曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
交待说：“克鲁森，你现在是一机之长，这架飞机就听你的了。”“你放心，我会圆满完成任务的。”克鲁森满怀信心地说。“不过，将在外君命有所不受，如果飞机在途中出了什么问题，立即停
下来，就不要去巴黎了，这些情况由你全权作主。”威尔逊语重心长地叮嘱。“我想没问题。”机长克鲁森已经熟悉 747的性能，所以充满自信。“还有，”威尔逊就像交待即将远征的将士一般，不厌其烦地交待，“克
鲁森，你别做翻跟斗之类的傻事，平稳地飞到巴黎就是胜利。”
“一切都请你放心，等着成功的消息吧！”克鲁森驾着 747隆隆地升上了天空。这是它第一次长途远征，第一次远征就要参加航空展，这确实是带有几分冒险性的。威尔逊是善于作这种冒险性的决断的，世界上哪有不担风险的成功呢！
当波音 747平安地飞抵巴黎拉波格机场上空时，它那雷霆万钧的轰鸣，它那巨无霸的矫健的雄姿，一下子就征服了在场的观众们。他们第一次看到了世界上最大的飞机，这是美国高科技的象征，也是波音公司雄霸世界航空界的例证。
威尔逊上任之后的另一个冒险性的行动，就是用 GE公司的引擎更换掉动力不足的 P＆w引擎，为此他花费了 7500万美元。耗费巨资更换引擎有没有市场价值呀？当时许多推销人员对此不以为然。
“更换引擎之后，747的市场状况会如何？”威尔逊问一位市场主管部
门负责人。“我看，嗯，大概可能会多销 3架吧。”这位市场主管说。“你错了！”威尔逊浓眉一扬，硬梆梆抛出一句话。“回去再仔细研究
一下。”
主管部门研究的结果是 3架再加 2架，一共多推销 5架。这几乎就等于是说威尔逊花巨资换引擎得不偿失。
“747”换上 GE引擎能多卖出 5架，这已经是很不错的了。”主管人员向威尔逊汇报说。
威尔逊浓眉紧锁，不快地说：“你们搞市场研究的简直是乱弹琴..”他仍然坚持更换引擎。
威尔逊是搞航空科技出身的，并非市场行家，然而他这一个更换引擎的决策的结果，却大大出乎市场行家的意外，新引擎的 747销路一下子猛增，耗费巨资的代价得到了卡厚的回报。
波音 747一开始确实是生不逢时，它的命运一波三折，在市场经济的波峰浪谷中升沉跌荡。
747问世不久，70年代初期一场袭击全球的石油危机出现了。在美国国内市场上，一美分一加仑的汽油翻滚了十个跟斗，攀升至一美元一加仑。
飞机价格是不可能这样跟着翻跟斗的。747载客量大，航程远，引擎功率非同一般，自然耗油量惊人，一些航空公司便望而生畏了。纷纷转向购买一些稍小的飞机，洛克希德趁相推出了 L—1011型飞机，道格拉斯则推出了DC—10，这都是载客量在 250人左右的中型客机。
波音 747的市场一下子门前冷落车马稀。“巨无霸”变成了“人人怕”。怎么办？
市场就是上帝，上帝的旨意是不能违抗的，波音只能遵从上帝的旨意，来一个“削足适履”。不，还不仅仅是“削足适履”，而几乎是“断肢截身”。他们将 747的机身切掉一截，改成了 747SP。
SP是指特别型，又称为 SB，也就是“短机身”的意思。机身一短，747便显得又矮又胖。新的 747SP型机比原来短了 50英尺，轻了 3万磅，它仍保留有 300个座位，航程可达 7000英里。还有一个便利之处是原来 747的驾驶员同样可以驾驶 747SP，而不用另外的培训。
747经过大手术变作 747SP之后，市场行情马上有了改观，因为它本身内在的品质还是高人一筹的，所以各家航空公司继续看好它。
就这样，747没有退出市场，而在狂风恶浪中站稳了跟。真个是山重水复疑无路，柳暗花明又一“机”呀！
在波音 747忧心忡忡的日子里，747计划总负责人马尔·史达培一天也没有轻松过。盖全世界最大的厂房和做全世界最大的飞机的时候，他吃在工地上，睡在工地上。史达培逼得别人像陀螺一样飞快地工作，首先他自己就是一个工作狂。
747沉重的“荣幸”压得史达培几乎喘不过气来，他深深地体会到了这份“荣幸”的艰难。
当几十架 747因为引擎问题而趴在波音停机坪上不得动弹时，史达培心里就像压着沉重的铅块一样。一时间，他真不知道该如何搬去这些铅块。
一天晚上，史达培拖着铅一般沉重的疲乏的躯体回到家里，他发现家门口的地上放着一块牌子，上面写着一句名言：
勇敢地面对困难，远比不知道什么是成功什么是浑浑噩噩的日子要好。
这是比尔·阿伦特意赠送给他的。
史达培从中汲取了力量，他决心向一切困难挑战，以夺取 747的成功。
为了推销那些趴在停机坪的 747飞机，史达培也亲自出马，随同飞机一起到各地作飞行表演。一次，史达培和工程师尼布尔一起到南美洲去作演示飞行，飞机停在墨西哥市。晚上，当地官员和有关航空公司设宴招待，席间，史达培操着一口当地的西班牙语作了答谢讲话，博得了东道主的一片掌声。尼布尔大为吃惊，回到旅馆后，他问史达培：“你会说西班牙语？”
史达培笑了笑说：“不会，我是请人写好讲稿背下来的。”为了背下这篇讲话稿，史达培不知咬文嚼字练习了多久口舌。
这几乎成了史达培的一种额外训练，他每到一个地方，就背那个地方的方言讲话稿。到中东去，他讲一口标准的阿拉伯语；到苏联去，他又吐出一口地道的俄罗斯腔..投入，投入，再投入，为了 747的荣幸事业，史达培简直是全身心地投入其中了。
为了卖飞机而做周游列国的促销飞行，已经是波音的一个惯例。飞机缩短了世界的距离，它使遥远的天涯海角成为咫尺之间，波音人因而有了得天独厚的环球旅行的机会。他们每到一个地方，一般都会买一些纪念品或是土特产，像东方的波斯地毯、羊皮大衣等等，更是倍受波音人的喜爱。有一次，一架 747SP作销售之行，在东方某国，推销人员一起买了 80多件羊皮大衣，堆放在密封的加压舱里，结果一股尿骚味臭不可闻，在飞机上散发不出去，那味道几乎让人窒息，最后为了飞行人员的健康安全，他们只好在飞机起飞之前将那些羊皮大衣推出舱外..
一般波音的推销人员也会随身携带一些小礼品，以送给途经国家的航空公司，像打火机、领带、领带夹，还有波音公司的高尔夫球帽等等。礼轻情义重，这些小物品纯粹是为了纪念意义。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
波音帝国风云录(47)
