曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
обеспечение безопасности аэропортов не следует объединять с понесенными расходами на
обеспечение безопасности аэронавигационных средств или служб.
v) От аэронавигационного обслуживания можно получать достаточные доходы, превышающие все
прямые и косвенные эксплуатационные расходы и позволяющие, таким образом, иметь разумную
прибыль на активы (до вычета налогов и суммы стоимости капитала), которая будет способствовать
необходимому совершенствованию структуры капиталовложений.
45. Совет отмечает, что при определении расходов, которые будут возмещаться за счет пользователей:
i) правительства могут решить покрывать расходы не полностью, признавая местные, региональные
или национальные выгоды;
ii) каждое государство само определяет целесообразность, время и размер взимаемых сборов; при
этом признается, что государства в развивающихся регионах мира, где встречаются трудности в
финансировании работ по развертыванию и техническому содержанию аэронавигационных служб,
имеют все особые основания просить международных авиаперевозчиков покрывать путем оплаты за
счет сборов с пользователей значительную долю расходов на это обслуживание;
iii) достижение полного возмещения расходов должно носить постепенный характер.
Распределение расходов на аэронавигационное обслуживание
среди авиационных пользователей
46. Распределение расходов на аэронавигационное обслуживание среди авиационных пользователей Совет
рекомендует производить на справедливой для всех пользователей основе. Размеры расходов, относимых на счет
международной гражданской авиации и других видов использования указанных средств и служб (включая внутренние
полеты гражданской авиации, государственные или другие освобожденные от налогов воздушные суда, а также
неавиационных пользователей), должны определяться таким образом, чтобы не обременять пользователей
расходами, которые распределены между ними в нарушение справедливых принципов учета. Совет также
рекомендует, чтобы государства собирали основные данные по использованию аэронавигационного обслуживания, в
том числе данные о количестве рейсов в соответствии с категорией пользователя (т. е. воздушный транспорт,
авиация общего назначения и т. д.) в рамках как внутренних, так и международных полетов, а также прочие данные,
например данные о пролетаемом расстоянии, типе и весе воздушного судна в тех случаях, когда такая информация
относится к распределению расходов и системе их возмещения8.
Системы взимания сборов за аэронавигационное обслуживание
47. Совет рекомендует государствам обеспечивать, чтобы системы, используемые для взимания сборов за
аэронавигационное обслуживание, устанавливались в соответствии со следующими принципами:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
国际民航组织关于机场和空中航行服务收费的政策(101)
