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信号牌灯显示当前模式。编程器/ 计算机示意图请参考图1。
RDY ( 准备)– 当自动驾驶已准备好可以接通时亮起。当飞机的电瓶总电
门被接通且速率陀螺RPM 被修正后,RDY 信号牌灯将亮起, 表明自动驾
驶仪已准备好可以进行功能检查和操作。只有当RDY 亮后才能接通自
动驾驶。
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
HDG ( 航向) 模式- 当HDG 被选择后，自动驾驶仪将接通HDG 模式，
并会操纵飞机转向并保持HSI 上设定的航向。之后的航向改变通过使用
HSI 上的HDG 旋钮完成。为了平稳地过渡至HDG 模式，我们建议在接
通HDG 之前，飞机的航向应当在所选航向10 度以内。HDG 模式还可
以与NAV 模式一起使用，飞行员可以选择截取航道的角度。
GPSS (GPS 导航) – 按压NAV 两次可使自动驾驶仪更加平稳地追踪和
过渡至GPSS。GPSS 被选择后，自动驾驶仪可以在航向和GPSS 操作
模式之间切换。在航向模式下，转换器从水平姿态指示器的航向游标接
收航向错误信号。GPSS 对该信息进行转换，并直接向自动驾驶仪发送
航向错误。
在GPSS 模式下, 转换器会接收地速和坡度角数字信号, 这些信号经计
算后会被转换为转弯率指令。之后，转弯率经过测量，并被转换为与自
动驾驶仪兼容的DC 航向错误信号。最终结果是自动驾驶仪可以直接与
GPS 导航仪产生的滚转导航指令连接，飞行员不需要对HSI 航道箭头
做任何调整 。
REV ( 反航道) – 选择REV 后，当需要追踪正航道背台航迹或背航道向
台航迹时，自动驾驶仪会自动执行高灵敏度增益。REV 被选择后，APR
和REV 信号牌灯将亮起。
APR ( 进近) – 选择APR 后，自动驾驶仪会为VOR 或GPS 进近提供更
高的灵敏度。APR 还可用于增强航路航道追踪的灵敏度。
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
GS ( 下滑道) – 自动驾驶仪的GS 功能可以截获并追踪ILS 下滑道。只
有遇到以下状况时才可预位GS:(1)NAV接收机必须被调至相应的ILS频
率；(2)下滑道信号必须可用-无故障标示； (3)自动驾驶必须处于NAV/
APR/ALT 模式； (4) 在接近截获点的过程中，飞机必须在下滑道中心线
以下60% 或更多，且在截获点( 通常是外指点标) 时指针偏离航向道中
心线在50% 以内。如果以上状态已持续10 秒钟，GS 信号牌灯将会亮
起，表明GS 已预位(ALT 信号牌灯将保持亮起)。当截获下滑道时，
ALT 信号牌灯将熄灭。
ALT ( 高度保持), 模式- 选择ALT 后，自动驾驶将在模式被选择时保持
高度。如果自动驾驶滚转模式未接通, 高度保持模式将不会接通。通过
旋转编码器/ 计算机上的VS 旋钮可根据航路气压变化修正高度。顺时
针/ 逆时针旋转每一个卡位将增加/ 减少20 英尺的高度。最大调整量是
±360 英尺。超过360 英尺的调节可通过选择VS 模式，并操纵飞机至
新的高度，之后重新接通ALT 模式来完成。
VS( 垂直速度) 模式- 选择VS 后，自动驾驶仪将在该模式被选择时同步
并保持该垂直速度。如果自动驾驶滚转模式未接通, 高度保持模式将不
会接通。垂直速度的显示刻度为100 英尺，显示在编程器/ 计算机最右
侧靠近VS 信号牌灯的显示窗中。正值(+) 指示爬升，负值(-) 指示下降。
通过旋转编码器/ 计算机上的VS 旋钮可调节垂直速度。顺时针/ 逆时针
旋转每一个卡位将增加/ 减少100 英尺的爬升率/ 下降率。最大调整量
是±1600 英尺/ 分。
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
高度选择器/ 告警器
高度选择器/ 告警器为自动驾驶仪提供了高度预选功能、可设计的垂直
速度功能，还可以提供高度告警、决断高告警和气压修正高度显示。高
度选择器从向应答机提供高度信息的高度编码器中读取并解码高度信
息。解码的高度经过气压修正，之后与所选高度设定相比较。当已解码
的气压修正高度与所选高度相匹配时，高度选择器会向自动驾驶仪发送
信号接通ALT 保持模式。高度选择(ALT SEL) 功能只有在应答机和编
码器在运行时才可以操作，之后自动驾驶仪的ALT和VS模式将被选择。
高度选择器还向自动驾驶仰俯计算机提供垂直速度信号，该信号与所选
或所计算的垂直速度的幅度和方向成比例。自动驾驶VS 模式接通后信
号才会被自动驾驶仪使用。VS 被接通后，自动驾驶仪会将所选的垂直
速度信号与从自动驾驶仪高度传感器得到的当前速度相比较，并操纵飞
机机动获得所选的垂直速度。高度选择器/ 告警器的垂直速度(VS) 选择
部分将显示所选的垂直速度(VS 信号牌灯亮) 和自动驾驶垂直速度(VS)
模式已接通。
高度选择器/ 告警器还提供了决断高（DH）和高度告警(ALR) 选择。选
择器的所有选择功能都是通过高度选择器/ 告警器完成的。可用功能如
下:
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
DTA ( 数据) - 数据输入电门用于选择数据输入模式第一次按压DTA 电
门后，选择器将进入数据输入模式，ENT 信号牌灯将亮起，SEL 信号牌
灯将闪烁表示已准备好接受高度输入。如需改变气压(BAR) 修正、决断
高(DH)、或垂直速度(VS), 可按压选择器上相应的按钮并旋转输入旋
钮，顺时针旋转增加显示的数值，逆时针旋转减小显示的数值。拉出旋
钮并按需旋转改变小数。
当系统在ENT 模式下时，它不与自动驾驶仪连接。在该模式下，自动
驾驶仪将保持最后所选的垂直速度。
注释
如果垂直速度已与自动驾驶仪连接则无需进入DTA 模式来改变
垂直速度。在这种情况下，垂直速度的改变可以通过按需旋转
输入旋钮获得新的垂直速度。
在该模式下，第二次按压DTA 会将系统转为运行模式。重复按压DTA
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本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(103)
