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电源送到FCC B。28 伏直流汇流条2 还将电源送到IFSAU。
马赫配平作动筒
马赫配平作动筒将马赫配平的位置信号送给两个FCC。
综合飞行系统附件组件（IFSAU）
同一时刻，仅一个FCC 可以控制马赫配平作动筒。IFSAU 接受
来自FCC B 的FCC 选择信号，这一信号控制IFSAU 中的一个继电
器，使选定的FCC 可以输出马赫配平指令到其作动筒上。IFSAU 将
马赫配平选择状态信号送给两个FCC 以示哪个FCC 输出控制指令。
随后，IFSAU 将马赫配平电源及马达驱动信号送到马赫配平作动筒。
飞行控制板
飞行控制板接收来自两个FCC 的马赫配平警告信号，仅当两个
FCC 均给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才会自动亮。
来自主警告通告器的复现信号及来自主警告灯的复位信号均送
到飞行控制板，如果仅一个FCC 给出配平失效信号，复现信号可以
使马赫配平失效灯亮。
FCC
FCC 将马赫配平电源及马达驱动信号送到IFSAU。FCC B 输出
一个信号到IFSAU 来选择哪个FCC 将提供马赫配平指令的控制其作
动筒。飞机每着陆一次，FCC 对马赫配平作动筒的控制也发生一次
转换。
22—11—00—024 Rev 2 10/30/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —69— 22—11—00
22—11—00—024 Rev 2 09/25/96DFCS —
马
赫
配
平
模
拟
接
口
马赫配平警告A
马赫配平位置
马赫配平作动筒
飞行控制板
主警告灯
主警告通告器
马赫配平选择状态
马赫配平电源
马达驱动
马赫配平失效
复位
复现
马赫配平电源
马赫配平选择
马达驱动B
马赫配平电源
马赫配平警告B
马达驱动A
P6 跳开关板
115VAC 转换输汇流条1
28VDC 汇流条1 AFCS A 马赫
配平直流
AFCS A 马赫
配平交流
115VAC 转换汇流条2
28VDC 汇流条2 AFCS B 马赫
配平直流
AFCS B 马赫
配平交流
P18 跳开关板
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有效性
YE201 —70— 22—11—00
DFCS — 甚高频（VHF）导航天线转换模拟接口
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22—11—00—025 Rev 5 10/30/1998
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有效性
YE201 —71— 22—11—00
DFCS — 甚高频（VHF）导航天线转换模拟接口
概述
下述部件与FCC 的接口来选择VHF 导航天线。它们还能防止在
一个自动驾驶进近方式下多模式接收机（MMR）的频率改变：
－ 双VOR/LOC 天线
－ 双航向道信标天线
－ 射频（RF）功率分配器1 和2
－ 航向道标天线电门1 和2
－ 综合飞行系统附件（IFSAU）
－ 多模式接收机1 和2
－ 无线电高度表1 和2
－ 机长和副驾驶导航控制板
VOR／LOC 天线
VOR／LOC 天线接收VOR 及LOC 信号，并通过射频功率
分配器将信号送到航向道信标天线电门1 和2。
航向道信标天线
天线接收航向道信标信号，并将信号直接送到航向道信标天线电
门。
航向道信标天线电门
航向道信标天线电门选择VOR／LOC 天线或航向道信标天线。
若FCC 在进近或航向道信标工作方式，它将ILS 测试禁止/天线信号
送到IFSAU，该信号激励一个固态电门，此固态电门给天线电门的
一侧提供了一个“地”，若导航控制板选择了一个LOC 频率，它将
28 伏直流送到电门的另一侧。这些信号使继电器被激励，触点转换，
接收机使用位于机头整流罩内的LOC 天线；若没有选择ILS 频率，
接收机则使用位于垂直安定面内的VOR/LOC 天线。同样，若FCC
不在进近或LOC 工作方式，则接收机使用VOR/LOC 天线。
每个电门将一个信号送到同侧的FCC，告知FCC 哪个天线在使
用。
FCC
当A 系统自动驾驶或飞行指引在进近或LOC 方式，它将ILS 测
试禁止/天线A 信号送到IFSAU，它还将ILS 接收机调谐禁止信号送
到以下部件：
— 多模式接收机1
— 无线电高度表1
— 机长导航控制板
当B 系统自动驾驶或飞行指引在进近或LOC 方式它将ILS 测试
禁止/天线B 信号送到IFSAU，它还将ILS 接收机调谐禁止信号送到
以下部件：
— 多模式接收机2
— 无线电高度表2
— 副驾驶导航控制板
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有效性
YE201 —72— 22—11—00
DFCS — 甚高频（VHF）导航天线转换模拟接口
调谐禁止信号禁止控制面板及导航接收机调谐到不希望的频率
上，除非机组按压了导航控制板上的转换电门。
22—11—00—025 Rev 5 10/30/1998
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有效性
YE201 —73— 22—11—00
22—11—00—025 Rev 5 06/22/1999
ILS 测试禁止/天线电
门
DFCS — VHF 导航天线转换模拟接口
双VOR/LOC 天线
射频功率分配器1
射频功率分配器2
双LOC 天线
副驾驶导航控制板
ILS 测试禁止/天线电门
VOR/LOC 天线选择
ILS 调谐（另一侧）
ILS 调谐（本侧）
ILS 接收机调谐禁止
VOR/LOC 天线选择
MMR 2 RA 2
LOC 天线电门2
机长导航
控制板
ILS 调谐
ILS 调谐
ILS 接收机调谐禁止
ILS 调谐（另一侧）
ILS 调谐（本侧）
LOC 天线开关1
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