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第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
西锐飞机降落伞系统
SR20 配备了一套西锐飞机降落伞系统(CAPS)，一旦发生致命的紧急情
况，该系统可将飞机和机内成员伞降至地面。该系统可挽救机内成员的
生命，但有可能会损坏飞机，并且在一些极端情况下有时候甚至会造成
机内成员伤亡。因此，仔细阅读本章的CAPS 说明、第3 章紧急程序和
第10 章安全信息并考虑何时、如何使用该系统将显得至关重要。
警告
降落伞系统不需要通过电源起动，并且可在任何时候起动。固
体推进剂火箭的飞行路线是从降落伞盖冲出向上发射的。飞机
载人后要保持降落伞筒区域无阻碍。严禁让无人看管的小孩进
入飞机。
系统说明
CAPS 系统包括一个降落伞、一个用于展开降落伞的固体推进剂火箭、
一个火箭起动手柄以及隐藏在机身结构中降落伞绳。
在行李舱壁的后部安装了一个复合箱，内部包括降落伞和固体推进剂火
箭。可以在该箱子上覆盖一层薄薄的复合材料护罩，保护它免受其它物
品的损伤。
降落伞装在一个展开包中，该展开包会按顺序展开并膨胀。只有当火箭
发动机拉紧伞绳后伞衣才会膨胀，这样就可以保证展开包的展开顺序。
降落伞本身为一个2400 平方英尺的圆形伞衣, 配有一个滑块、一个环
形织物板，其直径要比展开时的伞衣小很多。滑块绕其一周分布了若干
索环。伞衣悬挂绳都穿过这些索环，因此滑块可沿悬挂绳自由移动。由
于滑块位于伞衣附近悬挂绳的顶部，在展开程序的起始阶段滑块限制了
降落伞的初始直径以及降落伞膨胀的速率。随着滑块沿悬挂绳下移，伞
衣随即打开。
一段三点式伞绳连接着飞机机身结构和降落伞。后部连接伞绳安装在降
落伞筒内，并于行李舱壁的后部机身结构相连。前部连接伞绳隐藏在从
降落伞筒至防火墙连接点的机身蒙皮下。在降落伞展开时，前部连接伞
绳将拉开从降落伞筒到前部连接点的机身覆盖蒙皮。
起动手柄
CAPS 通过拉动CAPS“T 型” 起动手柄进行起动, 该手柄安装在飞行员
右肩上方飞机中心线的座舱顶部。T 型手柄由钩环锁扣固定的带有标识
的护盖覆盖着，以避免无意触动该控制装置。拉动护盖后边缘的黑色拉
环可将护盖取下。
修订 A7
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西锐设计公司第7 章
飞机说明SR20
拉动T 型起动手柄后将起动火箭以及CAPS 展开程序。要起动火箭必须
完成两个动作：
1. 从支架上拉动T 型起动手柄。拉动T 型手柄使其脱离O 型密封圈并
保持该位置，取出绳索的松弛部分（将会暴露约2 英寸(5 厘米) 绳
索）。一旦取出松弛的绳索后，T 型手柄的运动将停止，这时将需要
更大的拉力才能起动火箭。
2. 双手紧握T 型起动手柄，竖直向下稳定连续地用力拉动直至火箭起
动。“ 引体向上” 式地拉动最佳。起动火箭可能需要45.0 磅(20.4Kg)
或更大的拉力。当绳索预位时需要更大的拉力，之后松开火箭的点
火撞针。点火撞针被松开后，两个导火装置会点燃火箭的燃料。
注释
猛拉或快速拉动T 型起动手柄将会极大地增加起动火箭所需的
拉力。
如果试图通过向前下方拉动T 型起动手柄来起动火箭会限制有
效拉力。垂直向下拉T 型起动手柄可产生最大拉力。
手柄上的维护安全销用于确保起动手柄在维护时不会被拉出。但是，在
一些情况下飞机运行者可能需要确保CAPS系统的安全；例如飞机上有
无人照看的小孩，飞机上有不熟悉CAPS 起动系统的人或在飞机展示期
间都需要注意。
该锁销插向手柄固定器和火箭燃烧室，可将手柄锁定在“ 安全” 位。 一
个标有“Remove Before Flight（飞行前取下）”的标识带连接在锁销上。
警告
在完成维护之后或已确定该系统处于安全状态之后，在下一次
飞行前飞机运行者必须证实锁销已被取下。
降落伞展开特点
火箭起动后，降落伞组件会被火箭的拉力拽出飞机，并且由于相对风的
原因会向后伸展。在两秒钟之内，降落伞将开始膨胀。
当空气充入伞衣后，飞机向前的动能将会急剧减小。 减速率随着空速的
增加而增加，但是在任何情况下降落伞主伞都不应当超过3g 的载荷。
在减速过程中机头会稍向上抬，特别是在速度较快的情况下；不过后部
提升装置有意做得较短可避免出现机头过度上扬的情况。机头在上扬之
后会逐渐下掉直至飞机下俯悬挂在主伞下。
修订 A7
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第7 章西锐设计公司
飞机说明SR20
起动8 秒钟后, 后部提升装置的大钳尾绳将被切断, 飞机机头将下掉至
接近水平位置的最终姿态。一旦姿态稳定下来后，飞机可能会缓慢地左
右来回摇摆或悬挂在降落伞下轻微振荡。 如果水平速度等于地面风的
速度，飞机的下降率预计为不到1500 英尺/ 分钟。另外，落地后地面
风可能会继续拖拽飞机。
注意
落地时预计的冲击力相当于从约10 英尺高度落下。虽然机体、
座椅和起落架在设计时都可以适应这一冲击力，机内成员还是
必须按照第3 章紧急程序-CAPS 使用程序做好准备。
注释
CAPS 设计可在多种飞机姿态下使用，包括螺旋。但是，如果
在非平飞状态下起动CAPS，其展开特点可能会与上文所述不
符。
修订 A7
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修订 A7
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本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(84)
