曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
的尺寸？
&"所有可拆卸的维修口盖、舱门及其对应的蒙皮口盖是否标上了识别标志？ ’"铰接口盖上有无“上锁”和“非上锁”位置的识别标志？处于打开位置时，能否不与其他打开的舱门、口盖及飞机外部活动部位和外挂物互相干扰？
("可拆卸口盖的紧固件类型是否根据口盖的拆卸频率加以选择？ )"是否根据口盖开设的部位进行了相应的防水、防冰、防尘的密封结构设计？
*"大尺寸的舱门是否设有撑杆？在处于开启位置时，有无防止对维修人员造成
危害的措施？ +"若口盖用不同长度的螺钉固定，各种长度的螺钉的直径是否不同？ ,"标记设计分析分析时在表 -./ .0的表头一行括弧内的空白处填上“标记设计”。“分析内
容”一栏的具体内容如下： "给出的全部标志是否准确？ "标记是否通俗易懂并符合常规惯例？使用的语言是否简短确切？标记的文字
说明是否考虑到使用者的阅读能力？ "标记内容是否尽量从左到右横排印刷？ %"产品的标记是否避免与相邻产品标记相混淆？ &"能否保持标记的持久性？ ’"若维修人员有可能受到有害气体、噪声或压力、激光、电磁辐射等的影响，是否
设立了醒目的标志？ ("在需要提醒人员注意预防受伤或人员接近有可能使装备受损之处，有无提示的标志？ )"若标记上需列出多个按顺序执行的步骤时，是否逐条列出每个步骤？
*"使用箭头标识时，该箭头在远处是否易于辨认？ +"标记的位置是否安排在观察者从正常或预计的观察点能看得见的地方？ 1"标记是否放在不被油脂、锉屑、脏物等污染或损坏的位置？ 2"标准化设计分析分析时在表 -./ .0的表头一行括弧内的空白处填上“标准化设计”。“分析内
容”一栏的具体内容如下： •3/2•
"设计中是否最大限度地采用了标准零部件、元器件？ "是否将所需的零部件、元器件的品种、规格减到最低限度？ "是否设法使供应、储存问题（如备件积压或短缺）减少到最低限度？ %"是否最大限度地采用了成批生产的无需大改动即可供飞机使用的通用元器
件、零部件、工具和设备？ &"模件化设计分析分析时在表 ’ () (*的表头一行括弧内的空白处填上“模件化设计”。“分析内
容”一栏的具体内容如下： "若模件化能更有效地简化各维修级别的维修任务，是否考虑了采用模件化设计？ "若模件化设计之后可以降低对维修人员数量和技能的要求，减少培训工作量，
是否考虑了模件化设计？ "若模件化设计有利于采用自动化制造方法，是否优先采用了模件化设计？ %"装备中的模件是否可用装备自身或携带的检测装置来进行故障隔离？ +"每个模件本身是否具有尽可能高的故障自检和隔离能力？ ,"模件分解、更换、结合、连接等活动是否不需要使用专用工具？ -•模件本身的调校工作是否尽可能少？ ."为提高模件的环境适应能力，是否对模件进行了封装设计？
第二节 /专题维修性分析
除了介绍的常规的维修性分析之外，还有一些专门的维修性分析技术，如分析飞机从完成上一个作战任务后返回地面到再次起飞去完成下一个作战任务所需时间的再次出动 0重新配置时线分析；更换发动机时间分析等。本节将以军用飞机为例详细介绍再次出动 0重新配置时线分析的方法。
再次出动 0重新配置时线分析的步骤是：
"列出各项用于分析的再次出动 0重新配置任务；
"对于每项任务，按适当顺序列出其所有的子任务，
"给每项子任务分配人员（飞机维护人员、武器维护人员等），并估计完成每项子
任务所需时间； %"把经历时间同目标值比较，如果不能达到目标值的要求，提出设计上的改进措施。
•1)&•
一、再次出动 重新配置任务
再次出动 重新配置任务是实现重新配置前、后配置状态的转换。重新配置前的配置状态有“训练”“空中格斗后”重新配置后的配置状态有、等。
、等，“空对地”“空对空”
二、再次出动 重新配置子任务
"完成再次出动任务的一般顺序（主要子任务）
飞行后查看；
%拆卸投放弹、干扰弹；
&安装挂架及副油箱；
’航炮装弹；
(维护（飞机加油、充氧等）；
)外挂武器安装前位置检查；
*外挂武器安装前寄生电压检查；
+飞行前通电检查；
,外挂武器挂弹；
-装挂导弹；
.安装引信、投放弹及干扰弹；
/轮胎充气；
0最后检查（包括机械和武器）。
1进行再次出动准备的注意事项
（"）外挂武器装弹必须在飞机断电时进行。
（1）装挂导弹必须注意以下三方面：
系统检查；
%飞机断电时安装；
&挂弹后进行飞机通电检查。
（2）安装引信、投放弹及干扰弹仅由武器维护人员在飞机断电时，在再次出动准备任务最后进行。
（3）每安装好一个挂架，有必要对其进行功能检查。
三、对每项子任务分配人员并估计每项子任务所需时间
"对人员分配的要求分配人员时应尽量使全体人员同时都在工作，减少空闲时间，在不违反安全规则及操作顺序的基础上尽可能同时进行多项子任务。
•654•
"与定量分析有关的参考数据。与定量分析有关的参考数据见表 % 。
表 % &子任务的描述与时间估计
子任务的描述
&（*）飞行后查看 +"查看飞行记录本 ."查看维修监控板
&（）飞机加油 +"安置好加油车 ."打开加油口盖 1"打开旁路阀门，关闭油车阀门 2"把加油车的加油管与飞机加油口相连 3"调节油量指针指示下限 4"调节油量指针指示上限 5"关闭旁路阀门，打开油车阀门 6"操纵手动泵直到燃油超过油量指针上限 ("从加油口取下加油管 7"装好加油口盖 8"关闭口盖
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：飞机检测与维修实用手册 3(35)
