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编号.
物品或改装说明
重量变化
增(+) 或减(-)
运转基本
空机重量
增减
重量
LB
力臂
英寸
力矩/
1000
重量
LB
力矩/
1000
交付时
重量和平衡记录表
重新发行 A
P/N 11934-003 6-11
西锐设计公司第6 章
重量和平衡SR20
位置长度宽度高体积
座舱122 49.3 49.7 137 立方英
尺
行李舱36 39.8 38.5 32 立方英
尺
Fuselage
Station
5.0"
21.0"
20.0"
BAGGAGE DOOR
OPENING
CABIN DOOR
OPENING
222
100
SR20_FM06_1019
32.0"
33.3"
20.0"
33.4" 39.0"
10.5"
38.5" FS
25.0"
49.7"
16.0"
120 140 160 180
200
220 240
49.3"
39.8"
图 6-5
飞机内部空间
重新发行 A
6-12 P/N 11934-003
第6 章西锐设计公司
重量和平衡SR20
配载说明
飞行员有责任确认飞机已正确配载, 并且是在指定的重量和重心限制范
围以内进行操作的。以下信息为飞行员计算配载的总重量和力矩提供了
依据。然后, 将计算出的力矩与力矩限制图表（图6-9）作比较，以确
定配载是否正确。
飞机配载的确定是通过使用重量和平衡配载表（图6-7）、配载数据图
表（图6-8）以及力矩限制图表（图6-9）计算出来的。
1. 基本空重- 从重量和平衡记录表（图6-4）中查找输入当前的基本
空重和力矩。
2. 前排成员- 从配载数据表（图6-8）中查找输入前排成员的总重量
和力矩/1000。
3. 后排成员- 从配载数据表（图6-8）中查找输入后排成员的总重量
和力矩/1000。
4. 行李- 从配载数据表（图6-8）中查找输入行李的重量和力矩。
如果需要，可小计第1-4 步的重量和力矩。这是零燃油状态，包
括除燃油之外的所有有用载重物品。
5. 燃油装载- 从配载数据表（图6-8）中查找输入加入的可用燃油的
重量和力矩。
小计重量和力矩/1000。这是停机坪状态或飞机滑行前的重量和
力矩。
6. 发动机起动、滑行和试车所需燃油- 该值在表中预先输入。正常情
况下，发动机起动、滑行和试车所需燃油在0.92 的平均力矩/1000
的情况下约为6 磅。
7. 起飞状态- 从停机坪状态的数值（第7 步）中减去第8 步重量和力
矩/1000，以确定起飞状态重量和力矩/1000。
起飞时的总重量严禁超过3000 磅的最大重量限制。
总力矩/1000 严禁超过或低于力矩限制图表（图6-9）确定的起
飞状态重量力矩/1000 的最高值/ 最低值。
重新发行 A
P/N 11934-003 6-13
西锐设计公司第6 章
重量和平衡SR20
重心限制
以下图表描述了飞机的重心包线，表示为参考基准之后的距离（英寸）
以及平均空气动力弦（MAC）的百分比。两者之间的关系在称重说明
中详述。
C.G. - Inches Aft of Datum
Weight - Pounds
SR20_FM02_1940A
138 140 142 144 146 148 150
2000
2200
2400
2600
2800
3000
12.0 % MAC
FS 138.7
2110 lb
24.1 % MAC
FS 144.6
2110 lb
31.5 % MAC
FS 148.1
2900 lb
30.0 % MAC
FS 147.4
2570 lb
31.3 % MAC
FS 148.0
3000 lb
23.1 % MAC
FS 144.1
3000 lb
16.7 % MAC
FS 141.0
2694 lb
前限制 - 重量为2110lb. 时前限制为FS 138.7(12.0% MAC)，重量为2694lb. 时图中的直线测量线
达到FS 141.0(16.7% MAC)，重量为3000lb. 时前限制为FS 144.1(23.1% MAC）。
后限制 - 重量为2110lb. 时后限制为FS 144.6(24.1% MAC)，重量为2570 lb. 时图中的直线测量线
达到FS 147.4(30.0% MAC)，重量为2900lb. 时后限制为FS 148.1(31.5% MAC），重量为3000lb.
时后限制为FS 148.0(31.3% MAC)。
重新发行 A
6-14 P/N 11934-003
第6 章西锐设计公司
重量和平衡SR20
图 6-6
重量和平衡配载表
序列号: _____________________ 日期: ___________________________
注册号: _____________________ 签名:___________________________
注释
起飞状态重量严禁超过3000 lb。如果重量超过2900 lb 则必须包括燃油。
起飞状态力矩必须在起飞状态重量的最小力矩和最大力矩范围以内。( 请参考图6-9,
力矩限制)
项类别重量
LB
力矩/
1000
1. 基本空重
包括不可用燃油和全部滑油
2. 前排成员
飞行员和乘客( 总计)
3. 后排成员
4. 行李区
最大130lb
5. 零燃油状态重量
1-4 项小计
6. 燃油装载
最大56 加仑@6.0 磅/ 加仑
7. 停机坪状态重量
5-6 项小计
8. 发动机起动、滑行和试车所需燃油
在平均力矩922.8 下通常为6 磅.
9. 起飞状态重量
从第7 项减去第8 项
重心限制
修订版 A8
P/N 11934-003 6-15
西锐设计公司第6 章
重量和平衡SR20
配载数据
使用以下图表确定燃油和载重的力矩/1000，完成配载表（图6-7）。
* 最大130lb
重量
LB
前方超过
FS 143.5
后方
超过
FS 180.0
行李
FS 208.0
燃油
FS 153.8
重量
LB
前方超过
FS 143.5
后方
超过
FS 180.0
燃油
FS 153.8
20 2.87 3.60 4.16 3.08 220 31.57 39.60 33.83
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本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(58)
