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6. 按照关闭程序( 第4 章) 关闭飞机各系统，装上轮挡和系留绳。
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西锐设计公司第8 章
地面运行、勤务和维护SR20
停放
飞机的停放位置应当能够保护飞机免受天气的影响, 同时其停放位置也
不应对其它飞机构成潜在的威险。由于重刹车后的热量聚集或在温差较
大的环境内停留刹车可能导致停留刹车自动松开或施加过大的压力。因
此，如果离开后无人照看飞机或需要飞机在机场过夜，应当为飞机装上
轮挡和系留绳。
1. 在停放时，尽量将飞机机头朝向风的方向。
2. 收上襟翼。
3. 施加停留刹车时，先用方向舵脚蹬脚刹，之后再向后拉PARK
BRAKE 旋钮。
注意
当刹车系统过热时或在寒冷天气下聚集的蒸汽可能导致刹车结
冰时应该特别注意。
4. 为两个主轮装上轮挡。
5. 按照本章中的系留程序系留飞机。
6. 安装皮托管套。在飞行前要确保已将皮托管套取下。
7. 飞机无人照看时座舱和行李舱门应当锁好。
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第8 章西锐设计公司
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系留
飞机系留后应当固定、牢固并有保护。FAA 咨询通告AC 20-35C，系留
意见，包括了与恶劣天气准备、系留和相关信息有关的附加信息。应当
使用以下程序对飞机进行正确系留：
1. 尽量将飞机机头朝向风的方向停放。
2. 收上襟翼。
3. 为机轮装上轮挡。
4. 将系留绳固定在机翼系留环上和尾部系留环上，绳索与地面成约45
度角。在使用绳索或非合成材料时，要预留足够的松弛度以避免绳
索收缩时损坏飞机。
注意
机翼系留固定点之间的距离不应超过18 英尺，这样在强风中可
避免将吊环螺栓损坏。
使用死结、平结或锁定活结。不要使用普通的活结。
校平
纵向校平通过使用飞行员一侧舱门门槛上的水平仪进行；横向校平通
过使用与舱门门槛交叉安装的水平仪进行。另外，还要通过目视水线
95.9 上的前、后工具孔进行飞机校平。请参考第6 章- 飞机称重程序和
图6-2 查看图例。
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升降
飞机提供了两个升降点：位于两侧机翼的系留点。升降支承点( 片) 放
置在行李舱中。飞机的升降由两台标准的飞机液压千斤顶通过两侧机翼
的升降支承点，以及飞机尾部系留点连接的加重尾部底座控制。
抬升飞机
注意
不要在机库外升降飞机，当风超过10mph 时不要在开放式机库
升降飞机。
空机重心位于机翼升降支承点的前方。为了避免飞机在维护或
升降时向前倾斜，需使用连接在尾部系留点的加重机尾底座( 最
小300lb)。
1. 将飞机移至坚硬、平坦、水平的地面上。
2. 从机翼上卸下系留环。将系留环放置于行李舱中。
3. 将加重的尾部底座连接至尾部系留环。
4. 将千斤顶和升降支承点( 片) 的位置设定好，准备抬升飞机。将升
降支承点( 片) 插入机翼系留插口。固定住升降支承点( 片) 的位
置，将千斤顶置于该点下方，升高千斤顶使其坚实地接触升降支承
点。另一侧的升降支承点重复以上过程。
5. 抬起飞机时尽可能保持飞机的水平姿态。
6. 固定千斤顶锁。
放下飞机
1. 按需同时减弱所有千斤顶的压力，尽可能保持飞机水平。
2. 移除千斤顶、升降支承点( 片) 和尾部加重底座。将升降支承点放
置于行李舱中。在机翼上安装系留环。
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第8 章西锐设计公司
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勤务
起落架勤务
每一个主轮组件都使用了规格为15x6.00x6 的6 层型轮胎和内胎。前轮
组件使用了规格为5.00x5 的4 层III 型轮胎和内胎。应当保持轮胎的额
定压力以获得最佳的性能和最大的实用性。起落架减震支柱不需要进行
勤务。除了补充刹车液压油之外，机轮和刹车勤务都必须按照飞机维修
手册(AMM) 的程序完成。
刹车系统勤务
刹车补油
刹车系统采用了MIL-H-5606 液压刹车油。每次更换滑油时以及每次年
检/100 小时检查时都应当检查液压油的油量，要按需向系统添加液压
油。刹车储油罐位于电瓶支架的右侧。如果整个系统都必须加油，请参
考飞机维修手册(AMM)。
填充刹车液压油:
1. 装上轮挡并松开停留刹车。
2. 取下发动机整流罩上部即可维护液压储油罐。
3. 在打开储油罐之前需清洁盖子及其周围区域。
4. 取下盖子，按需向液压储油器中添加MIL-H-5606 液压油。
5. 安装好盖子，检查泄漏区域，之后将发动机整流罩安装牢固。
刹车系统检查
刹车组件和刹车衬面应当在以下情况进行检查：每一次通常条件下的滑
油更换（50 小时）；有过热的迹象；刹车减弱。 另外，在每一次年检/
100 小时检查中刹车都应当被拆解，每次都应当对刹车衬面进行检查，
并且O 型环都应当被更换。
飞机不能在刹车系统过热、损坏或泄漏的情况下操作。状况包括，但不
限于：
在刹车片位置泄漏刹车油。通过检查地面上或机轮整流罩下是否
有油迹能够发现该情况。用干净的白布清扫机轮整流罩的下部,
检查是否有红色的液压油残留。
被过度加热的部件，迹象为退色或刹车盘变形。过热会导致刹车
片部件退色或引起部件的识别标牌发黄。
检查刹车组件：
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西锐设计公司第8 章
地面运行、勤务和维护SR20
1. 拆掉主起落架整流罩。
2. 检查刹车衬面是否有磨损，是否已达到最大允许磨损程度。当磨损
达到0.100 英寸(2.54mm) 时需更换刹车衬面。
注意
服务公告SB 2X-32-14 发布之后序列号为1005 至1592 的飞机
以及序列号为1593 以及之后的飞机: 清洁并检查安装在活塞筒
上的温度指示器。如果指示器中心为黑色，说明刹车组件已经
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SR20西锐20飞行员操作手册(88)
