曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
хранением воздушных судов, в качестве основания, насколько это возможно, следует использовать
максимально допустимый взлетный вес и/или размеры воздушного судна (занимаемая площадь) и
продолжительность стоянки.
ii) Период бесплатной стоянки воздушных судов непосредственно после посадки должен определяться
на месте с учетом расписания, наличия свободных мест стоянки и других соответствующих факторов.
Сборы за обслуживание пассажиров
36. Совет признает, что доходы, получаемые от сборов за обслуживание пассажиров, являются важным
фактором в экономике значительного числа аэропортов. Однако взимание таких сборов непосредственно с
пассажиров нередко создает, особенно в крупных аэропортах, серьезные проблемы с точки зрения упрощения
формальностей, и по мере продолжающегося роста объема пассажирских перевозок и увеличения числа воздушных
судов, обладающих высокой провозной способностью, эти проблемы будут по-прежнему обостряться, особенно в
интенсивно используемых зданиях аэровокзалов в часы "пик". Поэтому Совет рекомендует государствам стараться
принимать меры к тому, чтобы взимание сборов за обслуживание пассажиров не приводило к дополнительным
очередям и задержкам в аэропортах и, по возможности, избегать взимания таких сборов непосредственно с каждого
пассажира в аэропорту. В частности, Совет считает, что если в аэропорту взимание сборов за обслуживание
пассажиров непосредственно с пассажиров создает проблемы в области упрощения формальностей, такие сборы, где
это возможно, следует взимать с авиаперевозчиков. Совет также подчеркивает необходимость проведения
консультаций между аэропортовыми структурами и авиаперевозчиками на местном уровне с целью решения проблем
взимания сборов.
Сборы за обеспечение безопасности
37. Совет отмечает, что государства, неся ответственность за принятие соответствующих мер по
обеспечению безопасности в аэропортах в соответствии с положениями Приложения 17 ИКАО "Безопасность" к
Конвенции о международной гражданской авиации, могут поручить задачу по выполнению отдельных функций,
связанных с обеспечением безопасности, таким организациям, как аэропорты, авиаперевозчики и местная полиция.
Совет также отмечает, что государства могут определить, при каких обстоятельствах и в каком объеме расходы по
предоставлению средств и служб безопасности должны покрываться за счет государства, аэропортов или других
ответственных учреждений. Что касается возмещения расходов, связанных с обеспечением безопасности, за счет
пользователей, то Совет рекомендует применять следующие общие принципы:
i) До несения аэропортами, авиаперевозчиками или другими структурами расходов на обеспечение
безопасности следует проводить консультации.
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
国际民航组织关于机场和空中航行服务收费的政策(95)
