曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
供电。
图 7-15
座舱采暖与降温- 序列号为1637 以及之后的飞机
修订 A7
7-82 P/N 11934-003
第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
AIRSPEED
INDICATOR
PRIMARY
FLIGHT DISPLAY
Serials 1005 thru 1336 ,1337
thru 1422 w/o PFD.
Serials 1337 & subs w/ PFD.
SR20_FM07_1013D
PITOT MAST
STATIC
BUTTONS
PITOT-STATIC
WATER TRAPS
ALTERNATE
STATIC
AIR SOURCE
VERTICAL SPEED
INDICATOR ALTIMETER
ALTITUDE
TRANSDUCER
(OPTIONAL)
ALTITUDE
ENCODER
ANNUNCIATOR
PITOT
HEAT
LOGIC
CURRENT
SENSOR
HEATER
7.5A
PITOT
HEAT
CB PITOT HEAT SW
修订版 A8
P/N 11934-003 7-83
西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
备用静压源
一个备用静压源活门安装在飞行员右侧的电门和控制面板上。该活门可
替代外部静压口从座舱内部提供静压。如果怀疑仪表读数出现由外部标
准静压源压力管路中的水或冰引起的误差，备用静压源活门应当被接
通。座舱内的压力会随着开放式加热器/ 通风发生变化。只要选择了备
用静压源，就必须参考第5 章空速校准和高度查找需要采取的修正方
法。
失速警告系统
本飞机配备了一套电气式失速警告系统, 在迫近空气动力失速时会提供
声音告警。本系统包括右侧机翼前缘的一个进气口、一个压力电门及相
关管件、以及仪表面板后的压电陶瓷告警喇叭。当飞机接近失速时，机
翼上表面的低压前移至机翼前缘附近。当低压区域越过失速告警感应进
气口时，压力电门可以感应到轻微的负压。 压力电门会接通一个接地电
路使告警喇叭鸣响，序列号为1706 以及之后的飞机的自动驾驶系统会
断开。告警喇叭可提供94 分贝2800 赫兹的持续告警声。在襟翼完全放
下以及在机翼水平且无动力的情况下，告警声会在失速前约5 节鸣响；
在转弯或有加速度的飞行中，时间裕度还会稍有增加。该系统的运行电
压为28 伏（直流），通过基本汇流条的２安STALL WARNING （失速
告警）电路断路器供电。
在电瓶接通的情况下，应按照以下程序执行失速告警系统的飞行前检
查：
失速告警系统飞行前检查：
1. 用一块干净的手帕覆盖通风口的开口。
2. 用嘴或小吸盘吸气。如果告警声鸣响表明该系统运转正常。
修订 A7
7-84 P/N 11934-003
第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
标准航空电子设备
下文的设备说明描述了SR20 飞机上安装的所有标准航空电子设备。 航
空电子导航和通信设备安装在中控台上，前排左右两侧的飞行员都可以
方便地操纵。
关于特定航空电子设备的详细说明、选装航空电子设备的操作程序或数
据，请参考设备制造商的飞行员指导手册，以及第9 章FAA 批准的飞
机飞行手册附录查找关于SR20 所安装设备的详细信息。
标准航空电子设备套装在以下配置中可用：
航电配置2.0- 序列号1268 至1336：
单轴自动驾驶仪(S-Tec System 20)
带内话系统的整合型音频系统(Garmin GMA 340)
指点标信标接收机(Garmin GMA 340)
一台可进行IFR 进近GPS（Garmin GNS 430）和一台VFR GPS
（Garmin GNC 250XL）
两台VHF 通信收发机(Garmin GNS 430 和Garmin GNS 250XL)
单导航(VOR/LOC/GS) 接收机(GNS 430)
带高度编码器的C 模式应答机(Garmin GTX 327)
方向陀螺
航道偏离指示器
航电配置2.1- 序列号1268 至1336：
带移动地图显示的多功能显示器(Avidyne MFD)
两轴自动驾驶仪(S-Tec System 30)
带内话系统的整合型音频系统(Garmin GMA 340)
指点标信标接收机(Garmin GMA 340)
两台经认证可IFR进近的GPS(Garmin GNS 430和Garmin GNS
420)
两台VHF 通信收发机(Garmin GNS 430 和Garmin GNS 420)
单导航(VOR/LOC/GS) 接收机(GNS 430)
带高度编码器的C 模式应答机(Garmin GTX 327)
水平姿态指示器（HSI）
航道偏离指示器
修订 A7
P/N 11934-003 7-85
西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
航电配置2.2- 序列号1268 至1336：
带移动地图显示的多功能显示器(Avidyne MFD)
两轴自动驾驶仪(S-Tec System 55X)
带内话系统的整合型音频系统(Garmin GMA 340)
指点标信标接收机(Garmin GMA 340)
两台经认证可IFR 进近的GPS(Garmin GNS 430)
两台VHF 通信收发机(Garmin GNS 430)
两台导航(VOR/LOC/GS) 接收机(GNS 430)
带高度编码器的C 模式应答机(Garmin GTX 327)
电子导航显示器(Sandel SN3308)
航道偏离指示器
航电配置PFD- 序列号1337 以及之后的机型：
带移动地图显示的多功能显示器(Avidyne MFD)
主飞行显示器(Avidyne PFD)
两轴自动驾驶仪(S-Tec System 55SR)
带内话系统的整合型音频系统(Garmin GMA 340)
指点标信标接收机(Garmin GMA 340)
一台可进行IFR 进近GPS（Garmin GNS 430）和一台VFR GPS
（Garmin GNC 250XL）
两台VHF 通信收发机(Garmin GNS 430 和Garmin GNS 250XL)
单导航(VOR/LOC/GS) 接收机(GNS 430)
带高度编码器的C 模式应答机(Garmin GTX 327)
航电配置SRV- 序列号1337 以及之后的机型：
主飞行显示器(Avidyne PFD)
带移动地图显示的多功能显示器(Avidyne MFD)
带内话系统的整合型音频系统(Garmin GMA 340)
指点标信标接收机(Garmin GMA 340)
一台可进行IFR 进近的GPS （Garmin GNC 420）
一台VHF 通信电台（Garmin GNC 420）
带高度编码器的C 模式应答机(Garmin GTX 327)
图 7-16
皮托管- 静压系统示意图
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(79)
