曝光台 注意防骗
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当然，波音还有专门的公关部门，它们为树立波音的良好形象做了许多独特的工作，同样是功不可没的。
波音的公关工作可以上溯到 60年代初 727的诞生时期。727型机是波音登上世界航空舞台的转折点。当时的董事长比尔·阿伦为了推销 727旋风般地访问了 26个国家的 44个城市，同时也拉开了波音公共关系舞台的序幕。
727的出色表现，使得波音成了世界民航客机的先行者，世界各地的客户也如百鸟朝凤般纷至沓来，波音不得不建立起一个庞大而有效的接待部门。当时道格拉斯和洛克希德早已经有这样的部门，在与客户建立深厚友谊上已经积累了感情投资的丰富经验。特别是它们的大本营设在加利福尼亚州，这里气候温和，风光秀丽，使得不少客户流连忘返。波音所在的西雅图则缺乏“地利”之便，它位于美国的西北角，气候寒冷，令人住而生畏。但波音人是热情的，他们给客人带来春天般的友谊，使远方的客人如沐春风，有宾至如归的感觉。
不过，趋向传统的比尔·阿伦给接待人员订下了一系列的严格规则，比如不准接受客户的馈赠、不准免费乘坐客人的班机..等等，甚至连陪客人吃饭也在禁止之列。这些规则一直被沿用到今天。
第一任接待部门的负责人是彼得森。上任第一天，阿伦就把他叫到了办公室。这位律师出身的董事长以起诉书般严肃的口吻对彼得森说：“我要正式告诉你一件事。”
“什么事？”彼得森诚惶诚恐地肃立回问。
阿伦正告他说：“如果我知道了你为客户拉皮条找女人，你就别再来波音上班了！”
“保证不会，一定！一定！”彼得森喏喏而退。
其实这是波音的一贯作风。波音做生意一贯光明磊落，不做幕后交易，不做见不得人的买卖。飞机是飞的，不是吹的。通过为客户找妓女来推销飞机，那是为波音所不齿的。
公关接待部门在成立之初条件十分简单，当时只有一辆加长型的凯迪拉克作为贵宾接待车，主要用来接送航空公司总裁、皇亲国戚之类的要人。其余一般客户人员则用旅游车。有人劝阿伦说：欧洲的客户都很讲究场面气派，再买几辆豪华型的大凯迪拉克车吧。阿伦左考虑右考虑，最后终于签字同意了。
西雅图靠近太平洋，有许多海湾名胜风光，接待部门租了一艘游艇，取名为“野雁”号，专门用来接待客人在海湾游览。当时“野雁”号成了波音的四个接待中心之一。
奥林匹克饭店是另一个接待中心。波音公司在该饭店专门装修了一套客房，作为请客户喝酒、用餐的地方。这套客房没有卧室，是接待部门用于对外的。它们不希望看到波音的董事们争着占用这套客房。丁是丁，卯是卯，这是波音历来的规矩。
还有两个接待中心：一个是阿伦的家，一个是副董事长毕尔的家。贵宾们到波音当家人的家里去作客也成了一个惯例。毕尔一般在星期五的晚上招待远道而来的客人，而阿伦则一般是在星期六招待。在家里设宴款待客人，既可以显示出公私分明，又能够促进主客双方的感情交流，这样就更有利于谈生意做买卖。从这点上看，就可以发现中美企业文化的不同背景及其差异。
副董事长毕尔是十分乐意在家里大摆酒宴一醉方休的。他的酗酒习惯引起过阿伦的严重反感，阿伦曾几次当面劝诫他戒除这一恶习，但效果甚微，结果阿伦一气之下将这位副董事氏免职请出了波音公司（毕尔后来则跑到波音的一个竞争对手那里去建功立业）。这也是波音管理严格的又一典型事例。
波音的非正式公关人员，就是接待部门的司机们。他们是茵先和来宾打交道的人。他们的一言一行、一举一动都关乎波音的形象。司机们的微笑、热情、礼仪以及周到的服务，使来宾们就像回到了自己的家一样。
有一次，英国的菲利浦王子来西雅图访问波音。因为是私人访问，所以只带了一位保安人员和一位陪同的政府代表。他们不希望将这次访问张扬出去，所以保安人员特地间接待部门的负责人彼得森：“你们的司机是不是很多话？”
彼得森回答说：“不，他们只会忠实地履行职责，送你们到要去的地方。”
结果情况大出意料之外，驾车的这位司机十分健谈，滔滔不绝地像一位热情的“导游”，车子开到哪儿他就介绍到哪儿，而且说在车上是看不仔细的，是欣赏不到的，建议客人好好地观赏一下西雅图的美丽风光。保安人员不动声色地望望陪同的彼得森，彼得森几次想制止司机说下去，但看到菲利浦王子听得津津有味，只好把溜到嘴边的话又咽了下去。
菲利浦王子完全被司机热情的介绍迷住了，最后建议说：“请你明日一早来接我们，我倒真想欣赏一下你所说的西雅图名胜风光。”
波音公关部门的司机们就这样推销了波音的形象、西雅图的形象。
一次，一位《华尔街日报》的女记者来波音公司采访，接待人员带她参观了 747的厂房、总部办公楼以及许许多多地方。采访完了之后，民航部一位总裁问她有什么观感，总裁以为她会感叹 747的壮美、厂房的宽大，或是总部的简洁朴实..等等，谁知这位女记者由衷赞叹的是波音的非正式公关代表——小车司机。她说：“那位司机是以做一位波音人为荣的，他谈到你们总裁的名字时，不称姓而直呼其名，就像一家人似的..”
这位总裁回答说：“在波音工作的人，从上到下，人人都有一种自豪感..”
“司机在你们面前是不是也一样称兄道弟的？”女记者又追根刨底地问。
总裁说：“一样的，他们从来不把我们当外人。”
波音的形蒙；首先是人的形象。从那些平凡朴素的司机们身上，就可以看到波音人的精神风貌。波音从来不会在一些公共事务上大吹大擂，它宁愿像春水一般滋润大地，而不会像肥皂泡一般炫人眼目。仅以 1991年为例，这一年公司和员工们一共捐赠了 5000多万美元给不同的社区性的教育、健康、人力开发以及文化组织等。但波音不会因此而吹嘘自己，它良好的公共关系是建立在为全球公众服务的坚实基础之上的。
波音飞机是全世界最知名的产品之一。
飞翔在全球各地的 7000多架波音飞机都是波音公司的流动广告，曾经乘坐过波音客机的几十亿人都是波音公司的义务广告员..
波音的业绩名扬四海..
波音的名字如雷灌耳..
实际上，波音飞机是无须作广告宣传的。飞机买卖不是一般的买卖。它不像家电产品，不像汽车，也不像房地产那样，要向千千万万个客户推销。波音飞机在全世界的客户不过就是几百个。全世界有竞争力的飞机制造商也不过就是那么几家。波音飞机在一定程度上是皇帝女儿不愁嫁。航空公司下订单交聘金之后还要好几年才能迎娶到波音的“公主”。
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波音帝国风云录(64)
