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位置
APU 燃油切断活门位于后翼梁中段，可通过左轮舱接近。
马达作动的活门
马达作动的活门包括活门本体和作动器。
活门本体连接在左发动机供油总管和APU 供油管上，活门是个
旋转型活门，对齐标志指示活门的位置。
作动器是一个28 伏直流马达。有一个人工超控杆，可在断电情
况下操纵活门。杆与接头上的活门位置指示器对齐，指示活门位置。
28—25—00—004 Rev 1 11/16/1996
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —89— 28—25—00
28—25—00—004 Rev 1 03/04/1997
APU 供油－ APU 燃油切断活门
APU 燃油切断活门
活门本体
左轮舱
后翼梁（基准）
作动器
人工超控杆
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —90— 28—25—00
APU 供油－ APU 燃油切断活门的使用
控制
电子控制组件（ECU）控制APU 切断活门，ECU 从下列部件得
到输入：
－ APU 电门
－ APU 灭火控制手柄
－ APU 火警电门手柄
－ 发动机／APU 火警探测组件
－ APU 传感器
ECU 使用这些输入控制APU 切断活门的开闭。
当出现下列情况时，APU 燃油切断活门打开：
－ APU 电门在起动或接通位
－ APU 灭火控制手柄和APU 灭火电门手柄在正常位。
－ 发动机／APU 火警探测组件没给ECU 提供火警信号。
－ ECU 从APU 传感器没得到任何超限信号
当出现下列情况时，APU 燃油切断活门关闭：
－ APU 电门在关闭位，或
－ APU 火警控制手柄在灭火位，或
－ APU 灭火电门手柄在灭火位或
－ 发动机／APU 火警探测组件给ECU 提供火警信号，或
－ ECU 从APU 传感器得到超限信号
注意：有关ECU 功能的详情，见49 章APU
28—25—00—005 Rev 1 03/04/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —91— 28—25—00
28—25—00—005 Rev 1 03/04/1997
APU 电门（P5）
APU 供油－ APU 燃油切断活门的使用
APU 灭火控制手柄（P28） P6 跳开关面板
P6 跳开关面板
发动机／APU 火警
探测组件（E2－2）
燃油切断活门电瓶（P6）
APU 灭火电门手柄
（P8－1）
电子控制组件（后货舱）
APU 燃油切断活门
辅助电源组件控制
28 伏热
电瓶汇流条
燃油切断活门
汇流条
28 伏转换直流
热电瓶汇流条
APU 灭火
电门电源
传感器
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —92— 28—41—00
燃油指示－ 介绍
燃油量指示系统（FQIS）
FQIS 计量油箱中燃油的重量，通用显示系统（CDS）和加油面
板指示燃油量。
28—41—00—000 Rev 7 08/13/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —93— 28—41—00
28—41—00—000 Rev 7 09/13/1999
主发动机显示加油面板（P15）
燃油指示－ 介绍
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —94— 28—41—00
燃油指示－ 概况介绍
概述
燃油量指示系统（FQIS）计算每个油箱中的燃油重量。每个油
箱中的燃油重量显示在通用显示系统（CDS）上。燃油量处理器组件
（FQPU）计算总的燃油重量，并将其供给FMCS。
操纵
燃油量处理器组件给油箱组件和补偿器提供激励，并从其得到信
号，而后使用这些信号计算每个油箱中的燃油量。
每个加油指示表都有过量指示，当油箱中油量超过最大额定容量
时，油量值闪亮，而后灭，间隔为一秒。
28—41—00—001 Rev 6 08/13/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —95— 28—41—00
28—41—00—001 Rev 6 09/13/1999
燃油指示－ 概况介绍
主发动机显示
油箱组件（3）
油箱加油面板（P15）
飞行管理
计算机系统
总线插头（3）
燃油量处理器组件
补偿器（3）
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —96— 28—41—00
燃油指示－ 油箱组件和补偿器
概述
在燃油箱中有32 个油箱组件，1 号主油箱和2 号主油箱各有12
个，中央油箱有8 个。
每个油箱有一个补偿器。
油箱组件
油箱组件计量燃油的重量。燃油量处理器给油箱组件提供普通低
阻抗激励信号。油箱组件给处理器返送一个高阻抗信号，该信号是与
整个油箱的燃油重量成比例的。
补偿器
补偿器修正燃油比率的偏差。燃油量处理器组件给每个补偿器提
供低阻抗信号。补偿器给处理器返回一个高阻抗信号。该信号与燃油
的电容成比例。
每个补偿器都有在油箱的低点处。多数情况下，燃油完全覆盖补
偿器。每个补偿器的高阻抗返回信号只随燃油电容的偏差而改变。
28—41—00—002 Rev 2 08/04/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —97— 28—41—00
28—41—00—002 Rev 2 08/04/1998 燃
油
指
示
－
油
箱
组
件
和
补
偿
器
注意：给出了2 号主油箱和中央油箱。1 号主油箱的
部件位置基本相同。
油箱组件（32）（典型）
油箱组件（32）
补偿器（3）
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737-NG中文培训教材9(44)
