表 " %机载设备寿命验证方法与适范围
项目序号 验证或确定寿命方法 适用范围
厂内寿命试验法 影响飞机和人员安全，严重影响任务完成的设备
& 厂内寿命试验与领先飞行使用相结合试验法 具有领先飞行使用条件，具有寿命要求的设备
’ 外场信息法 具有足够多外场信息的设备
( 最短寿命零部件法 具有复杂结构，又难于做整机寿命试验的设备
" 工程分析法 适用内厂寿命试验信息和外场使用信息多的设备
三、设备寿命水平生产稳定性的验证（定期试验中的寿命试验）
为检查和验证批生产设备寿命水平生产稳定性，应在定期试验（例行试验）中进行设备寿命试验。（）如果在定期试验中，对寿命试验已有明确的具体规定，则按此规定的办法进行。在没有新办法之前暂按现行技术条件有关规定的方法进行，或由承制方与用户 •)()•
具体商定试验方法。
（）在设备生产的批量很小，设备质量又很稳定的条件下，可在设备生产数据达到一定值后，抽一台（套）或两台（套）进行定期试验中的寿命试验；但一般在两年或三年中应进行一次试验。
第四节"设备寿命单位的折算
将便于外场统计使用的设备寿命单位（常用飞行小时或起落次数表示）折算成为便于设备承制方设计与试验的寿命单位（常用工作次数、工作小时和循环次数表示），或相反的折算，称为“设备寿命单位折算”或简称为“寿命折算”。
一、设备寿命折算的依据
飞机厂（所）对设备首翻期的要求（常用飞行小时或起落次数表示），
%飞机的任务剖面和寿命剖面：
&使用维护条例、飞行手册和各类设备的使用维护说明有关资料；
’机载设备在飞机上实际工作的时数或次数等。
二、折算方法
将用飞行小时等外场常用寿命单位的某些机载设备寿命折算为以工作次数等单位的设备寿命。（(）将规定的设备首翻期折算为工作次数或工作循环次数的方法。 )( *+( ,-( (（. /0 /1） +( * -(+2（. /0 /3）式中：)( —
—折算为工作次数或工作循环次数寿命单位的规定首翻期值；
+( —
—在首翻期内，设备在地面维护检查时的工作或循环次数。如航空发动机和襟翼系统等设备在地面工作次数、循环次数和工作小时数都应计入设备寿命。对某些设备如开关、断电器等设备的地面检查等工作次数或循环次数可忽略不计。
( —
—平均每个起落，设备在空中工作的次数或循环多数； -( —
—飞机厂、所要求的，以飞机起落次数表示的首翻期值； —
—平均每个起落，设备在地面的工作次数或循环次数； +2( —
—将设备地面工作次数或循环次数折算为设备在空中的工作次数或循环
次数的折算系数。其值一般小于 (，因为设备在空中的工作环境条件一般比地面工作环境条件严酷。 •354•
第六篇,飞机的可靠性与维修性
（）将规定的首翻期折算为工作小时的方法。
" %& & ’ &(式中：" —
—折算为工作小时寿命单位的首翻期；
—
—表以飞行小时寿命单位的规定首翻期；
&( —
—平均每飞行小时，设备在空中工作的小时数；
& —
—平均每个飞行小时设备在地面维护检查中工作的小时数；
%& —
—将机载设备地面工作小时数折算为空中工作小时的折算系数。
•+*)•
第六章 维修性建模、预计、分配
第一节 维修性建模
维修性模型是为预计估算和分配产品的维修性所建立的框图和数学模型。
一、维修性模型类型
主要的维修性模型类型、定义与计算公式见表 " " 。本手册主要讨论平均修复时间（ %&’）的建模、预计和分配。表 " " 维修性模型、定义与计算公式汇总
维修性模型类别 定 义 计算公式 符号说明
平均修复时间 %&’ 在规定条件下和规定时间内，产品在任一规定的维修级别上，修复性维修总时间与在该级别上被修复产品的故障总数之比 %&’ ’( ) * ) %&’) ’( ) * )（" " ） (—可更换单元（+,）的数量； )—第 )个可更换单元的故障率； %&’)—第 )个可更换单元的平均修复时间
平均预防维修时间 %-’ 每项或某个维修级别一次预防性维修所需时间的平均值 %-’ * ’ . / * 0-/ %-’/ ’ . / * 0-/（" " 1） 0-/—系统第 /项预防性维修活动的频率，指日维护、周维护、年预防性维修等的频率； %-’/—系统第 /项维修活动所需要的平均时间； .—系统需要进行预防性维修活动的项目数
•32•
第六篇 飞机的可靠性与维修性
维修性模型类别 定 义 计算公式 符号说明
平均维修时间 " 在规定条件下和规定期间内产品预防性维修和修复性维修总时间与该产品计划维修和非计划维修事件总数之比 " " % & ’( " (% & ’(（) *) *+） —产品的故障率 ’, - . / ’ (—产品预防维修的频率 ’ ( ’ 0 / . ’ (/
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