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BPCU 失效－安全
GCU 失效－安全
位置
位置
位置
GCB 打开指令
防火电门P(8)
滑油压力
交流电源(PMG)
电压感应
APB 位置
EPC 位置
空／地感应
CDS/DEU(2)
直流备用
电瓶汇流条
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —108— 24—20—00
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交流电－ GCU － 发电机控制断电器（GCB）控制
发电机控制断电器（GCB） － 人工关闭
当所有下列条件出现时，IDG 1 的发电机控制组件（GCU 1）给
发电机控制断电器1（GCB 1）提供关闭指令：
－ 控制电门1 瞬时到ON 位
－ 防火电门在正常位
－ 电源质量OK
－ GCU 有来自显示电子组件（DEU）的准备－ 负载（RTL）
信号或EDG 电源质量处于良好状态20 秒
－ 汇流条断路器1（BTB 1）打开
当发动机转速等于或高于慢车速度，且发动机起动手柄在慢车
位置时，GCU 接收RTL 信号。
当EDG 电源质量良好（GCR 在关闭位置），并将发电机控制
电门置于ON 位时，BTB 从GCU 得到打开（启发）信号。只有在
BTB 1 打开时，GCU 监控BTB 位置并闭合GCB。
GCB — 自动闭合
当所有下列条件发生时，GCU 1 也给GCB 1 提供关闭指令：
— 防火电门在正常位
— BTB 1 打开
— 飞机在空中模式
— 在过渡到空中模式时GCB 打开，且APU 只是飞机的唯一
电源（GCB2 也打开）
— 辅助电源断路器（APB）打开
在飞行中这只发生一次。在过渡到地面模式时，电路复位。
GCB — 打开
当任何下列条件发生时，GCU 1 给GCB 1 提供打开指令：
— GCU 发现欠速状态（发动机停车）
— 发动机防火电门在防火位置
— 电源超过限制
— 发电机控制电门1 瞬时到OFF 位
— GCU 1 从BPCU 得到打开（启发）指令
24—20—00—102 Rev 6 12/03/1998
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YE201 —109— 24—20—00
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24—20—00—102 Rev 6 07/21/1999
打开
GCB 打开
打开
关闭
GCB 关闭
欠速
空中
超出
限制
电源质量
APB
打开
地面复位
GCB 打开
指令
逻辑：
GCB 打开在过渡空/地和只有
APU 电源=1（GCB2 也开）
注意：显示GCB1 工作，
GCB2 工作几乎相同
发电机控制组件1
交流电— GCU — 发电机控制断路器（GCB）控制
APB
打开
火警
28 伏直流供电
空/地感应
1 号发动机
防火电门
电压
感应
1 号发电机
控制电门（P5）
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YE201 —110— 24—20—00
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交流电— GCU — 保护和激励
此页空白
24—20—00—103 Rev 6 07/18/2000
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YE201 —111— 24—20—00
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交流电— GCU — 保护和激励
发电机激励
IDG 有恒速传动和无刷交流电机。
恒速传动（CSD）是一个液压机械装置，增加或减少发动机附
件齿轮箱可变输入速度。这保持了恒定输出轴速度，从而转动交流发
电机。
交流发电机是一个三相，无刷发电机，包括下列部件：
— 激励器转子（电枢）
— 主发电机转子（磁场绕组）
— 永磁发电机（PMG）转子
— 主发电机（激励器）定子
— PMG 定子
— 中线电流变压器（NCT）
CSD 转动PMG 马达，当PMG 马达转动时，在PMG 定子的三
相绕组中产生交流电，该交流电供给GCU。GCU 内部的电压调节器
（VR）将交流电变压并整流成直流电。直流电在发电机控制继电器
（GCR）在关闭位置时，进入激励器磁场绕组。
在激励器磁（定子）的绕组中的直流电产生静止磁场，该磁场
在激励器电枢（转子）的绕组中产生三相交流电。转子中的旋转整流
器将交流转换成直流。直流电供给到主发电机磁场绕组，磁场绕组中
的电流产生旋转磁场。旋转磁场在主发电机定子中产生交流电。
GCU 监控发电机的电源输出。当电压和频率在电源质量限制范
围内时，GCU 可闭合GCB。电压调节器通过GCR 控制激励电源，
从而控制交流电源输出。
如果下列任何情况发生，GCR 打开，激励电源断开：
— 发电机电门在关断位
— 发动机防火电门在防火位置
— 任何GCU 保护功能发生
— 发电机传动断开（欠频保护）
当GCR 打开时，GCB 打开。
当IDG 在线时关断发动机时，GCR 不打开。在欠频状态之前，
GCU 发现欠速。在欠速时GCB 打开。
GCU 保护
GCU 监控电压、电流和频率。GCU 断开GCB 和支激励发电机，
保护电源通道。
24—20—00—103 Rev 6 07/18/2000
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YE201 —112— 24—20—00
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交流电— GCU — 保护和激励
GCU 有下列保护功能：
— 超压
— 欠压
— 过频
— 欠频
— 相间电流不平衡
— 发电机二极管故障
— 相序
— 过流
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