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波音 707的设计更改之后型号为 707—120型。泛美要的也是这种型号。泛美在航空界是一个举足轻重的公司，世界各国的航空公司一般都唯其马首是瞻。当波音后来再次更改设计，推出编号为 707—320型洲际喷气机之后，泛美又订购了一批。随后，法国航空公司、德国航空公司、萨伯纳航空公司相继跟上，波音一下子就在欧洲打开了市场。
波音吃到了紧盯市场的甜头，就再也不放松了。客户需要什么飞机它们就生产什么飞机。一个明显的例子就是单独为布忍尼夫航空公司专门生产707—220型机。该公司经营南美航线，必须在海拔很高的机场起落，因此需要大马力的飞机。波音就把 707改装成使用 JT—4号引擎，专门供这家公司使用，为了一家客户，波音都愿意在飞机上动手术，这就真正是把客户当作上帝了。
波音 707另一位非同一般的客户是大名鼎鼎的霍华德·休斯。
休斯是美国著名的飞机大王，被认为是控制美国的十大财阀之一。在美国人的心中，休斯还是一位飞行英雄。他曾经创造了横越美国大陆的飞行纪录，时间是 7小时 28分 25秒。他还曾经以 3天 19小时 17分的成绩刷新过绕世界飞行一周的纪录。
休斯又是一位孤独、古怪、神秘的人物。他一生中有几次驾机遇险，结果又都死里逃生。休斯一辈子都与飞机结下了不解之缘，最后连死也是死在自己的私人飞机上。
休斯对波音的飞机一直情有独钟。
波音 707问世不久，一天，休斯打电话给阿伦，要求波音送一架先锋—80型机（即 707的前身）到洛杉矶去，他要亲自飞一飞这架飞机。休斯想说服周围的人买波音 707。飞一飞先锋—80，就可以知道 707的档次。“波音的飞机从来就是不错的。”休斯想。他要为波音开拓一下市场。
波音自然不会怠慢飞行英雄休斯，当即派了布里恩、威吉尔和哈莱·比德驾驶一架先锋—80来到了洛杉矶机场。休斯和一位世界航空公司的退休机长福赖景在机场迎候他们。
休斯长得干瘦干瘦的，就像一棵遭过雷击的树绿叶焚尽，只剩下虬劲的枝干。他的衣衫不整，一根皮带没有穿进裤耳中，只是马马虎虎地扣在裤腰上。更让威吉尔吃惊的是这位大富翁居然没有穿袜子，赤脚套在一双破鞋里，连鞋带都没有，似乎他是匆匆忙忙踏着一双破鞋来的。
一上了飞机，威吉尔更是目瞪口呆，休斯连那双破鞋也不穿了，光着两只脚丫，就这样操纵起飞机来。似乎任何一点束缚都是他所不能容忍的。
飞机在洛杉矶上空盘旋了一个多小时。休斯的飞行“参谋”福赖景并没
有上飞机，他只是在机场观望。休斯每次飞行都带上这位“参谋”，飞完之后就听听参谋的高见，却又不允许参谋在机上指手划脚。威吉尔不了解休斯的这些习惯，尽管休斯飞得不错，但毕竟是第一次飞波音的先锋—80，所以他有时难免指指点点一番。“这飞机不错，”休斯一边飞，一边自言自语地称赞道，“波音的技术
水平很好。”他熟练而又自信地操纵着飞机，并没有留意威吉尔在说些什么。飞机要降落了。威吉尔又在教休斯关于降落的操作程序，并提醒道：“减速！减速！”波音 707的每一个角度都有一定的速度限制，特别是当襟翼成 40度时，
速度更要慢一些，否则襟翼会震坏。先锋—80也是同样道理，威吉尔告诉
休斯，飞先锋—80要像飞 707一样注意减速。然而休斯毫不理会威吉尔的这些告诫。威吉尔还不了解这位古怪的飞行英雄，休斯不光是不会听任他的摆布，
甚至指挥塔的指令他有时都毫不在乎。休斯只会跟着他自己的感觉飞。
休斯照样凭感觉把飞机飞得飞快。他就像一位开着轿车兜风的潇洒骑士，在车开得最猛的时候来一个漂亮的急刹车。降落了，当他把襟翼推到底时，威吉尔一看：糟了，飞机还在猛冲。他赶紧把飞机速度从 40降到 30以下..
但是已经太迟了。襟翼已经被撕断了。断裂的翼片掉在一辆停在一边的汽车上。幸亏它还没有撞在指挥塔上，否则也许就机毁人亡了。
机场的调查人员立即赶到了，福赖景赶紧上去打圆场。威吉尔爬出飞机，承认自己是驾驶员，因为操作失误而出了事故。调查人员毫不客气，说一定要罚款，而且将威吉尔训了一顿。威吉尔红着脸，一个劲儿地赔礼认错，老老实实地认了罚。
就在这个时候，休斯溜到了机棚后面，钻进一辆小汽车中，溜之大吉。
已经记不清霍华德·休斯是第几次闯祸了。他真是一位勇于向美洲天空挑战的硬汉子。一次，休斯出巨资拍一部名为《地狱天使》的影片，仅飞机使用费就高达 210万美元。影片中要拍一个惊险镜头，要求驾驶员从 100英尺（30米）的低空俯冲下来轰炸，撞地燃烧，而驾驶员跳伞生还。但没有一个飞行员敢拍这种玩命的镜头。休斯自己上了飞机。他紧握操纵杆，按自己的设想动作，从 100英尺朝地面俯冲，就在对着地面猛冲的一刹那，飞机突然栽了一个跟斗，随后呼啸着坠地。
当人们惊呼“休斯死了”的时候，这位硬汉子已经从冒着火的飞机中爬出来了。
比尔·阿伦完全无法理解休斯的所作所为，但波音是不会得罪这位大老板的。先锋—80遭受损伤，波音派人去洛杉矶修好了飞机，阿伦要求威吉尔将飞机飞回西雅图，休斯却不同意。
“阿伦，让我再飞一飞它吧！”深更半夜，休斯给阿伦打电话要求说。
“不行，先锋—80已经在洛杉矶呆得太久了。”阿伦一口拒绝了。
“再多留一天，仅仅一天，行不行？”
“一天也不行！”
休斯恼怒了，提高语调说：“你们还想不想做买卖？”
阿伦也不甘示弱：“这种买卖我们赔不起！”
“那波音 707我一架也不要！”休斯发出了强硬的威胁。
但比尔·阿伦不是那种没主见的人，他沉着而又坚定捉不到蚊子。蚊子会飞，狮子只能对着嗡嗡飞叫的蚊子无可奈何地咆哮。何况色格斯开办的并不是“蚊子”公司，而是“飞机”公司，他的大陆航空公司购买了 4架波音707。
色格斯要的货不多仍但附带的条件却一大堆。比如他公司的飞机称作是“大陆黄金喷气机”，因而他要求将翼尾漆成金色，以便名实相符。他们所飞的航线也是一条芝加哥——洛杉矶之间的“黄金航线”。这条航线原本是一些大公司占据的，而色格斯以其特有的本领像蚊子似地钻进了这条航线。
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