曝光台 注意防骗
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小功能不同、位置相近、外形相似的零部件、组件、印制电路板等，是否从结构上作了区别和限制，并（或）加了明显标志？ ’"对于外场使用中容易发生维修差错的重点设备或部件是否采用了“错位装不上”的特殊设计措施？ ("在连接、装配、安装、盖口盖和其他维修操作中，可能出现错误的部件，设计上有无防错措施？ )"机载设备和附件是否尽量采用了定位安装？
*"对安全、任务起关键作用的控制器，是否有防止程序错误执行的设计措施？ "控制手柄的动作方向是否与受控物或指示器的方向一致？ +"对于有固定操作程序的操纵装置，有无操作顺序号码和运动方向的标记？ ,"互相靠近的控制手柄（钮、键）有无明显的区别和标志，以免在忙乱中扳（按）
错？ -"标记的采用是否符合有关标准的规定？标记在飞机使用、存放、运输条件下能否保持清晰、牢固？ ."在通过流体的附件上是否标明了流体流动的方向？
四、人素工程分析
维修性不仅同系统或设备的保养、检查、诊断以及修复特性有关，而且对于人（维修人员）的因素的依赖程度较高。在设计中不考虑人的因素，会造成维修问题的增 •10/•
多，降低系统维修工作的效率。人素工程就是将人的特性和能力综合到系统的规划、设计、使用和维修上的一种工程技术。分析时在表 "—"的表头一行括弧内的空白处填上“人素工程”。“分析内容”一栏的具体内容如下：
测试点、调整点和连接机构是否便于识别和维修操作？ %维修人员在飞机上进行维修工作时，有无一个比较合适的操作姿势？ &维修人员在飞机上进行维修工作时，是否有适度的的照明条件？ ’单人搬动的机件重量不超过 ()*；两人搬动的机件重量不超过 +,)*；重量超
过 +,)*的机件采取相应的起吊措施。以上设计原则是否得到遵循？ -系统及设备的设计能否保证只具有初中毕业水平的人就可以完成外场维修工
作？ .设备是否布置在飞机中部而尽量避免布置在底部或顶部？ /维修工具、器材的形状、尺寸是否考虑了手的尺寸以便于握持？ 0装备设计中人的体力的取值下限是否满足 123的人施力可大于该值？ 4装备上各种显示器及警告灯、监控仪等是否设置在使用人员最佳视野范围内？ 5显示、报警信号与标志，同背景是否有鲜明色差？ )重要显示、标志是否采取了不同的图形来加以区别？ 对于重要的尤其是关系到安全的信号是否设置了听觉指示？ 6如果维修人员需要同时监听几种音频信号，这些信号是否超过正在维修的设
备的声音，是否具有不同的频率？ 7装备的设计能否为维修人员提供安全、可靠、舒适的维修环境？
五、安全性分析
维修人员在飞机上进行维修操作时，有可能处于各种潜在的危险之中。有些危险是由于在设计中考虑不周而产生的，也有一些危险是维修人员在进行维修操作时不遵守规定，疏忽大意造成的。如果维修人员必须分散精力去注意安全防护，那就无法集中精力去做好维修工作。因此，飞机上应设计各种保护措施以减少事故，保障维修时的安全。分析时在表 ( 89 8的表头一行括弧内的空白处填上“安全性”。“分析内容”一栏的具体内容如下：
是否做到了不将损坏后容易发生严重后果的系统、设备布置在易被损坏的部位？ %能否避免维修人员在接近高温、高压、毒性物质、微波、放射性物质以及其他有
害物质的环境中进行维修工作？ &在可能发生危险的地方，是否在便于观察的位置设有醒目的标志、文字警告？ ’工作舱口的开口和口盖构件的棱边是否倒角和带圆弧？
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"应急电门、按钮或把手有无防护措施？
"能否从飞机外面打开座舱盖？
六、保养工作分析
保养是影响日常预防性维修的重要因素之一。对于很多设备来说，保养是在长时间使用中唯一的维护要求。在设计中采取缩短保养时间的措施，对提高系统的使用效能是很有益的。分析时在表 %& %’表头一行括弧内的空白处填上“保养工作”。“分析内容”一栏的具体内容如下：
("在需要进行调整、润滑、充填、更换、充电以及其他保养的各部位，是否已根据需要提供了保养点？ )"是否标出所用润滑剂种类和注油间隔时间的润滑说明？
*"在系统或部件内所有需要润滑的地方，是否采用了中心供油点或是把注油点
减少到了最少限度？
+"设计中是否尽可能只采用一种润滑油或润滑脂？
"在需要使用不同润滑剂的各点上，是否使用了容易辨别的或不同类型的注油嘴？ ,"使用注油嘴加注的场合是否设置了储油槽（或绳、环等）？ -"为防止污物、雨水浸入，是否不存在暴露的注油孔？注油嘴口盖处能否保证不
积水和便于擦拭？
."油箱是否便于清洗和检修，其内是否设有可拆卸的储污槽？ /"不可见的润滑点是否用油路引到可达的部位？加油口的位置是否保证在正常条件下不使用专用漏斗就能完成加注工作？
0"是否采用了标准的注油工具、滤油器、密封等？
1"为保证操作安全，能否做到尽量不使注油嘴成为装备的突起物？
2"储油箱、油槽等是否与火源隔离？
3"各注入点注入流体时是否不致溢出（特别是在易损坏的设备上）？
4"泄出点的位置是否能让液体直接流入废液桶而不需用接头或导管？
七、其他分析
除了以上列出的各种定性的维修性分析工作以外，还应进行其他的一些分析，如口盖、标记、标准化和模件化设计分析等。
’"口盖设计分析
分析时在表 %& %’的表头一行括弧内的空白处填上“口盖设计”。“分析内容”一栏的具体内容如下： •6&5•
"在结构受力许可的情况下，口盖是否采用快卸形式？经常需要打开的口盖有无系留装置？ "是否为重要运动件或连结点提供了专用口盖？飞机结构分离面处有无便于拆
卸紧固件的口盖？ "使用频繁的口盖是否开设在飞机的侧面或下部？ %"维修口盖的尺寸设计是否考虑了工具、工作活动空间和目视检查等活动必要
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