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便捷插座
修订 A7
P/N 11934-003 7-73
西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
在中控台上安装了一个12 伏便捷插座。该插座可插入标准的点烟器插
头。该插座可用于向便携娱乐设备，如CD 播放机、随身听和便携电台
供电。 便捷插座的电源通过非基本汇流条的3 安12VDC OUTLET（12
伏直流插座）电路断路器供电。
修订 A7
7-74 P/N 11934-003
第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
外部灯光
本飞机配备了标准的机翼翼尖航行灯，并整合了防撞频闪灯。单独控制
的着陆灯位于发动机整流罩的下部。
航行灯
本飞机配备了标准的机翼翼尖航行灯。航行灯通过仪表面板枕架上的
NAV 灯电门控制。航行灯运行电压为28 伏（直流），通过非基本汇流
条的5 安NAV LIGHTS （导航灯）电路断路器供电。
频闪灯
防撞频闪灯与标准航行灯整合安装。每一个频闪灯都通过一个单独的电
源供电进行闪烁。频闪灯电源供应通过仪表面板枕架上的STROBE 灯
电门控制。频闪灯和控制电路的运行电压为28 伏（直流），通过非基
本汇流条的5 安STROBE LIGHTS （频闪灯）电路断路器供电。
着陆灯
序列号1337以及之后SRV标准配置的机型： 本飞机配备了卤素着陆灯。
一台高强度放电(HID) 着陆灯安装在发动机整流罩的下部。着陆灯通过
仪表面板枕架上的LAND 灯电门控制。
将着陆灯电门接通后会向主控制组件(MCU) 中的着陆灯控制继电器通
电，将飞机主配电汇流条与防火墙上的灯镇流器之间的28 伏直流电电
路接通。镇流器提供增压电压将HID 灯点亮。 MCU 中主配电汇流条上
的一个15 安断路器作为电路的保护装置。
内部灯光
飞机的内部灯光包括单独控制的用于座舱的整体照明顶板白炽灯、飞行
员和乘客的单独照明、以及可调面板泛光灯。飞行仪表和航空电子设备
灯可调节。
仪表灯
飞机的仪表灯包括仪表玻璃框中的可调节式白炽灯。仪表灯通过仪表面
板枕架上的INST 灯控制电门控制。顺时针旋转控制旋钮打开仪表灯并
逐渐增强亮度。仪表照明电路的电压为28 伏（直流），通过１号主汇
流条的２安INST LIGHTS （仪表照明）电路断路器供电。
面板泛光灯
Draft
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西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
在仪表面板遮光板下安装了一排红色LED（发光二极管），为仪表面板
提供泛光灯照明。泛光灯通过仪表面板枕架上的PANEL 灯控制电门控
制。顺时针旋转控制旋钮打开仪表灯并逐渐增强亮度。面板泛光灯的运
行电压为28 伏（直流），通过2 号主汇流条的3 安CABIN LIGHTS
（座舱灯）电路断路器供电。
阅读灯
注释
序列号1337 以及之后SRV 标准配置的机型： 本飞机未安装阅读灯。
在每位乘客的头顶位置都安装了单独的球形阅读灯。每个阅读灯的镜头
都可以调整照明位置，通过灯旁边的按压键控制开关。飞行员和副驾驶
的阅读灯也为可调节灯，通过仪表面板枕架上的PANEL 灯控制电门控
制。本灯的电压为28 伏（直流），通过2 号主汇流条的3 安CABIN
LIGHTS （座舱灯）电路断路器供电。
顶部照明灯
座舱的整体照明是由位于座舱顶部中心位置的顶部照明灯提供的。顶部
照明灯通过仪表面板枕架上的OVERHEAD 灯电门控制。从关闭位顺时
针旋转控制旋钮可以点亮本灯并控制其亮度。本灯的电压为28 伏（直
流），通过2 号主汇流条的3 安CABIN LIGHTS（座舱灯）电路断路器
供电。
修订 A7
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第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
环境系统
座舱加热是通过供应经调节温度的空气完成的；座舱通风是通过提供
风挡除霜和新鲜空气完成的。 环境系统主要包括: 围绕右侧发动机排气
消音器的套式加热器（热交换装置）、新鲜空气进气口、热空气活门、
分配总管、风挡分配扩散道空气导管（air ducting for distribution
windshield diffuser） 、通风口以及选择温度和空气流量所需的操作装
置。 序列号为1637 及其以后的机型; 当冲压空气不足时，如在地面操
作期间，可选装三速鼓风机风扇补充通风气流。
描述和操作- 序列号1005 至1636
通风的新鲜空气是从位于两侧机翼前缘的进气口导入，从球形出风口导
出的。每一位座舱成员都可以通过调整喷口的位置, 或从关闭到最大位
旋转喷口，直接控制新鲜空气气流。
暖风加热的过程为: 先将从新鲜空气进气口进入的空气与在热交换装置
中被加热的空气相融合，之后再将调节后的空气分配至各座舱成员和/
或风挡扩散道。用于加热的空气是由发动机舱中的一个进气口提供的,
之后流过环绕右侧发动机排气消音器的套式热交换器。加热空气在仪表
面板后的空气混合增压舱与来自机翼根部进气口的新鲜空气混合。热空
气与新鲜空气的比例由飞行员控制。之后混合（经调节）空气被导入乘
客通风口和/ 或风挡扩散道。前排成员的空调出风口可以控制方向，位
于仪表面板下方膝盖的位置。后排乘客的出风口在接近地板的高度。
温度、空气量和空气流量选择是通过仪表面板右侧靠下的座舱温度和座
舱空气选择器旋钮人工控制的。
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西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
AIR INLET
FOOT-WARMER
DIFFUSER
AIR GASPER
FRESH AIR
CONDITIONED
AIR
MECHANICAL
CONNECTION
OFF
HEAT
COLD
WINDSHIELD
DEFROST
DIFFUSER
HVAC
PLENUM
TEMP.
CONTROL
HEAT EXCHANGER
SR20_FM07_1012B
FRESH AIR
INTAKE
FRESH AIR
INTAKE
CABIN HEAT/
DEFROST
SELECT
修订 A7
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第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
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本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(77)
