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波音送进市场的二手机同样有完善的售后服务。凡是波音卖出的飞机，不论是不是波音家族系列的产品，它一律提供后勤支援。有一次，波音卖了一架洛克希德的 L—1011型机给一家租机公司，专飞波特兰、俄勒冈和夏威夷航线。一天，租机公司告诉波音公司的有关主管人员赫特曼，说他们有一架三星客机的娱乐系统出了故障，维修人员搞了 3天都没有找出毛病听在，请波音派人去检修一下。
赫特曼当即派去了工程师狄克。第二天上午，赫特曼上班时，发现狄克还在办公室，不由怒喝道：“你这家伙，不是让你去波特兰修理一架 L—1011星客机吗，你怎么还不动身？”
狄克笑说：“我已经去修过了。”
“噢，这么快？”赫特曼瞪大了眼睛，“人家 3天都没有搞好呢..”
“其实没有什么大不了的问题，就是一根保险丝烧断了，换了一个就行了。我晚上 9时到达，9时半修好了，11时就乘机返回了家..”狄克简要地汇报了经过，然后补充了一句：“他们的维修人员要求我保密。”
波音在成立二手机销售服务部时，手头已有 70架各类型号的旧飞机。销售负责人吉姆·布鲁曾经召开过一个记者招待会。
有记者问：“旧飞机有人要吗？”
“有。”布鲁自信地回答。
记者又问：“那你准备将这些飞机卖给谁？”
布鲁说：“我想，在第三世界中是有市场的，因为这些飞机都很便宜..”
然而结果却出人意料，这些二手机一推向市场，美国的一些航空公司纷纷订购，一下子买去了 68架，另外两架则由英国的一家航空公司购得。
“以旧换新”的战术，又使波音拉紧了许多的客户，这是波音在飞机销售市场长期处于霸主地位的诸多因素之一。
从目前民用机的市场销售情况来看，美国波音民用飞机集团和欧洲的“空中客车工业集团”是势均力敌的两大主帅。波音是“老牌帝国”，“空中客车”则是后起劲旅，双方你争我夺，彼此都占据了相当数量的市场份额。
1994年 10月，“空中客车”工业集团在一次新闻发布会上透露，当年上半年“空中客车”的销量已经超过波音飞机位居世界第一，占世界飞机销量总数的 55％，共销售了 69架飞机，价值 43亿美元，而波音飞机则只销售了 51架。
到了 1995年 6月，在巴黎举行的飞机展销会上，这两支劲旅又进行了一轮比谁的飞机飞得更快、载客更多而又更便宜的角逐，结果波音略胜一筹，它声称赢得了 40亿美元的订单，从而又跑到“空中客车”的前面去了。
不过，波音和“空中客车”既是对手，又是朋友。它们为了各自的利益而竞争，同时也在航空领域里促进了人类的发展。这两家对手曾经坐在一起为一个共同的话题进行讨论磋商，那就是它们能否在建造 600—800座以至载容量更多的大型客机上进行合作。双方都拿出了自己的方案。但是市场反馈的信息则不容乐观，很少客户对此感兴趣。这几乎是从“空中客车浮旷空中火车”的大飞跃，人们似乎一时对此还缺乏心理承受能力。
有一点是可以肯定的，由于竞争，由于人类共同利益的需要，未来的蓝天将更加精彩，更加缤纷夺目。
第二十五章飞机图腾公关形象享盛誉
飞机是波音的图腾。这是波音最基本最突出的公众形象。
在由美国《财富》杂志主办的最受尊崇公司的排名榜中，波音由 1994年的第 18位上升到 1995年的第 13位，并且蝉联最受尊崇的飞机公司的荣誉..
波音的公关业务是从 60年代初 727诞生时期开始的，比尔·阿伦为公关接待部门订下了许多严格的规则，其中一条就是不准为客户拉皮条找女人..
747—400的叫大航程为 13330公里。
在三种舱位布局下，可客纳 420个座位。在两种舱位布局下，国内型飞机可容纳 569位乘客，运用于乘客密集的回内及地区性航线。
波音的公共关系形象就是飞机。尽管波音还有许多的产品，包括尖端的电脑系统以及海上的飞艇等等，但飞机毕竟是波音的当家产品。在许多公共场合，在许多的波音人员的办公室里，都摆放着波音飞机的模型。向外国贵宾赠送礼品，新款式的飞机模型常常是首选。
飞机是波音的图腾。
波音和飞机就像一个人和他的影子那样密不可分。而阳光下波音飞机的影子几乎投射到了世界上的每一个地方。
波音——飞机。
飞机——波音。
这就是全球大多数人心目中的波音形象。这个形象就像和平鸽一样美好。
1995年 3月，波音公司董事会主席弗兰克·施龙智前往新加坡出席了由美国《财富》杂志主办的 Fortune环球论坛（Fortune Global Forum）。他在讲坛上发表演说时表示：“波音公司未来的成就，将取决于能否掌握客户的要求，并以客户的需求，而非本公司的需求出发，集中发展科技..”
可以说，这就是波音之所以成功的秘诀。这也是波音在客户中，在人们心目中树立的美好形象。就在《财富》杂志主办的最受尊崇公司排名榜中，波音由 1994年的第 18位上升到 1995年的第 13位，并且蝉联最受尊崇的飞机公司的荣誉。
3月 6日出版的《财富》杂志是根据 8项评选标准排出最受尊崇的公司名次的。这 8项评选标准分别是：①管理素质；②产品和服务素质；③创新精神；④长期投资价值；⑤财务状况；⑥吸引、栽培和挽留人才的能力；⑦对社会及环境的责任感；⑧能否有效运用公司资产。有万余名高级行政人员、工商界的董事和财经分析员参与评分工作，他们在 41个行业中，排出了 395家公司的名次。排在波音前面的有微软（Microsoft）、可口可乐、摩托罗拉、英格尔..等一批中国人所熟悉的世界级明星公司。《财富》杂志指出，这些公司之所以能获得最受尊崇的佳绩，原因之一是它们给予雇员充分自由，在工作中发挥勇于进取的美国精神。
1995年 1月，亚洲地区著名的经济类杂志《远东经济评论》在它举办的亚洲地区占领先地位的 200家公司评选中，波音位居第 10名，超过其他大型跨国企业如美国电话电报公司（AT＆T）、万国商业机器（IBM）、达姆拉——奔驰（PaimlerBemz）..等等。
可以说，波音在美国、在亚大地区以至在全世界都享有盛誉。这首先是因为波音出色的业绩。设计好每一架飞机就等于设计好波音的公众形象。
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波音帝国风云录(63)
