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无信号牌自动驾驶关闭.
或
在滚转或仰俯操纵中自动驾驶未使用。
绿色
自动驾驶接通
信号牌灯
在滚转和/ 或仰俯操纵中自动驾驶启用。
在滚转和/ 或仰俯操纵中如果接通了自动驾
驶，“AP” 信号牌灯将出现在PFD 的顶部，且飞行
指引仪导航指令杆成洋红色。
琥珀色
自动驾驶关闭
飞行指以接通
信号牌灯
自动驾驶未连接.
在滚转和/ 或仰俯操纵中如果自动驾驶启用，飞行
指引仪接通，“FD” 信号牌灯将出现在PFD 的顶
部，且飞行指引仪导航指令杆成绿色。
修订版2： 12-15-07:
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
飞行员操作手册与
FAA 批准的飞机飞行手册
附录
Artex ME406 406 MHz ELT 系统
当Artex ME406 406 MHz ELT 系统安装在西锐SR20 飞机上后, 本附录
适用且必须被插入西锐SR20 飞行员操作手册的附录章( 第9 章)。本
文档必须随时在飞机上携带。 附录中的信息可以替代SR20 飞行员操作
手册基本部分中的信息，也可以作为补充。
原版: 08-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
第1 章- 概述
406 MHz 应急定位发射器（ELT）是一台射频发射机可产生信号，协助
搜救失踪的飞机。在探测到快速的减速后，ELT 会在121.5 MHz 频率上
自动发射标准的扫频音。此外，在首个24 小时的运行中，包含飞机详
细信息的406 MHz 信号将每50 秒发射440 毫秒。
8
CIRCUIT
BREAKER
PANEL
OR
ALT AIR
BRACKET
(REF)
4
MOUNTING
TRAY (REF)
SR22_FM09_2677A
LEGEND
1. LED Annunciator
2. Remote Switch
3. Antenna
4 Remote Cable
5. Main Control Switch
6. Antenna Jack
7. Attach Straps
8. Artex ME406 ELT
1
2
3
7
6
1
5
WARNING
FORWARD
Artex ME406 ELT 系统
原版: 08-15-07
图-1
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
第2 章- 限制
没有变化。
第3 章- 紧急程序
迫降
在执行迫降之前，将ELT 遥控电门置ON 位，手动启动ELT。迫降后立
即执行以下程序：
注释
紧急迫降时ELT 遥控电门和控制面板指示器可能会失效。如果
失效，惯性“G” 电门将自动启动。但是，若想关闭和打开ELT
则需要手动设置位于ELT 组件上的主控制电门。
1. ELT 遥控电门.....................................................................证实ON
即使LED 指示灯在闪烁也要将ELT 遥控电门置ON 位。
如果飞机的无线电可以运行且能够安全使用（不会造成起火或爆
炸），将电台打开，选择121.5 MHz。如果可以听到ELT 发射的
声音，就说明其工作正常。
2. 电池电力..................................................................................节约
在看到救援飞机之前不要使用无线电收发机。
看到救援飞机后：
3. ELT 遥控电门................................................................... “ARM” 位
避免无线电干扰
将无线电收发机频率调至121.5 MHz 尝试与救援飞机联络。如果
未能建立联络，立即将面板上的电门置“ON” 位。
( 接下页)
原版: 08-15-07
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第9 章西锐设计公司
附录SR20
ELT 的携带使用：
ELT 可以从飞机上取下，如果发生事故后需要离开飞机，可将该设备作
为随身个人定位设备。按以下叙述找到该设备，并将ELT 发射机的控制
电门置“ON” 位。
1. 沿右侧机身后部或行李舱开口面板中央后部偏下的位置取下航电设
备舱开口面板。
2. 将天线引入线从组件的前部断开。
3. 断开与遥控面板和指示器组件连接的导线。
4. 将天线从安装盘上取下。
5. 松开连接带，将发射机装置取出。
6. 将天线插入组件前部的天线插口。
7. 接通主控制电门。
8. 尽快将天线竖起。
第4 章- 正常程序
没有变化。
第5 章- 性能
没有变化。
第6 章- 重量和平衡
安装附属螺旋桨会增加以下选装(Sym=O) 设备的重量和力臂( 下表所示
)。
ATA/
项类别Sym 数量件号组件
重量力臂
25-01 Artex ME406 ELT 和电池O 1 17190-100 3.4 229.5
原版: 08-15-07
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西锐设计公司第9 章
SR20 附录
第7 章- 系统说明
本飞机安装了一台独立的Artex ME406 406 MHz ELT 系统。当感应到
飞机纵轴上的速率变化超过4-5 英尺/ 秒时，发射机组件将自动启动。
启动后，发射机将在121.5 Mhz VHF 段发射扫频音，直至电池电力耗
尽。此外，在首个24 小时的运行中，406 MHz 信号的发射间隔为50
秒。发射将持续440 毫秒，信号中包含Cospas-Sarsat 卫星可接收的身
份识别数据。负责ELT 注册的国家机构将通过其掌握的数据库比对发射
的数据以确定信标和机主。
ELT 发射机安装在后座舱壁之后，飞机中心线的右侧。沿右侧机身后部
或行李舱开口面板中央后部偏下的位置有一个航电设备舱开口面板，通
过该面板可以取出发射机和天线。发射机主控制电门标有“ON”-“ARM”。
发射机在正常运行情况下处于“ 预位” 状态。红色灯闪烁表明ELT 正在
发射信号。为发射机提供电力的电池组包含两块“D” Cell 锂电池，安装
在发射机内的护盖组件上。电池的保质期标示在ELT 电池组的外部并在
飞机日志中记录。
在发射机的支架上安装了一个告警蜂鸣器。ELT 启动后，蜂鸣器会定时
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本文链接地址：
SR20西锐20飞行员操作手册(112)
