图 " "%前轮转弯系统功能框图
图 " "%前轮转弯系统液压控制部分可靠性框图 &
（’）严酷度分类适用于本例的严酷度分类如下：
类别 最终影响 % % % % % 说% % % % 明
灾难的 故障导致飞机丧失，人员严重伤害。
故障导致起飞时前起落架不能收上或不能完成转弯操作功
" 致命的
能，从而引起任务中断但不影响飞机安全。
临界的 故障导致任务降级。
轻度的 不属于上述类别的故障状态。
•)(’•
第六篇 -飞机的可靠性与维修性
（）危害度分类
表 " 的危害度分类适用于本例。
（"）%&’(分析
（)）*(分析在完成 %&’(分析工作后，进行 *(分析，按要求填写 *(表，见表 "
++表 " +,-*(信息表
系统 ./0系统日期： 112++)产品层次： 3填表： 4、5任务：全部批准： 6、7
号 产品标识 故障模式 危害度数计算 危害度代码 备注
产品名称 89:号 故障率 ;（+2 "） 故障率影响概率 " 故障模式率 工作时间 <（=） 故障模式危害度数 * > 产品危害度数 * ?
+ ,+@ +截流 ,+ 4@内部泄漏 31@ 22 +@ 222222 2@ +222 +@ 22 3@ 1222’—2" A :
电磁阀 5@不正常关闭 6@不正常打开 31@ 22 31@ 22 +@ 222222 +@ 222222 2@ 322 2@ 322 +@ 22 +@ 22 ,@ +"22’—2 ,@ +"22’—2 2@ 2222’ B 22 A % ,@ +"22’—2 A & & A * A *
2@ 2222’ B 22 A ’ ,@ "322’ 2 A
+" ,+@ ,控制 ,+ 4@内部泄漏 1"@ 32 +@ 222222 2@ +222 +@ 22 1@ "322’ 2" A :
电磁阀 +” 5@不正常关闭 1"@ 32 +@ 222222 2@ 322 +@ 22 @ 1112’ 2 2@ 2222’ B 22 A % & A *
6@不正常打开 1"@ 32 +@ 222222 2@ 322 +@ 22 @ 1112’ 2 )@ ))"2’ 2 A & 2@ 2222’ B 22 A ’ & A *
1@ "322’一 2" A
+) ,+@ 控制 电磁阀 ,” ,+ 4@内部泄漏 5@不正常关闭 1"@ 3 1"@ 3 +@ 222222 +@ 222222 2@ +222 2@ 322 +@ 22 +@ 22 1@ "322’ 2" @ 1112’ 2 2@ 2222’ B 22 A % A :& A *
6@不正常打开 1"@ 3 +@ 222222 2@ 322 +@ 22 @ 1112’ 2 )@ ))"2’ 2 A & 2@ 2222’ B 22 A ’ & A *
1@ "322’ 2" A
危害度计算示例如下：截流电磁阀的故障率
; C31 D+2 "在规定的任务阶段，该产品有一个故障模式属于 &类严酷度，有两个故障模式属
于类严酷度。其故障模式频数比分别为： 4 C2@+（严酷度为 类的第一个故障模式）； 5 C2@3（严酷度为 &类的故障模式）； 6 C2@3（严酷度为 的第二个故障模式）；故障影响概率：
" 4C " 5C " 6 C+@2
工作时间 < C+@2=
计算故障模式危害度和该产品危害度得：
•)E•
" %&’()*( +,，"-.&*,)*( +/，"0 .&*,)*( +/ 1 "-.&*,)*( +/，1" " 2"0 .&,%)*( +/将计算结果和有关数据填入 3表中相应的各栏内。（’）绘制危害性矩阵按要求绘声绘制危害性矩阵，见图 , +4 +%。
图 , +4 +%5危害性矩阵（示例）
（6）填写关键产品清单和单位点故障清单
根据危害性矩阵图得到的关键产品填写关键产品清单，见表 , +4 +*.。将表 % + **所列的故障模式对照图 , +4 +4可靠性框图进行分析，得到截流电磁阀“不正
常打开 ”故障模式为单点故障，将其填入单点故障清单中，见表 , + 4 + *4。
表 , + 4 + *.5 可靠性关键产品清单
系统 789系统 日期： ’’(**:
产品层次： % 填表： 、-
任务或工作阶段：全部 批准： 0、;
号 产品标识 故障模式 丧失影响 危害度代码 检测方式 建议的纠正措施 故障模式未被消除理由
产品名称 部件标识号 <=>号
*/ 截流电磁阀 .*& * .* -&不正常关闭 丧失飞机转弯功能 ? 飞行员感觉 无 工艺技术的局限
*, 控制电磁阀 *@ .*& . .* -&不正常关闭 @ ? @ @ @
0&不正常打开 @ ? @ @ @
*: 控制电磁阀 .@ .*& 4 .* -&不正常关闭 @ ? @ @ @
0&不正常打开 @ ? @ @ @
•:6,•
第六篇 (飞机的可靠性与维修性
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本文链接地址：飞机检测与维修实用手册 3(12)
