（）翻修间隔期限的给定在设备生产定型时，由承制方给出翻修间隔期限的初始值，供承修单位参考。承修单位根据其翻修水平、条件及经验等，确定并给出翻修时间间隔期限。（"）总寿命的给定总寿命由承制方根据厂内有关试验数据、使用方和承修单位提供的信息进行综合分析后逐步给出。总寿命的给定时间应不影响设备正常使用。
（）使用期限的给定使用期限的给定办法和起算时间同首翻期。（）贮存期限的给定贮存期限的长短由承制方根据规定的贮存条件对材料、元器件、设备性能的影响及使用方对封存方式的选择来确定。
二、已定型飞机设备寿命的给定
（%）有寿命指标要求的已定型机载设备寿命的给定，应由用户提出新寿命要求并与承制方按合同方式解决。热气各机型的不同环境和使用条件，给定设备的定延寿指标。对环境和使用条件相近的机型的设备定延寿指标可相互参考。
第三节 &设备寿命的验证
一、设备分类
为了确定寿命验证方法和寿命工作的管理层次，应按下述原则对设备进行分类：（%）关键设备（’类设备）设备故障直接影响人员与飞机安全。（）重要设备（(类设备）设备故障不直接影响人员与飞机安全；但直接影响任务的完成。（"）一般设备（)类设备）设备故障不影响人员和飞机安全以及任务的完成。
二、设备寿命的确定或验证
%*厂内寿命试验法（%）寿命试验方案 +*试验条件它是设备的环境条件、工作条件和使用维护条件的总称。进行设备寿命试验时，应尽可能模拟实际的试验条件； ,*试验时间根据近几年几个机种机载设备定寿工作的经验，一般取设备首翻期的 %-%*倍作为试验时间； .*被试设备的选择对新研制的设备应选取具备定型条件的合格产品做为被试 •0"/•
样品；对已定型或已在外场使用的设备，应选用做完定期试验或在外场使用到一定寿命的设备为被试设备； "被试设备数量被试设备数量一般不应少于 台（套）。（）设备寿命评估 "关联故障在寿命试验或外场使用中在耗损期内发生的，并导致设备翻修的耗损性和偶然故障为关联故障。 %"数据处理（ ）如果设备寿命试验到了时，全部设备均未发生关联故障时应按公式（& ’( ’ )）评估设备寿命首翻期初始值或使用期限的初始值了。
*+ , -* （& ’( ’)）
式中：*———每台设备试验时间；
-—
—经验修正系数见表 & ’( ’)，或用理论修正系数见表 & ’( ’表 & ’( ’
.。
（ %）如果设备寿命试验到 /+截止时，有 0个关联故障发生，则应按公式（& ’( ’ ）评估设备首翻期或使用期限的初始值 *10
0
’/2 3（4’0）/+
*10 , 2,) 4-+ （& ’( ’）
式中： /2 —
—第 2个设备发生关联故障的时间； 4—
—被试设备数量； 0’发生的关联故障数； -+ —
—见表 & ’( ’)经验修正系数或见表 & ’( ’表 & ’( ’.理论修正系数。
（ 5）如果设备试验到 /4截止时，全部被试设备先后都发生了关联故障，则应按公式评估设备首翻期或使用期限了 *14
0
’/2
2 ,)
*14 , 4-+ （& ’( ’6）
式中：-) ———经验修正系数见表 & ’( ’)或用理论修正系数见表 & ’( ’表 & ’( ’.。表 & ’( ’)7经验修正系数的选取
系数取值适用公式 - -+ -)
公式（8—)） %)" (
公式（8—） )" (
公式（8—6） 9 )" (
•.6:•
第六篇 %飞机的可靠性与维修性
表 " "%理论修正系数 &，&’，（) *% + *）
&(
, - 理论修证系数 ’. ( ’. ’. / ’. 0
’. 1 & /. /( . 2 . /1 . ’1
&’ /. . 10 . . 3
&( 0. ’ /. 0 /. 0 . 1/
’. 3 & . 2 (. 1 (. 0 (. 0/
&’ . 00 . ’ (. 22 (. 2
&( . 0 (. 1 (. 20 . ’
’. 2 & (. 3 (. (. / (. (/
&’ (. 1/ (. (. /1 (. 0
&( . 0 (. 1 (. 20 (.
’. 2 & (. (. (. ’1 ’. 1
&’ (. (. /3 (. (2 (. ’0
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表 " "/%理论修正系数 &，&’，（)*% +*.）
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, - 理论修证系数 ’. ( ’. ’. / ’. 0
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