+* "&’&( &)(
——— —— —————
% "（&’&( &)( * & ’&( &)( * &’&( &)( * & ’&( &)(）
——
这样与 "相应的故障成因函数为
—— — —————
,额 % & ’&( &)( * &’&( &)( * &’&( &)( * & ’&( &)(
—— ———
% & ’&(（ &)( * & )(）* &’&(（ &)( * & )(）
— ——
% & (（&’ *& ’）% & (
该结果说明，额定状态接通的主要条件是 (-电门在刻度盘大于 (-位置时接通。某机在一次推油门时，喷口不能收到额定，就是因为 (-电门积炭造成接触不良所致，与成因函数所判定相符。
("最大状态故障的判定使用中经常出现“按最大按钮，发动机工作状态进入不了最大状态”故障。发动机进入最大状态，要求喷口在最小位置，则必须工号电磁开关的 号接点与
"号电磁开关的 (号接点通电，此时征兆函数应为
—
.最大 % "
在式（/ 0 0）中与此征兆函数相符合的有效逻辑基只有一个，即
—— —
最大 % " &’&( &)(
——
注意：此时 .最大为能正常进入最大状态的征兆函数， ,最大 % & ’&( &)(为进入最大状态的成因函数。进入不了最大状态，则需满足逻辑关系式：
———— — ——
最大 % " （ &’&( &)(）% " )&’&( &)( %(
—
由于已给征兆函数 .最大 % " %，故进入不了最大状态是由于：
———
++++++++,最大 % & ’&( &)(
—
% &’ )&( )&)( %
上述说明，进入不了最大状态的原因或者由于放气带关不死，或者是 (-电门在刻度盘大于 (-位置时接触不良，或者是 )(-电门在刻度盘大于 )(-位置时接触不良，或者三者兼而有之。
某机有一次按最大按钮进入不了最大状态，更换 )(-电门后正常；又某机有一次按最大按钮进入不了最大状态，后发现是放气带关不死，排除后正常。此二例说明成因函数的判定是正确的。
•’’1•
第二节 统计诊断方法
统计诊断方法是根据各故障征兆出现的随机性，运用概率论数理统计方法进行诊断。下面分别介绍统计判决诊断方法和贝叶斯诊断方法。
一、统计判决诊断方法
我们以油液污染分析为例，来介绍这种诊断方法。
对油液无论用何种监测技术都有一个如何确定临界值的问题。比如，若要求按照滑油中的含铁量（以特征参数 "表示）来诊断机器的状态，我们就需要为此参数确定一个临界值 "，当 ","时，应采取发出警告决策，令发动机停止工作；而当 " "时，则可允许发动机继续工作。若取 %&为正常状态， %’为异常状态，则上述规则可表达为
" "，则 "+%& ","，则 "+%’（( )* )+）
因为发动机中所有摩擦零件，如花键、齿轮等都会在润滑油中落人磨损残留物，因而滑油中的含铁量并不能单值地表征发动机中某一零件，比如主轴承的状态。这样，由于一系列因素的影响， ,值的分布规律对于正常状态下的轴承与磨损后的轴承来说，将有重叠的部分，如图 *-’—&所示。由于有重叠部分存在，就有发生判断错误的可能性。如果绝对不允许判断错误，就无法选择临界值 "。这样，问题就可以归结为如何按照最佳条件的要求选择 "值。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：飞机检测与维修实用手册 3(73)
