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备、或可提供进近垂直数据(Garmin 430 可显示水平信息) 的
注释。
请参考Avidyne FlightMax EX5000C 飞行员指南，以获取更全面的
CMax 进近图说明，包括操作模式和详细的附加操作程序。
修订版1： 12-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
修订版1： 12-15-07
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
飞行员操作手册与
FAA 批准的飞机飞行手册
附录
XM 卫星气象系统
当XM 卫星气象系统安装在西锐SR20 飞机上后, 本附录适用且必须被
插入西锐SR20 飞行员操作手册的附录章( 第9 章)。本文档必须随时
在飞机上携带。 附录中的信息可以替代SR20 飞行员操作手册基本部分
中的信息，也可以作为补充。
注释
本POH 附录修订为修正版1：12-15-07 替换本附录的原始版本
: 10-12-05.
修订版1： 12-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
图-1
第1 章- 概述
XM 卫星气象系统为飞行员提供了实时、图像气象信息，显示在
EX5000C MFD 显示器的MAP 页，从而增强了情景感知能力。
XM 卫星气象系统图
修订版1： 12-15-07
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
第2 章- 限制
1. 不要使用XM 卫星气象系统为飞机导航。XM 卫星气象系统仅作为
情景感知的辅助工具。
第3 章- 紧急程序
没有变化。
第4 章- 正常程序
没有变化。
第5 章- 性能
没有变化。
第6 章- 重量和平衡
安装XM 卫星气象系统会增加以下选装(Sym=O) 设备的重量和力臂( 下
表所示)。
第7 章- 系统 说明
XM 卫星气象系统为飞行员提供了实时、图像气象信息，从而增强了情
景感知能力。XM 天线与COM1 天线整合，从双裕度卫星接收气象信
息。信号被发送至副驾驶一侧仪表台中安装的XM 接收机，之后解读信
号并覆盖EX5000C MFD MAP 页的气象数据。
一旦启动，XM 卫星气象系统将会覆盖EX5000C MFD 上的以下气象数
据：
NEXRAD 雷达
METAR( 航空例行天气报告)
SIGMET( 重要气象报告)
AIRMET
TFR
ATA/
项类别Sym 数
量 件号组件
重量力臂
34-07 XM 接收机O 1 16665-001 1.7 114.0
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
闪电
XM 卫星气象系统的电压为28 伏（直流），通过非基本汇流条的3 安
Weather/Stormscope( 气象/Stormscope) 断路器供电。
请参考Avidyne FlightMax EX5000C 飞行员指南，以获取更全面的XM
卫星气象系统说明，包括操作模式和详细附加操作程序。
修订版1： 12-15-07
P/N 11934-S34 1 of 4
西锐设计公司第9 章
SR20 附录
飞行员操作手册与
FAA 批准的飞机飞行手册
附录
Avidyne 飞行指引仪
当Avidyne 飞行指引仪安装在西锐SR20 飞机上后, 本附录适用且必须
被插入西锐SR20 飞行员操作手册的附录章( 第9 章)。本文档必须随
时在飞机上携带。 附录中的信息可以替代SR20 飞行员操作手册基本部
分中的信息，也可以作为补充。
注释
本POH 附录修订为修正版2： 12-15-07 替换本附录的原始版本
( 修订版1): 08-15-07.
修订版2： 12-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
带飞行指引仪的Avidyne 主飞行显示器
第1 章- 概述
飞行指引仪系统增强了情景意识，通过跟随PFD 飞行指引仪导航指令
杆指示的视觉线索减轻了驾驶舱工作强度。通过根据导航指令杆操纵飞
机转弯和仰俯，飞行员可跟随到达程序目的地所需的航道。
本Avidyne 系统软件版本为530-00159-XXX，其中X 可以是0-9 任意
数字。
图-1
修订版2： 12-15-07
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
第2 章- 限制
1. 飞行指引仪系统与主飞行显示器(PFD) 系统整合。 必须强制性执行
SR20 飞行员操作手册基本部分中的PFD 限制。
2. Avidyne FlightMax Entegra 系列PFD 飞行员操作指南, P/N 600-
00142-000, 版本号03, 或最新版本，在所有飞行操作过程中飞行员
都必须可以随时拿到。
第3 章- 紧急程序
没有变化。
第4 章- 正常程序
没有变化。
第5 章- 性能
没有变化。
第6 章- 重量和平衡
没有变化。
第7 章- 系统 说明
飞行指引仪系统与S-Tec 系统55X 自动驾驶仪完全整合，飞行指引仪系
统采用飞行指引仪导航指令杆和橛形指令杆代替了W形飞机参考标志。
该系统包括两个安装在仪表面板左上方的发光按压电门以及PFD 与自
动驾驶仪之间的相关继电器和配线。飞行指引仪的剩余部分完全依赖于
软件。
当自动驾驶仪的垂直模式被使用后，飞行指引仪指令杆将显示追踪自动
驾驶仪指令航迹所需的导航姿态。在自动驾驶模式下， “AP” 将出现在
自动驾驶仪的信号区域，指令杆也将出现并成洋红色，飞机将追踪指令
杆的姿态。
在仅接通飞行指引仪的模式下，“FD” 将出现在自动驾驶仪的信号区域，
指令杆也将出现并成绿色，飞行员需要操纵飞机追踪指令杆的姿态。
修订版2： 12-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
以下章节叙述了按压电门的信号牌和相关的自动驾驶仪和飞行指引仪
状态:
飞行指引仪系统的电源为28 伏直流，通过基本汇流条的5 安
AUTOPILOT( 自动驾驶仪) 电路断路器供电。
请参考 Avidyne FlightMax Entegra 系列PFD 飞行员指南, 以获取更全
面飞行指引仪说明，包括操作模式和详细的附加操作程序。
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(111)
