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（ｇ） 助推动力的安装和工作 助推动力装置及其安装必须符合Ⅱ（ｇ）（１）和（２）
的规定。
（１） 助推动力装置及其安装不得对飞机安全造成不利影响。
（２） 助推动力装置及其操纵机构的工作必须已证明是安全可靠的。
附录Ｆ
【第Ⅰ部分】 【表明符合§２５．８５３或§２５．８５５的试验准则和程序】
【（ａ） 材料试验准则：
【（１） 载有机组或旅客的内舱
【（ｉ） 天花板、内壁板、隔板、厨房结构、大橱柜壁板、结构地板的铺面，以及用于
制造储存间（座椅下的储存箱和储存杂志、地图一类小件的箱子除外）的材料，在按本附录
第Ⅰ部分的适用部分进行垂直放置试验时，必须是自熄的。平均烧焦长度不得超过１５２毫
米（６英寸），移去火源后的平均焰燃时间不得超过１５秒。试样滴落物在跌落后继续焰燃的
时间，平均不得超过３秒。
【（ｉｉ） 地板覆盖物、纺织品（包括帷幕和罩布）、座椅垫、衬垫、有涂层织物（装
饰性和非装饰性的）、皮革制品、托盘和厨房设备、电气套管、隔热和隔音物及绝缘表层、空
气导管、接头和边缘遮盖物、Ｂ级和Ｅ级货舱或行李舱衬垫、Ｂ、Ｃ、Ｄ或Ｅ级货舱或行李
舱地板、隔绝毯、货物覆罩和透明罩、模塑和热成形件、空气导管接头和镶边条（装饰用和
防磨用），上述项目中凡用下面（ｉｖ）规定以外的材料制成者，在按本附录第Ⅰ部分的适用
部分或其它经批准的等效方法进行垂直放置试验时，必须是自熄的。平均烧焦长度不得超过
２０３毫米（８英寸），移去火源后的平均焰燃时间不得超过１５秒。试样滴落物在跌落后继
续焰燃的时间，平均不超过５秒。
【（ｉｉｉ） 电影胶片必须符合中国民用航空总局适航部门认可的标准。如果胶片移动
要通过导管，则导管必须满足本附录第Ⅰ部分（ａ）（１）（ｉｉ）的要求。
【（ｉｖ） 有机玻璃的窗户和标示、整个或部分用弹性材料制成的零件、在一个壳体内
装设一个以上仪表的边光照明的仪表组件、座椅安全带、肩带以及货物和行李系留设备，包
括集装箱、普通箱、集装板等，凡用于客舱或机组舱内者，在按本附录的适用部分进行水平
放置试验时，其平均燃烧率不得超过６４毫米／分（２．５英寸／分）。
【（ｖ） 除电线和电缆绝缘层及对火势蔓延影响不大的小件（如旋钮、手柄、滚轮、紧
固件、夹子、垫片、耐磨条带、滑轮和小的电气零件）以外，本附录第Ⅰ部分的（ａ）（１）
（ｉ）、（ｉｉ）、（ｉｉｉ）或（ｉｖ）项未作规定的项目的材料，在按本附录的适用部分进
行水平放置试验时，其燃烧率不得超过１０２毫米／分（４英寸／分）。
【（２） 不载机组或旅客的货舱和行李舱
【（ｉ） 每个货舱和行李舱内的隔热和隔音层（包括包覆层）必须用满足本附录第Ⅰ部
分（ａ）（１）（ｉｉ）要求的材料制成。
【（ｉｉ） §２５．８５７定义的Ｂ级或Ｅ级货舱或行李舱，必须有同飞机结构分开的
衬垫（连接点除外），其制作材料必须符合本附录第Ⅰ部分（ａ）（１）（ｉｉ）的要求。此外，
这类衬垫必须经受４５度试验，在施加火焰或移开火焰后，火焰均不得烧穿（穿透过）材料。
移开火源后的平均焰燃时间不得超过１５秒，平均阴燃时间不得超过１０秒。
（ｉｉｉ） §２５．８５７定义的Ｂ、Ｃ、Ｄ或Ｅ级货舱或行李舱，必须有同飞机结
构分开的地板（连接点除外），其制作材料必须符合本附录第Ⅰ部分（ａ）（１）（ｉｉ）的要
求。这类地板必须经受４５度试验，在施加火焰或移开火焰后，火焰不得烧穿（穿透过）材
料。移开火源后的平均焰燃时间不得超过１５秒，平均阴燃时间不得超过１０秒。
【（ｉｖ） 隔绝毯和货物防护罩，必须用符合本附录第Ⅰ部分（ａ）（１）（ｉｉ）要求
的材料制作。每个货舱和行李舱用的系留设备（包括集装箱、普通箱和集装板）必须用符合
本附录第Ⅰ部分（ａ）（１）（ｖ）要求的材料制作。
【（３） 电气系统部件 装于机身任何区域的电线或电缆的绝缘层，在按本附录第Ⅰ部
分规定进行６０度试验时，必须是自熄的。平均烧焦长度不得超过７６毫米（３英寸），移开
火源后的平均燃烧时间不得超过３０秒。试样的滴落物在跌落后继续燃烧的时间平均不得超
过３秒。】
【（ｂ） 试验程序】
【（１）】 预处理 试样必须置于２１±２．８℃（７０±５°Ｆ）和５０％±５％相
对湿度的环境下，直到水分达到平衡或放置２４小时。【每个试样在送入火焰之前必须保持在
预处理环境内。】
【（２）】 试样形态 除了制造电线和电缆的绝缘层以及小零件的材料外，其他材料都
必须从装机制品上切下一块或用模拟切块的试样（例如从板材上切下的试样或制品的模拟件）
进行试验。试样可以从制品的任何部位上切取，但制成的整体件（如夹层板件）不得分解后
试验。【但是，除以下所述情况外，试件的厚度不得超过须鉴定的飞机所使用的最小厚度。厚
的泡沫件，例如座椅垫，其试样厚度必须为１２．７毫米（１／２英寸）。必须满足本附录第
Ⅰ部分（ａ）（１）（ｖ）要求的材料试样厚度，不得超过３．２毫米（１／８英寸）。电线和
电缆试样规格必须与飞机所用的相同。对于织物，经纬两个方向都必须进行试验以确定最严
重的易燃方向。试样必须夹在金属框架内。进行本附录第Ⅰ部分（ｂ）（４）规定的垂直试验
时，应使试样的两条长边和上边夹紧；进行本附录第Ⅰ部分（ｂ）（５）规定的水平试验时，
应使两条长边和离火焰远的一边夹紧。试样的暴露面积必须至少宽５０．８毫米（２英寸），
长３０５毫米（１２英寸），除非飞机上的实际使用件小于上述尺寸。试样施加燃烧器火焰的
边缘不得有涂饰或保护，但必须代表装机材料或零件的真实横截面。进行本附录第Ⅰ部分（ｂ）
（６）规定的４５度试验时，试样的四边都必须夹紧在金属框架内，其暴露面积至少为２０
３毫米×２０３毫米（８英寸×８英寸）。】
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运输类飞机适航标准R2(74)
