曝光台 注意防骗
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过热。必须检查刹车衬面并更换O 型环。
3. 检查刹车组件是否有过热和/ 或磨损的迹象。
4. 拆掉主起落架整流罩。
轮胎充气
为了使轮胎达到最大的实用性，需保持正确的充气压力。前轮的无载重
胎压为40+2/-0psi(275+15/-0kPa)，主起落架机轮的无载重胎压为53+2/
-0psi(365+15/-0kPa)。检查胎压时，需检查轮胎是否有磨损、划痕、刻
痕、擦伤和过度磨损。
为轮胎充气:
1. 取下机轮整流罩上的检查按钮即可对气门嘴进行维护。可能需要移
动飞机，使气门嘴对准维护孔。
2. 取下气门嘴盖并使用盘式轮胎压力表证实胎压。
3. 将前轮的胎压充至40+2/-0psi(276+15/-0kPa)，将主起落架机轮的
胎压充至53+2/-0psi(365+15/-0kPa)。
4. 更换气门嘴帽和检查按钮。
所有机轮和轮胎在初始安装时都是协调的，因此在重新安装时应当保持
轮胎、外胎和机轮的关系。在安装新部件时，有必要重新将安装的轮胎
与机轮协调好。不协调的机轮会造成起落架严重颠簸。
螺旋桨勤务
螺旋桨毂盖和支承板应当经常进行清洁，并检查有无裂痕。在每次飞行
之前都应当检查螺旋桨有无刻痕、擦痕和腐蚀等情况。如果发现有这种
情况应当尽快指派有资格的机械师进行维修，因为一个小小的刻痕或擦
痕都会造成大面积的压力增大，进而会导致严重的裂缝或失去螺旋桨的
翼尖。在需要时螺旋桨桨叶的背面应当被涂成哑光的黑色，以避免反
光。为了避免被腐蚀，螺旋桨的表面应当定期被清洁或上蜡。
修订 A6
8-18 P/N 11934-003
第8 章西锐设计公司
地面运行、勤务和维护SR20
滑油勤务
Teledyne Continental( 特里达因大陆)IO-360-ES 型发动机的滑油容量
为8 夸脱。我们建议应每隔50 个小时更换一次滑油，也可根据实际的
操作情况提前更换，如经常在不利的操作条件下运行。以下是在海平面
高度为不同的温度推荐的滑油等级:
滑油填充盖和量油计位于发动机的左侧后部。可通过发动机整流罩顶部
左侧的维护门进行勤务。发动机不应当在滑油少于6 夸脱的情况下运
行。长期飞行推荐7 夸脱（量油计指示）的滑油量。
检查和添加滑油:
1. 打开发动机整流罩顶部左侧的维护门。拉动量油器并证实滑油量。
2. 如果滑油量低于6 夸脱(5.7 升)，需取下填充盖，并按需通过加油
口添加滑油至7-8 夸脱(6.6-7.6 升)。
3. 证实滑油量并安装量油计和加油盖。
注释
量油计的安装可能有些困难。 为了方便插入量油计，可将量油
计的环指向最近的火花塞（左后，2 号汽缸），并使用双手移
动、定位并插入量油计。
4. 关好维护面板。
经批准的滑油
在最初25 小时的操作中( 新发动机或重新翻修的发动机), 或直到滑油
消耗稳定为止，只能使用符合Mil-L-6082 的纯矿物滑油。如果必须向厂
家已安装的滑油中添加发动机滑油，只允许使用MIL-L-6082 纯矿物滑
油。
注意
周围空气温度( 海平面) 单粘性多粘性
所有温度- 20W-50
15W-50
低于40 ℉ SAE 30
10W-30
20W-50
15W-50
高于40 ℉ SAE 50 20W-50
15W-50
修订 A6
P/N 11934-003 8-19
西锐设计公司第8 章
地面运行、勤务和维护SR20
MIL-C-6529, 带防腐剂的II 型纯矿物滑油，长期使用后会造成焦
化,因此西锐设计公司不建议在磨合期以及磨合期之后使用该滑
油。
完成最初25 小时操作且滑油消耗稳定后，只能使用符合特里达因大陆
动力公司(TCM)MHS24 规范- 润滑油，无灰分散剂，或TCM MHS25
规范- 合成润滑油的航空润滑油。 以下产品已向TCM 提供数据，证明
这些滑油符合以上所列的TCM 标准的要求：
修订 A6
8-20 P/N 11934-003
第8 章西锐设计公司
地面运行、勤务和维护SR20
图 8-1
产品供应商
Aeroshell (R) W Shell Australia
Aeroshell Oil W
Aeroshell Oil W 15W-50
Anti-Wear Formulation Aeroshell 15W50
Shell Canada Ltd.
Aeroshell Oil W
Aeroshell Oil W 15W-50
Anti-Wear Formulation Aeroshell 15W50
Shell Oil Company
Aviation Oil Type A Phillips 66 Company
BP Aero Oil BP Oil Corporation
Castrolaero AD Oil Castrol Ltd. (Australia)
Chevron Aero Oil Chevron U.S.A. Inc.
Conoco Aero S Continental Oil
Delta Avoil Delta Petroleum Co.
Exxon Aviation Oil EE Exxon Company, U.S.A.
Mobil Aero Oil Mobil Oil Company
Pennzoil Aircraft Engine Oil Pennzoil Company
Quaker State AD Aviation Engine Oil Quaker State Oil & Refining Co.
Red Ram Aviation Oil 20W-50 Red Ram Ltd. (Canada)
Sinclair Avoil Sinclair Oil Company
Texaco Aircraft Engine Oil – Premium AD Texaco Inc.
Total Aero DW 15W50 Total France
Turbonycoil 3570 NYCO S.A.
Union Aircraft Engine Oil HD Union Oil Company of California
经批准的滑油
修订 A3
P/N 11934-003 8-21
西锐设计公司第8 章
地面运行、勤务和维护SR20
燃油系统勤务
序列号为1005 至1886 的飞机; 在完成最初25 小时的操作之后每50 个
小时或根据情况必须对燃油滤的燃油过滤网进行清洁。清洁后，向燃油
滤筒的底衬加少量润滑油。
序列号为1887 以及之后的飞机; 在完成最初25 小时的操作之后每100
个小时或根据情况必须对燃油滤的燃油滤芯进行更换。每次更换滑油
时，要证实燃油滤上的红色下拉片不可见。如果下拉片可见，燃油滤芯
必须进行更换，下拉片须手动重置。
请参考飞机维修手册(AMM) 查询燃油过滤网/ 滤芯勤务信息。
燃油要求
航空级100LL( 蓝) 或100( 绿) 号燃油是经批准可用于本飞机的最低等
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(89)
