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平面与飞机纵轴平行，而另一个向右偏离第一个平面１１０度。
（ｄ） 后二面角（Ａ）由两个相交的垂直平面组成，当沿着飞机纵轴向后看时，这两
个平面分别向左、向右偏离通过飞机纵轴的垂直平面各７０度。
（ｅ） 如果根据§２５．１３８５（ｃ）尽可能向后安装的后航行灯，在本条（ｄ）
所定义的二面角Ａ内不能显示出无间断的灯光，则在该二面角内允许有一个或几个被遮蔽的
立体角，但其总和在下述圆锥体内不得超过０．０４球面度，该圆锥体以后航行灯为顶点，
母线与通过后航行灯的垂直线成３０度夹角。
§２５．１３８９ 航行灯灯光分布和光强
（ａ） 总则 本条规定的光强必须用装有灯罩和滤色镜的新灯来测定。光强测定必须
在光源发光达到稳定值后进行（该稳定值指光源在飞机正常工作电压时的平均输出光通）。每
一航行灯灯光分布和光强必须满足本条（ｂ）的要求。
（ｂ） 前、后航行灯 前、后航行灯灯光分布和光强必须以左、右和后二面角范围内
水平平面内的最小光强、任一垂直平面内的最小光强和最大掺入光强表示，且必须满足下列
要求：
（１） 水平平面内的光强 水平平面（包含飞机纵轴并垂直于飞机对称平面的平面）
内各范围的光强必须等于或大于§２５．１３９１规定的相应值。
（２） 任一垂直平面内的光强 任一垂直平面（垂直于水平平面的平面）内各范围的
光强必须等于或大于§２５．１３９３规定的相应值，其中，Ⅰ为§２５．１３９１中规定
的该水平平面内相应角度的最小光强。
（３） 相邻光源间的掺入光强 相邻光源间的任何掺入光强均不得超过§２５．１３
９５中规定的相应值，但是当主光束的光强远大于§２５．１３９１和§２５．１３９３中
规定的最小值时，如果与主光束光强相比，掺入光强对主光源清晰度无不利影响，则可允许
有更大的掺入光强。当前航行灯光强峰值大于１００坎时，如果Ａ区内的掺入光强不大于航
行灯光强峰值的１０％，Ｂ区内的掺入光强不大于航行灯光强峰值的２．５％，则前航行灯
之间的掺入光强最大值可以超过§２５．１３９５中规定的相应值。
§２５．１３９１ 前、后航行灯水平平面内的最小光强
每个航行灯的光强必须等于或大于下表规定的相应值：
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｜自正前方向左或向 ｜ 光 强
二面角（相应灯光）｜ ｜
｜右偏离纵轴的角度 ｜（坎德拉）
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左或右（前红光 ｜０°～１０° ｜４０
或前绿光） ｜１０°～２０° ｜３０
｜２０°～１１０° ｜５
－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－
后（后白光） ｜１１０°～１８０°｜２０
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§２５．１３９３ 前、后航行灯任一垂直平面内的最小光强
每个航行灯的光强必须等于或大于下表规定的相应值：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
自水平平面向上或向下的角度｜ 光 强
－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
０° ｜１．００Ｉ
０°～５° ｜０．９０Ｉ
５°～１０° ｜０．８０Ｉ
１０°～１５° ｜０．７０Ｉ
１５°～２０° ｜０．５０Ｉ
２０°～３０° ｜０．３０Ｉ
３０°～４０° ｜０．１０Ｉ
４０°～９０° ｜０．０５Ｉ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
§２５．１３９５ 前·后航行灯的最大掺入光强
除§２５．１３８９（ｂ）（３）规定者外，航行灯掺入光强均不得超过下表规定的相应
值：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ 最 大 光 强
｜－－－－－－－－－－－
掺 入 光 ｜ Ａ 区 ｜ Ｂ 区
｜ ｜
｜（坎德拉）｜（坎德拉）
－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
左二面角内的绿光 ｜ １０ ｜ １
右二面角内的红光 ｜ １０ ｜ １
后二面角内的绿光 ｜ ５ ｜ １
后二面角内的红光 ｜ ５ ｜ １
左二面角内的后部白光｜ ５ ｜ １
右二面角内的后部白光｜ ５ ｜ １
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
表中：
（ａ） Ａ区包括在相邻的二面角内通过光源并与
共同边界面相交成大于１０°但小于２０°角的所有方向；
（ｂ） Ｂ区包括在相邻的二面角内通过光源并与
共同边界面相交成大于２０°角的所有方向。
§２５．１３９７ 航行灯颜色规格
每一航行灯的颜色必须具有国际照明委员会规定的下列相应色度座标值：
（ａ） 航空红色
“ｙ”不大于０．３３５；
“ｚ”不大于０．００２。
（ｂ） 航空绿色
“ｘ”不大于０．４４０－０．３２０ｙ；
“ｘ”不大于ｙ－０．１７０；
“ｙ”不小于０．３９０－０．１７０ｘ。
（ｃ） 航空白色
“ｘ”不小于０．３００且不大于０．５４０；
“ｙ”不小于“ｘ－０．０４０”或“ｙ0 －０．０１０”，取小者；
“ｙ”不大于“ｘ＋０．０２０”，也不大于“０．６３６－０．４００ｘ”；
其中，“ｙ0 ”为普朗克幅射器相对于所论“ｘ”值的“ｙ”座标值。
§２５．１３９９ 停泊灯
（ａ） 水上飞机或水陆两用飞机所需要的每个停泊灯的安装必须符合下列规定：
（１） 在大气洁净的夜间至少能够在２海里的距离内显示白光；
（２） 当该飞机在水上停泊或漂泊时，应尽可能显示最大无间断的灯光。
（ｂ） 可以使用外部吊灯。
§２５．１４０１ 防撞灯系统
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运输类飞机适航标准R2(64)
