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关闭- 预位）的主发射机控制电门在正常操作情况下应置“ 预位” 位。一
修订 A7
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西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
个远端控制电门和指示器面板安装在电路断路器面板的下方。发射机组
件在飞机中纵向安装以探测大于3.5 英尺/ 秒的减速度。如果探测到减
速过快，发射机将会每隔0.5 秒交替重复发射VHF121.5MHz 和
243.0MHz 的音频信号。 通过行李舱壁底部的一个维护口可以装卸发射
机和便携天线。ELT 可以从飞机上取下，当发生事故离开飞机后可根据
需要将其作为随身个人定位设备。 在发射机中有一个标有日期的D 型8
芯碱性电瓶, 用于向ELT 发射机供电。当超出电瓶上所示的时间间隔之
后，必须更换电瓶 ( 请参考飞机维修手册).
ELT 遥控电门和指示器面板
ELT 遥控电门和指示器面板位于电路断路器面板的下方，提供了ELT 测
试和监视功能。该面板包括一个标有ON 的电门、一个标有RESET 的
电门和一个红色LED （灯）。红色灯闪烁表明ELT 正在发射信号。ON
电门用于按照维修手册程序测试该组件。RESET 电门可用于取消无意
发射。面板中安装了一个6 伏锂电池向LED 供电。 在规定的期限内必
须更换电池( 请参考飞机维修手册)。
如果发生事故：
1. 通过查看遥控面板上闪烁的ELT 指示器灯确认ELT 正在运行。
2. 如果可能，按照以下步骤找到该组件，并将ELT 主发射机控制电门
接通。
ELT 的携带使用：
a. 取下行李舱后部中间下方的维护盖。
b. 将天线引入线从组件的前部断开。
c. 断开与遥控面板和指示器组件连接的导线。
d. 松开连接带，取下发射机组件和便携天线。
e. 将便携天线插入组件前部的天线插口。
f. 接通主控制电门。
g. 尽快将天线竖起。
计时器
序列号1268 至1632 以及1634 至1638：本飞机配备了一个计时器，
安装在飞行员和副驾驶座椅之间的扶手储物舱内。当1 号电瓶被接通且
1 号或2 号交流发电机被接通后计时器开始计时。
序列号1268 至1581: 计时器的运行电压为28 伏（直流），通过5 安
ENGINE INST （发动机仪表）电路断路器供电。
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第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
序列号1582 至1632 以及1634 至1638：计时器的运行电压为28 伏
（直流） ，通过１号主汇流条的5 安FUEL QTY/HOBBS （燃油量/
HOBBS）电路断路器供电。
序列号为1633，1639 及其之后的飞机：本飞机配备了两个计时器，安
装在飞行员和副驾驶座椅之间的扶手储物舱内。当1 号电瓶被接通且1
号或2 号交流发电机被接通后标有HOBBS 的1 号计时器开始计时。标
有FLIGHT 的2 号计时器用于飞行时间计时。当飞机速度达到约35KIAS
时2 号计时器开始计时，由连接至皮托- 静压系统的差压电门控制。计
时器的运行电压为28 伏（直流），通过１号主汇流条的5 安FUEL QTY/
HOBBS （燃油量/HOBBS）电路断路器供电。
电子时钟
序列号为1268 至1337 的飞机; 本飞机配备了一个规格为2” 的Davtron
M803 电子时钟，安装在左侧仪表面板上空速指示器的外侧。 时钟可以
提供世界协调时(UT)、当地时间(LT)、已逝时间(ET)、外界空气温度
(OAT) 摄氏度或华氏温度, 以及电压表等功能。所有的功能都可以通过
时钟面板上的控制电门选择。时钟接收的OAT 信号来自安装在飞行员
座椅前方的温度感应器。时钟的运行电压是28VDC，通过1 号主汇流
条上的5 安ENGINE INST （发动机仪表）电路断路器供电。时钟的持
续电源是通过与主控制组件（MCU）飞机主配电汇流条相连接的一根5
安保险丝供电的。时钟内安装了一个可更换的AA 电池, 可提供长达三
年的电池电量。
SEL 和CTL 电门
全时保持和设定功能可通过时间屏幕下的选择和控制电门电脑寻址。时
钟接通电源后将显示世界协调时(UT)。按压选择电门3 次将会按顺序显
示当地时间(LT) 和逝去时间(ET)。再次按压电门将返回UT 显示。
设置UT 或LT：
使用选择电门按需选择UT 或LT。同时按压选择和控制电门（数十小
时LED 将闪烁）。按需重复按控制电门可将数字增加至需要的数值。按
选择电门可选择下一个需设定的数字。所有数字都被设定后，再次按压
选择电门返回正常模式。
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西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
飞行时间(FT):
飞行时间(FT) 选项在本配置中不可用。 如果飞行时间被选择，显示将归
零。
逝去时间(ET):
ET 模式可在“ 正计时” 或“ 倒计时” 模式下使用。
设置正计时模式：
1. 使用选择电门选择ET ；
2. 按压控制电门启动正计时器。逝去时间可计时至59 分59 秒，之后
转为小时: 分钟格式。再次按压控制电门可将计时器归零。
设置倒计时模式：
1. 使用选择电门选择ET ；
2. 使用与设置UT 或LT 相同的方法输入“ 倒计时” 时间（最大可输入
59 分59 秒）。
3. 按压选择电门退出设置模式；
4. 按压控制电门启动倒计时。倒计时时间到后闹铃会启动，时间显示
将开始闪烁。按压选择或控制电门可将闹铃关闭。
测试模式：
按住选择电门3 秒钟可进入自测试模式。 显示器将显示“88:88”，四个
(UT, LT, FT, ET) 信号牌灯将被点亮。
OAT-VOLTS 电门
序列号为1268 至01337 的飞机; 红色OAT-VOLTS 电门用于显示外界
空气温度和飞机主汇流条电压。 当飞机失去电源时，上方显示器将显示
时钟的备用电池电压。 一旦接通电源后，显示器将显示飞机主汇流条的
电压。 按压该电门会显示华氏温度OAT ；再次按压电门将显示摄氏温
度OAT。
序列号1337 以及之后带PFD 航电配置的飞机; 外界空气温度显示与
MFD 或PFD 整合。
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SR20西锐20飞行员操作手册(83)
