表中应指明各可更换单元的规格型号；
（ ）承受应力 " 每个单元在电路中所承受的热、电应力和综合环境应力；
（ ）故障诊断 " 产品发生失效时可用的诊断程序，包括所采用的故障定位特性；
（ ）修复方法 " 必须明确为排除每个可更换单元失效时所采用的修复方法，
（ %）安装 "必须知道每个可更换单元的安装方法，（ &）调准和检验 "必须明确在每个可更换单元置换时在什么功能层次上调整和检验。（’）维修活动
可分为下列修复性维修活动：（ (）定位 "不使用辅助测试设备即可确定故障部位；（ )）隔离 "使用辅助的测试设备确定故障部位；（ ）分解 "为便于接近要更换的项目而拆卸设备的过程；（ ）更换 "去掉有缺陷的项目，并安装更换件；（ ）再装 "更换完毕之后，重装和封闭设备，（ %）调整 "完成修复活动中必须进行的校准、测试和调整；（ &）检验 "为了验证设备是否恢复良好性能所需的检查和测试。（*）预计工作步骤
(+确定设备或系统的功能层次把设备或系统在结构上依次划分为组成部分，即从最高一级开始分解，逐级向下展开，直到在修复性维修中更换的零件、部件、组件、单元体等各种有关的功能层次。
绘制出类似于图 , -, -.所示的功能层次图，以便于进行功能层次的划分，并能比较容易地在预计中作出某些决定。该图示例是把一个假定的通信系统细分为它的各个分系统、装置、机组、单元体，直到修复性维修中可以更换的项目。该图的每一分支的末端带有一个圆圈，它表明为排除在该分支的故障要进行置换的可更换单元。
连接线表示结构关系，并不表示电气的或工作的联系。在绘制这种图时，对于不同的部分，特别是某个项目的专用名称与某一功能层次名称相同（例如：功率放大组件），对它的功能层次就必须仔细推敲。因为一个项目的功能层次位置可能与专用的名称不同。
)+确定需要进行维修活动的功能层次确定了功能层次的划分和绘制了功能层次图之后，应该以整个设计特性为基础，确定适合于进行定位、隔离、拆装、调准和检验的功能层次。
对于每一个可更换单元具有定位、隔离、调准和检验特性的功能层次，可在图 ,-, -.中所示的功能层次图上以符号 *标志。其中除拆装的功能层次外，其他维修特性的功能层次，按下列方式确定和表示：
•0,/•
（ ）定位 "不使用辅助测试设备就能确定故障部位的功能层次用 标志。
（ ）隔离 "能在设计的测试点用辅助测试设备确定故障部位的功能层次用 %标志。如果在低于定位的功能层次上没有设计的测试点，就假定具有隔离作用的功能层次与定位的功能层次相同。
（&）拆装 "是为了接近可更换单元必须拆卸到这一级，而且在更换之后从这一层次起重新组装。这种功能层次可以根据功能图，直接定为可更换单元之上的第一个用矩形方框表示的层次。
（ ’）调准 "可调元件（如电位器）更换之后，或包含有调谐驱动、机械耦合及其他重要可调装置的分组件、组件或单元体更换之后，必须进行调准。（(）检验 "要利用本身的或其他的测试设备验证已恢复到良好工作状态的功能层次用 )标志。利用表 * +* +,进行实际的预计。表 * +* +,"平均修复时间预计表的格式
-电路 .元件 /故障 名项维修理活动的作业时间 --5 &6 -.5 &6
名称 类别 率 ,定位 0隔离 *分解 1更换 2再装 3调准 -4检验
’ 7 ’5 &6 7
/8某产品平均修复时间 5 &6的预计示例
（-）某产品从功能上可分为自导控制系统、动力推进系统、整机供电系统、操纵测试系统和回收系统等。若从维修性设计的角度出发，可将某产品的故障分为六类： 8自导控制系统的故障；
8燃料舱段的故障；
&8后段的故障；
’8整机电路故障；
•2*-•
"航向陀螺故障； "操纵段故障。某产品由于模块化设计程度较高，因而维修时，若将故障隔离到组件，可采取更
换组件的方式修复故障，此示例中是指将故障隔离到组件，采取更换组件的方式进行故障修复的时间。（）某产品故障修复程序。若将某产品的故障隔离到组件，并采取更换的方式修
复，其故障修复一般要经历以下四个阶段： %"整机的大段分解； &故障诊断定位； ’"更换组件及调试； ("整机的总装及调试；该产品的故障修复程序框图见图 ) *) *+。
图 ) *) *+,某产品的故障修复程序框图
（-）平均修复时间 .’/，的预计以自导控制系统为例，预计其平均修复时间 .’/。自导控制系统的故障修复作业主要分为：大段分解；故障隔离；更换及测试，总装及调试等。在预计自导控制系统的平均修复时间时，应从实际出发，对表 ) *) *0进
•1)•
行修改，自导控制系统故障修复作业时间及故障率见表 " "。表 " "某产品自导控制系统平均修复时间预计
组件名件 维修作业时间（人 •小时） % &’( ( ( %&’(
分解 故障隔离 更换及测试 总装及调试
声学装置 )* +,* -. ),* ) ++* - ,* . )//0, 1 +2 " / .-/--* -1 +2 " /
发射机 )* +)* 0+ )* 00 ++* - * 0 .,., 1 +2 " / +-,0.-1 +2 " /
接收机 )* +/* 0. ,2* . ++* - -* ., -,+ 1 +2 " / ,)./,.//* 0 1 +2 " /
驾驶仪 )* +* -+ ,0* 00 ++* - 02* - +-+/.* ) 1 +2 " / ,/0,,,2* . 1 +2 " /
电流组件 )* +* , )0* ) ++* - -2* ,, )-2.* 1 +2 " / .+2--0* + 1 +2 " /
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本文链接地址：飞机检测与维修实用手册 3(31)
