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修订版1： 12-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
霍尼韦尔KGP 560 地形感应和告警系统会将Garmin 导航仪(GPS1) 的
GPS 信息与整合的地形/ 障碍物数据库相比较，产生周边地形的实时模
型。之后虚拟图片会被发送至MFD，为飞行员提供增强的情景意识。
该系统包括一个安装在飞行员一侧脚踢板下方的560 GA-EGPWS 处理
器、一个与处理器整合的地形/ 障碍物数据库、与系统配线整合的配置
模块、以及安装在仪表面板左下部的TAWS 信号牌灯面板。
560 GA-EGPWS 处理器的电源为28 伏直流，通过航空电子非基本汇流
条的5 安SKYWATCH/TAWS 电路断路器供电。
更多系统信息，请参考KGP560&860 EGPWS 飞行员指导,P/N 006-
18254-001, 版本号4, 或最新版本。
系统约束
如果数据库中没有某一地区的地形数据，那么TAWS 告警在该地
区不可用。地形感应显示页上受影响的区域将成洋红色的光点图
形。
如果TAWS 已被停止( 如，飞行员选择了TERR INHIBIT) 系统
将不再提供声音告警。MFD 将显示一个紫色信息框, 内有青色文
字“TAWS Inhibited”(TAWS 已停止) 。
如果以下部件不工作，TAWS 将不可用，TERR INOP 信号牌灯
将亮：MFD,PFD,GPS1, 应答机, 或高度编码器。
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
GNS-430
GPS
Avidyne PFD
Transponder
TAWS
5
AVIONICS
NON-ESSENTIAL
BUS
Configuration
Module
GMA 340
Audio Panel
SR20_FM09_2031
Avidyne MFD
KGP 560
Processor
TAWS
Annunciator Panel
图-1
霍尼韦尔KGP 560 TAWS 示意图
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
TAWS 信号牌灯面板
TAWS 地形信号牌和控制功能集成在信号牌灯面板上。该面板包括一个
瞬时按压电门(SELF TEST/ 自检)，一个亮灯的按压电门(TERR
INHIBIT) 和三个地形告警LED：地形警告(TERR WARN)、地形注意
(TERR CAUT)、地形不工作(TERR INOP)。
SELF TEST- 提供TAWS 的测试功能。
TERR INHIBIT-为了在系统数据库未包含的机场附近产生不必要
的告警，飞行员可以选择TERR INHIBIT 电门。虽然该选择将会
停止所有的TAWS 视频和声音告警，MFD 上的地形感应显示将
继续存在并会显示信息“Warnings Inhibited( 警告停止)”。启动
后，该电门将会显示琥珀色灯。
TERR INOP-指示TAWS不工作。启动后，LED将会显示琥珀色。
TERR CAUT- 表示在40-60 秒内可能会出现地形或障碍物冲突。
启动后，LED 将会显示琥珀色。
TERR WARN- 表示在30 秒内可能会出现地形或障碍物冲突。启
动后，LED 将会显示红色。
信号牌灯的亮度通过仪表面板灯光亮度电门调节。TAWS 信号牌灯的电
源为28 伏直流，通过基本汇流条的2 安ANNUN( 信号牌灯) 电路断路
器供电。
告警优先
当有任何TAWS 声音告警在告警时，所有的空中交通告警声会被停止。
告警喊话
在离地高约500 英尺时，告警喊话会喊“FIVE HUNDRED ”。
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SR20 附录
信号牌灯颜色功能
自检N/A 提供TAWS 的测试功能。
TERR INHIBIT 琥珀色所有的TAWS 告警功能停止
TERR INOP 琥珀色指示TAWS 不工作
TERR CAUT 琥珀色在40-60 秒内可能会出现地形或障碍物冲突
TERR WARN 红色在30 秒内可能会出现地形或障碍物冲突
SELF
TEST
TERR
INHIBIT
TERR
INOP
TERR
CAUT
TERR
WARN
TAWS
SR20_FM09_2033
图-2
TAWS 信号牌灯面板
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
MFD 地形感应显示
警告
不要使用地形感应显示为飞机导航。TAWS 只能作为情景感应
的辅助工具, 不能仅依靠本系统对躲避地形或障碍物做决断，该
系统不能提供准确的逼真度。
旋转页码旋钮至TAWS 即可在MFD 上选择地形感应显示页。
地形和障碍物告警是TAWS 显示的最严重的状况。有两种告警等级：
注意告警-在40-60秒内可能会出现地形或障碍物冲突被击发后，
引起告警的地形或障碍物将显示为金黄色。另外，描述告警种类
的信息将显示在MFD 信息栏中。
警告告警- 在30 秒内可能会出现地形或障碍物冲突被击发后，引
起告警的地形或障碍物将显示为鲜红色。另外，描述告警种类的
信息将显示在信息栏中。
当注意或警告告警被启动后，目标周围的显示图将会放大，地形和障碍
物可在显示器上更清晰地看到。
如果出现地形或障碍物告警时显示器不在地形感应页面，一个地形或障
碍物告警信息将显示在信息栏中。当飞行员确认该信息时，MFD 将自动
切换至地形感应显示页。
当TAWS 不再是告警状态时，或飞行员在地形感应显示页确认该信息
后，信息栏将从显示器上消失，
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SR20 附录
几何高度与实测海平面高度
在MFD 的左侧会显示MSL-G 或几何高度，用于指示高于GPS 计算出
的实测海平面(MSL) 的高度。
本数据将会作为地形感应显示页的色彩符号参考，并会作为TAWS 前瞻
运算法则的输入。因为该数据源于GPS，几何高度可能会根据修正气压
高度而改变。因此，几何高度可能会有100 英尺的误差，且不能被用于
导航。MSL-G的显示只是向飞行员提供关于真MSL高的附加情景感知。
TAWS 地形显示和告警都是基于真MSL 高。
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本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(109)
