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第六篇 -飞机的可靠性与维修性
不上锁 "脉动 %不能切换
&自开锁 ""不能保持在指定位置上 ’提前运行
(接不通 "打不开 )滞后运行
*电门跳回（开） "关不上 输入量过大
%断裂 "&破裂 "输入量过小
’爆破 "(内漏 输出量过大
)烧坏 "*外漏 输出量过小
渗油 "%超出允许上限 &无输入
"堵塞 "’超出允许下限 (无输出
空中停车 )间断性工作不稳定 *电短路
加力接不通 漂移性工作不稳定 %电开路
&炸膛 "意外运行 ’电泄漏
(卡链 错误指示 &)电击穿
*不延时 流动不畅 &无信号
*任务阶段 +工作方式（第 %栏）根据系统定义和任务剖面在该栏内填写所在的任务阶段和工作方式。例如：起
飞、着陆等。
%故障影响
此栏应考虑故障模式对产品工作、任务目标、维修需求及对系统、人员安全的影响。故障模式可以对包括被分析产品层次及以上的各个层次产生影响，所以应分别评估“局部影响”、“高一层次的影响”和“最终影响”。当对功能进行分析时，应分别研究功能故障模式对以上三个层次的影响。
（）局部影响（第 ’栏）指故障模式在所分析的层次上，对产品工作或功能方面的影响。当考虑故障对产品造成的后果时，则应结合它引起的二次故障的影响。在某些情况下，局部影响就是故障模式本身。
（"）高一层次的影响（第 )栏）分析故障模式对高一层次的产品工作和功能方面的影响。例如，设备的故障对分系统的工作和功能的影响。
（）最终影响（第 ,,栏）分析和确定故障模式对最高层次产品工作、功能或状态方面的最终影响。一般说是对飞机的影响。
’严酷度类别（第 "栏）
根据故障模式的最终影响，按（二）的定义确定严酷度类别。
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"故障检测方法（第 栏）在此栏，记录发现故障模式的方法和手段。如：视觉或音响告警、状态监控指示器、%&检测、其他指示方式或无检测手段、方法等。
对不能检测的故障模式，则应判别该故障模式的发生是否使系统保持在安全状态，对相关联的从属故障如会导致一个不希望的严酷度，则应予以进一步的分析，以确定能否对飞行员给出指示。
除告警方式外，给飞行员明显的指示方式可分为： ’(正常———当系统正常工作时，给飞行员一个明显的指示； )(不正常—
—当系统不正常工作或故障时，给飞行员一个明显的指示；
*(错误指示———由于指示器不正常工作或故障而发生的错误指示。 补偿措施（第 +栏）记述消除或减轻故障影响的现有补偿措施，补偿措施包括设计措施和飞行员的
操作措施。设计措施包括：余度、安全装置、监控技术、替换的工作方式等。飞行员采取的措施包括：人工操作、切断电源等，还应考虑按照错误指示采取的
不正确动作所造成的后果，并记录其影响。 ,备注（第 -栏）与分析有关的补充说明。如异常状态及余度设备故障的影响，对改进设计的建
议等。（二）./表填写 ./表是 012/分析的继续，用于危害性分析，包括计算危害度进行危害度分类。 表头根据表头各栏名称填写，其中页码一栏应与表 +—,相同。 ,序号（第 3栏）填人与表 4 5 5第 栏相同的数字。 产品标识 产品名称（第 ,栏）将表 4 5 5中的第 ,、栏的内容填入此栏。 "可靠性框图（第 栏）与表 4 5 5中第 +栏的框图号相同。 +功能（第 +栏）与表 4 5 5第 -栏的内容相同， -故障模式（第 -栏）与表 4 5 5第 4栏的内容相同， •876•
故障原因（第 栏）
与表 " "第 %栏的内容相同。
%任务阶段 &工作方式（第 %栏）
与表 " "第 ’栏的内容相同。
’故障概率或故障率数据源（第 ’栏）
当进行定性分析时，即以故障模式发生概率来评价故障模式时，应列出故障模式发生概率的等级；如果使用故障率数据来计算危害度，则应列出计算时所使用的故障率数据的来源。 (危害度计算（）故障率 )第（(栏）
填人可靠性预计中获得的或按 *+, & -.((/方法计算的值。故障率 /)还可从试验、外场或其他可靠性数据库中得到，但需对工作应力、环境条件进行分析，并根据其差异程度，对故障率数值进行适当的修正。
（.）故障影响概率 "（第 0栏）
"值是条件概率，它表示该故障模式发生将会导致潜在影响的严酷度等级的条件概率。一般说， "的取值由分析人员根据经验判断，并对照表 " "(的规定确定。
表 " "(1故障影响概率值
故障模式影响 "
造成的严酷度一定发生 2 00
造成的严酷度很可能发生 02 3 4 02 ((
造成的严酷度可能发生 02 4 02 5(
造成的严酷度的发生可忽略 02 0 4 02 0(
造成的严酷度实际不发生 02 00
大多数情况下 " 67，是基于故障模式一旦发生就会导致相应的严酷度发生。为了强调故障模式发生的特定状态，确定故障模式的实际影响， "值应根据功能、特定的工作方式、外部因素等确定，并在 89:;/报告中说明 "取值的理由。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：飞机检测与维修实用手册 3(10)
