曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
和德国之外，几乎都下了 777的订单。其中亚太地区的订单更是占据了相当的份额。属于亚太地区的另一个潜在客户是航空市场看好的新加坡。截至最后一个宣布订单日期为止，新加坡航空公司还没有宣布订单。［据最新消息，新加坡航空公司于 1995年 11月 14 日正式宣布将订购 34架波音 777，并意向订购另外 43架 777飞机。总数恰好是 77架，也许是有意地采取了波音 777的吉祥数字。订购总值（包括意向订购）达 127亿美元。这就是说，在未来的岁月里，新加坡航空公司将拥有世界上最大规模的波音 777机队。］而在1993年 12月 16日之后宣布的其它订单，迄今为止笔者尚未掌握确切数字。表中最后订单的日子，第一架 777还没有进入总装阶段。
这 150架的订货单，等于是 150份“准生证”。波音公司实行的是“计划生育”，它完全是按“准生证”来生产的。以中国南方航空公司为例，它在 1992年 12月 17日宣布了 6架 777订单，而第一架 777交付的日期是 1995年年底。其余的要逐年后推。这也就是说，如果你现在下订单，也许要等到下一个世纪初才能接受到 777这位“天之骄子”。
尽管市场反馈的信息很令人鼓舞，但波音没有等待观望，或是坐享其成。在第一架 777还在进行紧张的飞行测试的时候，设计人员又在考虑 777的日市场也即远程型机的计划。
初期的 777型飞机是适应 A市场的需要而设计的。A市场和 B市场的型号外形大小差不多，但 B市场的 777发动机推力额定值已经提升到 40900公斤，可以负载 51860公升燃油，所以它飞得更远。目前法国的 Euralair、英国航空、奥地利 Lauda Air、国际租赁财务公司、美国大陆航空、阿联酋国际航空、还有大韩航空等航空公司，已向波音订购了共 39架 B市场 777飞机。
1995年 6月 27日，波音公司董事会主席弗兰克·施龙智宣布，董事会已批准生产波音 777的增长型号 777—300，也就是 B市场的 777型号。波音 777飞机问世不久，便已经有了波音 777—100、777—200和 777—300。从中可以看到，波音公司对市场的应变与求新能力。波音永远不会停止在一个水平上，它总是求新，求新，再求新！在下一个世纪初，波音 777将成为蓝天的一代天骄！
波音 777这位天之骄子在蓝天上的前景将是十分诱人的。它将有不同的兄弟，它们属于不同的国籍并会有不同的肤色，它们还有不同的航空公司的机徽标识，但无论它们有多少不同，它们都是波音的宁馨儿。
它们都是属于蓝天的。
而蓝天是属于全世界的。
757 200的最大航程为 7270公里。
在三种舱位布局下，可容纳 155位乘客。在两种舱位布局下，可容纳 194位乘客，在全经济舱位布局下，可容纳 231位乘客。
767—200的最大航程为 89l0 公里。在三种舱位和增程型飞行的构型下，最大航程可达 123n公里。
在三种舱位布局下，一般可容纳 181位乘客，但在包机和其他乘客密集的情况下，可容纳 285位乘客。
第二十七章中国波音携手并进向明天
1972年 2月 21日，已故的周恩来总理对乘坐波音 707来中国访问的尼克松总统说：“你同我的握手是越过世界上最辽阔的海洋的握手..”
就在这一年，中国订购了 10架波音 707。
1979年，中国改革开放的总设计师邓小平访问了西雅图波音总部。1993年 11月 18日，江泽民主席访问了波音并向数千员工发表了演讲..
波音在北京成立波音公司中国总部，任命任淯端（Mike Zimmerman）先生为总裁。
波音和中国的手，从来没有像今天握得这样紧..
767—300的最大航程为 7935公里。在三种舱位和增程型飞行的构型下，最大航程可注 11410公里。
在三种舱位布局下，一般可容纳 281位乘客，但在包机和其他乘客密集的憎况下，可容纳 349位乘客。
波音——中国。
中国——波音。
是波音的喷气式飞机在这两者之间搭起了友谊与合作的金桥。
1972年 2月 21日，美国总统尼克松乘坐“空军一号”波音 707首次访华，打开了中美关系的大门。在首都机场，尼克松走下舷梯向中国总理周恩来伸出了友谊之手。周恩来总理紧紧地握住了这只手。在离开机场的时候，周总理说：“你同我握手是越过世界上最辽阔的海洋的握手，这个海洋就是长达 25年的互不交往。”
2月 27日，尼克松在临别的宴会上祝酒时说了同样类似的话：“我们的公报远没有我们在今后的岁月里为了架设一座侨梁而做的事情重要。这座桥梁将跨越 16000英里和在过去把我们分开的长达 22年的敌对状态。”随后，尼克松举起了酒杯兴奋地说：“我们在这里过了一周。这是改变世界的一周。”他将杯中的茅台酒一饮而尽。
经过了在中国“改变世界的一周”之后，尼克松总统又乘坐波音 707返回了美国。
波音 707是中美之间开创历史性关系的见证。它实际上是跨越大洋两岸的一座空中桥梁。
就在这一年，中国民航总局订购了 10架波音 707。当 10道彩虹从大洋彼岸的西雅图飞向中国大陆的时候，波音和中国就被蓝天上的纽带紧紧联系在一起了。
1979年，在中美两国关系正常化之后，当时的邓小平副总理乘专机飞往华盛顿进行国事访问。回国途中，邓小平和夫人卓琳取道波音公司西雅图总部，在比尔·阿伦的陪同下，参观了中国订购的 707机装配线和生产 747宽体机的设施。
这位中国改革开放的总设计师对波音公司的历史性访问意义非同一般，这对波音走向中国，中国走向世界无疑具有十分巨大的推动作用。
1993年 11月 18日，江泽民主席出席在西雅图举行的亚太经济合作组织领导人非正式会议之前参观了波音公司。
这一天，在波音艾佛雷特 747总装配厂内展挂了一面鲜艳的五星红旗，在红旗边上有一条巨大横幅，上面用中、英文书写着：“热烈欢迎江泽民主席访问波音公司”。
在这家世界最大的厂房内，正在同时安装 3架巨大的 747型飞机。3000多名波音员工聚集在厂房的飞机边上，聆听江泽民主席热情洋溢的讲话。
演讲完毕，江泽民主席和钱其深副总理在波音董事会主席弗兰克·施龙智的陪同下，饶有兴致地参观了艾佛雷待宽阔的厂房和 747的装配情况。
随后.江泽民、钱其琛又在施龙智先生的陪同下访问了一个典型的美国工人家庭。男主人卡里·奎尔斯是艾佛雷特厂的工人，他的任务是给 747客机安装中翼旋转轴接头。奎尔斯全家四口人热情欢迎远道而来的客人。奎尔斯太太拿出了自己制作的巧克力曲奇饼招待江泽民主席一行。一子一女坐在爸爸妈妈的膝盖上，天真活泼地当起了小东道主，拿起美味的巧克力曲奇饼请客人品尝。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
波音帝国风云录(69)
