飞机检测与维修实用手册 3(4)

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8指标确定的原则与依据
应根据军用飞机的型别、维修方案、使用保障条件，在需要与可能、效能与费用、性能与可靠性、维修性等要求之间进行综合权衡后，确定飞机整机的可靠性、维修性指标，并应与整机的安全性、保障性等有关指标相协调。发动机、机载导弹、分系统和重要机载设备的可靠性、维修性指标也可以单独提出，但必须与整机的指标相协调。
（=）确定指标时应依据下列因素： +>使用需求； ?>类似的国内外军用飞机已达到的可靠性、维修性水平； (>在新研的军用飞机中准备采用的技术，预期能使它达到的可靠性、维修性水
平； @>产品故障对飞机安全性、可靠性的影响程度； A>飞机的性能、使用环境条件、国内的技术基础、生产水平、费用、进度要求、飞机
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预期的使用、维修和保障方案等约束条件。
（）确定指标的同时应明确下列事项：
"寿命剖面。应详细说明军用飞机从首飞到退役报废所经历的事件序列和环境，一般包括：首飞、调整试飞、交付转场、试用、完成规定任务、维修保养、停放、大修和退役报废等事件及相应的环境条件。
任务剖面。应详细说明军用飞机在执行典型任务过程中所经历的所有事件和环境。一般包括起飞、爬升、巡航、完成规定任务、返航、下降、着陆等各阶段所经历的高度、速度、持续时间等。并说明完成任务的定义。
%故障判别准则。应根据军用飞机型别及其任务要求，对各产品层次及各类故障判别准则给出详细定义，并给出边界条件。对容许的降级使用要求作出规定。所谓降级使用要求即降低产品使用时的性能要求。例如要求飞行控制系统能做到故障—
—工作、故障———工作、故障———安全，此第三次故障后的使用状态即为降级使用。
&何时或何阶段应达到的指标。军用飞机一般分为设计定型阶段（或研制阶段结束）及成熟期。
’目标值（或规定值）还是门限值（或最低可接受值）。
(验证时机与验证方法。应根据阶段指标确定验证时机。根据军用飞机各层次的产品及其重要程度、经费、进度等条件确定验证方法
)•维修方案、保障条件及人员素质。如采用三级维修体制，则在确定平均修复时间（*%+）、每飞行小时直接维修工时（ ,-*.）等维修性指标时必须明确是哪个维修等级的指标。
/其他假设和约束条件。
0定性要求确定的原则与依据
应根据军用飞机的型别、产品层次、特点、重要度、经费、进度等因素经综合权衡后提出可靠性、维修性定性要求，其依据是：
（1）飞机的型别。即对歼击机、轰炸机、教练机、直升机等不同机种提出不同的要求。

（）军用飞机的产品层次。即对整机、发动机、机载导弹、分系统、机载设备、重要零部件提出不同的要求。

（0）产品特点。即电子 2电气、机械、液压、冷气、机电等不同特点的产品提出不同的要求。

（3）产品的重要程度。即该产品的故障对飞机安全性、可靠性、维修、保障费用的影响程度。重要度高则定性要求高，所需做的定性分析、设计工作多。

（4）过去的经验。类似产品在实际使用中发生过的故障或问题，或有经验的设
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计、使用、维修人员的经验总结。
（）经费、进度等的约束条件。 "整机可靠性、维修性要求与验证要求确定的程序在军用飞机寿命周期内整机可靠性、维修性要求与验证要求确定的程序与主要
工作内容、责任者，见表   %（&）战术技术指标论证阶段 ’(订购方根据新研军用飞机的各项任务、使用与保障方案对可靠性和维修性的需求或影响进行分析； )(订购方根据收集到的可靠性、维修性信息，对现役国内外军用飞机及相似产品的可靠性、维修性状况及存在的问题进行分析；表   *+军用飞机整机可靠性、维修性要求与验证要求确定程序
序号 寿命周期阶段 主要工作内容 责任者 
& 战术技术指标论证阶段  ’(使用需求分析 )(相似军用飞机整机可靠性、维修性状况分析 ,(初步确定新研军用飞机寿命剖面，任务剖面及使用和保障等方面的约束条件 -(提出初步的可靠性、维修性要求 .(选择可靠性、维修性使用参数，提出成熟期的目标值和（或）门限值 /(评审 订购方订购方订购方订购方订购方为主与有关部门协商订购方为主，承制方及专家参加 
 方案论证及确认阶段  ’(提出基本维修方案 )(根据可靠性、维修性使用指标，进行可靠性、维修性方案设计与分析 ,(根据成熟期目标值和（或）门限值确定工程研制、生产阶段的目标值和（或）门限值 -(根据使用指标，经转换后确定合同指标 .(确定指标的验证时机与验证方法 /(评审 0(根据整机可靠性、维修性指标分配结果，确定转承制产品可靠性、维修性指标 承制方承制方订购方为主，与承制方协商订购方为主，与承制方协商订购方为主，与承制方协商承制方，订购方，专家承制方为主，与转承制方协商 
1 工程研制阶段（含设计定型）  ’(使用与维修、保障方案变动时，修订可靠性、维修性指标 )(设计定型时，按合同规定的考核（或测定）方法，对本阶段指标进行考核（或测定）订购方为主，与承制方协商 订购方（承制方配合） 

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第六篇"飞机的可靠性与维修性
 
序号 寿命周期阶段 主要工作内容 责任者 
 生产阶段（含生产定型）  "在生产定型或投入生产前，按合同规定的考核方法，对本阶段指标进行考核 订购方（承制方配合） 
 使用阶段  %继续跟踪飞机可靠性、维修性指标的增长情况，向承制方反馈信息 &%军用飞机达到成熟期时，验证是否达到规定的要求，并做出结论 订购方订购方 

’%订购方初步确定军用飞机的任务剖面、寿命剖面、故障判别准则（详见 (% % )% (（(）% &% ’条）以及使用和保障等方面的约束条件；
*%订购方在上述工作的基础上，从战备完好性、任务成功性、维修人力费用和保障费用等方面提出综合反映新研军用飞机作战、训练、维修等使用和保障需求的初步的可靠性、维修性要求；
　
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