中国国际经济论坛高级研讨会上，波音民用飞机集团总裁伍达德先生发表了热情洋溢的精彩的演说，他指出：“美中贸易协定的成功解决将加强我们两国间的关系。贸易正常化将有助于保证改革的持续。波音相信美国在对华贸易中采取主动的、建设性的方针，包括继续给予最惠国地位是加强两国关系的最佳途径。对于众多的中国人和美国人来说，相互交流就是最佳的行动。我们希望这种关系能继续保持下去..”
显然，由于波音和中国的关系符合双方的利益，所以这种关系具有旺盛
的生命力。伍达德先生演讲的题目是：中国与波音“携手共进”。中国与波音的手已经拉得很紧很紧了。正如中国已故的周恩来总理当年
和尼克松总统握手时所说的：“这是越过世界上最辽阔的海洋的握手。”中国与波音将携手走向更美好的明天。777—200的最大基本航程为 9860公里，并设一增程型能飞至 13420公
里。在三种舱位布局下，可容纳 305个座位。在全经济舱位布局下，可容纳440位乘客。
第二十八章波音南航白云千载喜悠悠
中国南方航空（集团）公司属下拥有 60架波音飞机，是国内最大的波音机队。
1992年，南航又作出惊人之举，宣布订购 6架本世纪最后一个新款式的波音 777。这在国内是第一家。
1995年年底，南航迎来第一架波音 777，它们的广告词是“傲视同侪独步天下”..
南航因为波音飞机而腾飞起来了。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
波音帝国风云录(72)
