• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 航空制造 >

时间:2011-04-25 08:28来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

桑云顿拍着胸脯一再保证:维托厂一定按时交货!但他回头一看维托厂,心里又觉得有些玄乎。这个厂区对于批量生产直升机来说实在是大小了。他盘算着要把旁边的一家老钢铁厂买下来。波音这条大鱼吃了维托厂这条小鱼,而这条小鱼又要吃虾米了。
“比兹,”桑云顿对他选定的助手说:“我们要把这家钢铁厂吃下来..”
“这..这啃得动吗?”
“没问题,吃下来,搞一个大的风洞试验室,直升机就可以大上快上了。”
“这是个好主意,不知道公司会不会同意?”
“我想,波音的胃口从来就是很大的,既然有那么多的直升机订单,波音还会不吃吗?”桑云顿乐哈哈地一笑,“这是直升机,不是圣诞‘火鸡’ ..”
于是,两人一起即刻飞往西雅图总部,在董事会上陈述自己买下钢铁厂的计划。
“嗯,桑云顿的胃口不错,”乔治·马丁很赏识桑云顿的战略眼光,热情支持说,“把那家厂子吃下来,是一个投资少效益大的好主意。”
比尔·阿伦思忖再三,然后对桑云顿说:“怎么才能证明我们买下来是对的呢?”
“请给我时间。”桑云顿胸有成竹地回答。
“要多长时间?”阿伦紧迫一句。
桑云顿思索了片刻,又和比兹耳语了一番,然后一拍胸脯:“4个月吧!”
董事们交换了一下意见,然后阿伦一语定音:“就这么定了!”
4个月,仅仅只有 4个月时间,维托厂就要搬进新厂而且马上就要制造直升机,这真是一种“直升机”速度。对此,比兹是心中有数的。在魏启塔的时候,他就曾经神速而又成功地将 B—29的生产线改进为 B—49的生产线。这次他又大显身手,很快将钢铁厂改建为直升机的生产线。
4个月一晃就过去了。桑云顿没有食言,维托厂成功地吃下了钢铁厂,并在新厂房里开始生产直升机。桑云顿真的写了一篇新的“费城故事”。
这时,维托厂正式改名为波音直升机厂。维托厂终于和波音公司溶为一体了,大家都成了波音的员工,都是波音人,并且都以波音的一分子而感到自豪与骄傲。
波音直升机厂最突出的一个成绩就是制造出了启路克系列直升机。在其它类型的直升机上,波音直升机厂曾失手于西可斯基公司,失手于贝尔公司,但启路克一直是波音的名牌直升机。在越南战争中,启路克为美军发挥了重要作用。它畅销 17个国家,获得了一致的赞誉。
当然,启路克的诞生也不是一帆风顺的。最早的启路克(CH—47)也发生过严重的震波问题。当时军方拒绝验收,一排一排的“海上骑士”(CH—46)列队摆放在厂里,空怀一腔壮志,而不能显示骑士风采。
波音的工程师们费尽心机,终于想出了一个巧妙的办法,他们在驾驶舱的座位底下安装上一批弹簧,它们的弹性与旋转翼的震动频率相一致,这样就有效地抵消了强大的震波。驾驶员们坐在上面就稳如沙发。经过改进,“海上骑士”们才风度翩翩地飞出了波音直升机厂。
启路克的另一项重大改进是用玻璃纤维制成的扇叶代替原有的普通金属制成的扇叶。这是波音的一大创举。这种材料不会有金属疲劳问题,它的耐疲劳性比别的金属材料要强得多,甚至用机枪对着扇叶射击,它也照样旋转不误。
30多年过去了,启路克的基本设计一直沿用到今天,证明设计者设计之周密。至今启路克还在生产,不过加装了一些现代设备,这就是今天的 CH—47D直升机。
贝尔公司制造直升机久负盛名,它曾经研制出了 xv—15型机,可以不用跑道直接起飞,飞行时速达 300英里,高度 25000英尺,比一般直升机飞得高飞得快。军方要求贝尔公司发展这种飞机,使之能投入实用。贝尔和波音既是对手,又是朋友。贝尔深知波音直升机厂的实力,便挑选波音与其合作生产。因为波音在费城的直升机厂有一个风洞试验室,有利于飞机作风洞试验。
在波音和贝尔等公司的共同努力下,可以垂直起降的 V—22鱼鹰号诞生了。它不用跑道,却又有普通飞机的速度,实际上是直升机与普通飞机的混血儿。它一问世,就赢得了航空界的一片喝彩之声。1990年,鱼鹰号获得了柯立尔金像奖。
第十四章火箭腾飞艰难挑战太空路
上帝给人类安排的“地球村”显得越来越小了。
土星火箭是波音的一个杰作,它成功地将阿波罗宇宙飞船送上了月球。然而,在成功的背后,是数不清的艰难险阻,还有热血、汗水甚至生命..
乔治·斯托纳(George Stoner)是波音公司太空计划总负责人,他以坚韧不拔的意志,使波音的名字与美国的太空计划紧密地联系在一起..
上帝说,我们要照着我们的形象,按着我们的样式造人,使他们管理海里的鱼、空中的鸟、地上的牲畜和整个大地,以及地上所爬的一切昆虫。
上帝就照着自己的形象造人,照着他的形象造男造女。(《旧约全书·创世纪》)
人,因此而成了万物之灵。
但人类渐渐地发现,上帝安排他们居住其间并主宰一切的地球只不过是宇宙间的一个小小村庄而已。
小小地球村,如今已经容纳不了人类的生存空间,于是,20世纪 60年代,人类有了一个辉煌的壮举,这就是太空飞行和登月之旅。
波音荣幸地参加了人类的这一辉煌壮举。
乔治·斯托纳(George Stoner)是一位全力以赴促进波音参加美国太空计划的人,是他使波音公司的名字与美国的一系列太空计划紧密地联系在一起。
1941年,乔治·斯托纳进入波音的魏启塔厂工作时,他只是一位化学工程师。后来升为 B—29计划性能测试的总监。斯托纳对火箭有一种特殊的喜爱,火箭使他青云直上,被调到西雅图升任波音公司太空计划的总负责人。
1961年,肯尼迪总统对空军学校的学生们宣布,美国要在 10年之内实现阿波罗(Apollo)登月计划。斯托纳听到后很受鼓舞,他对阿伦说,在美国人首先将国旗插上月球的阿波罗计划中,波音应该担当一个重要的角色。
比尔·阿伦同样是一位极具爱国热忱的人,他深知波音公司的命运是和美国命运密切联系在一起的。他一直主张承揽军方的订单,与政府加强合作,以尽公司的义务与责任。这一切他曾经在国会听证会上表白无遗。而这个时候苏联人在空间领域已经先定了一步,他们的第一颗人造地球卫星早已经升空了。
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:波音帝国风云录(32)