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YE201 —284— 22—11—00
DFCS － 工作－ 飞行指引复飞（F/D G/A）
概述
若驾驶员想终止进近，或着陆时飞机进入风切变状态，可以使用
F/D G/A 方式方式。该方式有以下两种情况：
－ F/D 复飞生效
－ F/D 复飞退出。
F/D 复飞生效
当飞机低于2000 英尺无线电高度，驾驶员按压了任何一个
TO/GA 电门，F/D 复飞方式开始，FMA 上显示的有效的俯仰方式是
TO/GA。倾斜方式通告空白。
俯仰指令最初是抬头，然后转到速度控制，其参考值根据襟翼位
置而定。若一若发动机故障，俯仰指令是速度控制。其参考值是MCP
速度。
倾斜指令是保持飞机离地时的磁航迹。
在F/D 复飞时，即使是F/D 电门在OFF 位，在AI 上的飞行指引
显示也会自动出现，称之为“弹出”方式。当以下条件均满足时，该
方式出现：
－ F/D 电门在OFF 位
－ 无线电高度低于200 英尺
－ 按压了TO/GA 电门。
F/D 复飞退出
低于400 英尺，DFCS 保持在F/D 复飞方式，除非驾驶员将F/D
电门关断。高于400 英尺，驾驶员可以设置其它的倾斜或俯仰方式。
若驾驶员首先改变了俯仰方式，倾斜方式将变为HDG SEL，若
首先改变倾斜方式，俯仰方式将保留在俯仰复飞方式。本例为飞机从
俯仰复飞方式转变为高度保持方式。
22—11—00—100 Rev 6 01/06/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —285— 22—11—00
22—11—00—100 Rev 6 01/06/1999
选择的航向
选择的高度
进近复飞生效复飞退出
按压TO/GA 开关
TO/GA 开关
DFCS － 工作－ 飞行指引复飞
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —286— 22—11—00
DFCS － 工作地面操作－ TD/GA 电门
概述
在地面，可以将A/P 衔接于CMD 或CWS，也可以打开F/D。在
地面也可以使一些方式生效。衔接A/P 需要液压。
在地面,磁航向代替了磁航迹,因此可以做一些测试。
TO/GA 及飞行指引
在地面，如果打开F/D，按压TO/GA 电门，情形如图所示。
当你打开机长的F/D 电门，在电门上的“主”通告灯亮，机长一
侧的FMA 显示F/D。打开副驾驶的F/D 电门，副驾驶一侧的FMA
显示F/D。
当你按压了TO/GA 电门，副驾驶一侧的“主”通告灯亮，两个
FMA 显示TO/GA 和FD。F/D 指令显示在AI 上，俯仰指令是－10
度，倾斜指令显示机翼水平。
TO/GA 和自动驾驶
将A/P A 衔接于CMD，CMD 衔接电门灯亮，FMAS 上显示以下
通告：
－ CMD
－ CWS P
－ CWS R。
按压TO/GA 电门，A/P 断开。ASA 上红色A/P 灯闪亮，音频警
告提供尖啸声。
培训知识要点
若打开液压，要遵守以下警示
警示：在提供液压之前，要确认在所有操纵面附近没有人和设备。在
提供液压时，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、扰流板、起落架、
反推装置可能会快速运动，这可能伤害人或损坏设备。
22—11—00—101 Rev 5 10/02/96
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —287— 22—11—00
22—11—00—101 Rev 5 02/02/2001
显示改变
DFCS － 工作－ 地面操作－ TO/GA 开关
副驾驶MA 灯亮
1.打开机长F/D 开关
“主”（MA）灯亮
2.打开副驾驶F/D 开关
3.按压TO/GA 开关
1.将A/P 衔接于CMD
A CMD 衔接开关灯亮
2.按压TO/GA 开关
A/P 断开
红色A/P 通告器闪亮
音频警告
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —288— 22—11—00
DFCS － 工作－ 地面操作－ 倾斜方式－ ANAV 和HDGSEL
概述
当飞机在地面F/D 打开时，可以按压L NAV、HDG SEL、VOR
LOC 等倾斜方式选择电门，使这些方式生效。
A/P 衔接时，可以按压HDG SEL 或VOR LOC 方式选择电门，
在地面A/P 衔接时，不能使LNAV 生效。
LNAV
当你按压LNAV 方式选择电门，该方式选择电门灯亮，在FMA
上你看不见LNAV 和F/D 显示。在AI 上你看不见任何F/D 指令。
HDG SEL 和飞行指引
打开F/D，按压HOG SEL 方式选择电门，FMA 通告显示HDG
SEL 和FD。由于没有有效的俯仰方式，F/D 指令杆将不显示，按压
ALT HLD 方式选择电门使俯仰方式生效，这时FMA 上还显示ALT
HOLD，AI 上显示F/D 指令杆，转动航向选择旋钮改变飞机航向，
F/D 指令杆将根据选择的航向转动。
HDG SEL 和自动驾驶
转动航向选择旋钮改变飞机航向，驾驶盘将根据选定的航向转
动。将A/P A 衔接在CMD，按压HDG SEL 方式选择电门，在FMA
上显示以下通告：
－ HDG SEL
－ CMD
－ CWS P。
HDG SEL 和自动驾驶
将A/P A 衔接在CMD，按压HDG SEL 方式选择电门。在FMA
上显示以下通告：
－ HDG SEL
－ CMD
－ CWS P。
转动航向选择旋钮改变飞机航向，驾驶盘将根据选定的航向转
动。
22—11—00—102 Rev 6 05/21/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —289— 22—11—00
22—11—00—102 Rev 6 02/02/2001DFCS －
工
作
－
地
面
操
作
－
倾
斜
方
式
－
LNAV 和
HDG SEL
自动驾驶
1.将A/P A 衔接于CMD
2.按压HDG SEL 方式选择开关
3.转动航向选择旋钮改变飞机
航向
驾驶盘转动，控制飞机朝选定的航
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737-NG中文培训教材9(126)
